第一汽车 核心动力柴油发动机DEUTZ 道依茨发动机结构 介 绍 “ “一汽 一汽解放”大柴分公司 大柴分公司 质量保证部 质量保证部 白克非 白克非第一汽车 核心动力柴油发动机第一章：发动机基本结构一、缸体： 是根据有限元法经过最优化设计而制造的。低压燃油室是铸在缸体上或由安装在缸体上的供油管提供的。 优点：是可以预先为燃油加热。1.缸体 2.主轴承螺栓 3.定位销 4.螺塞 5.密封垫 6.螺塞 7.螺塞 8.螺塞 9.衬套 10.衬套 11.水套塞 13.螺塞 14.导向衬 23.导向衬 24.螺塞低压燃油室第一汽车 核心动力柴油发动机二、缸套： 部分机型没有缸套，活塞直接在缸体中运动。如果缸体的磨损量超过了极限，则须膛缸。然后镶入一个标准缸径的缸套。缸体顶部有凸缘，可帮助其定位。（1） 干式缸套的发动机，如需要更换缸套时，可以将旧缸套打出，换一修理用缸套。但因原厂备品缸套的外径比生产用缸套大0.5mm,因此安装前需先进行膛缸。（2） 1013系列采用的是湿式缸套，目的是提高散热效果，便于维修更换。安装时应确保凸缘座及密封面保持绝对清洁。（3） （1） （2） （3）注；1.修理
