1、武汉航海职业技术学院教 案2011 2012 学年第 2 学期课 程 名 称 汽车底盘构造与维修系（部） 汽车工程系教研室 汽车检测与维修授 课 班 级 汽车检测与维修 1-3主 讲 教 师 覃娅娟 职 称 讲师使 用 教 材 汽车底盘构造与维修武汉航海职业技术学院制2011 年 1 月课 程 简 介本课程是汽车运用技术专业的核心专业课程，是集理论教学和实践教学于一体的课程。本课程讲授汽车行驶的基本原理；讲授现代汽车底盘的传动系、行驶系、转向系、制动系的构造与维修；讲授底盘各系统常见故障诊断方法。要求通过理论教学和技能实训，使学生掌握底盘的结构与原理，掌握底盘主要总成维修作业的工艺过程、零件检
2、验方法和技术标准；熟悉底盘常用维修机、工具、仪表和量具的使用方法；使学生具有汽车及其总成装配、调整、维修的能力，具有对汽车底盘常见故障的诊断和处理的能力。掌握底盘维修工的基本操作技能，考取相应证书程是汽车运用技术专业的核心专业课程，是集理论教学和实践教学于一体的课程。使学生具有汽车及其总成装配、调整、维修的能力，具有对汽车底盘常见故障的诊断和处理的能力。掌握底盘维修工的基本操作技能，考取相应证书。教 学 大 纲一、 课程教学目标其主要任务是，使学生在全面了解汽车整体构造和使用性能的基础上，掌握汽车行驶的基本原理和底盘各总成或系统的功能、结构、工作原理、故障分析、维修方法等专业理论知识。当完成与
3、之配套的“汽车底盘构造与维修实训”课后，应使学生具备初步分析、判断与排除汽车底盘常见故障的能力。使学生将来作为汽车专业技术人才的职业素质得到提高。二、课程设置说汽车底盘构造与维修是汽车维修与检测专业的重要专业课程，在汽车维修与检测专业教学计划中占重要地位。汽车机械基础应设为本课程的前导课程，可使学生在学习本课程之前，掌握本课程所需的机械原理与机械零件方面的基础知识。汽车故障诊断技术、汽车典型电控系统的结构与维修、汽车检测诊断技术等应设为本课程的后续专业课程。通过本课程，为学生深入学习和掌握现代汽车电控系统结构、运用高科技检测手段和掌握科学的检测诊断技术打下必须的结构与维修方面专业知识的基础。三
4、、课程性质汽车底盘构造与维修是本专业的主要课程，也是后续专业课的基础课。适用高职高专汽车工程系汽车维修与检测专业。四 、教学内容与教学基本要求(总学时：108)（一）教学内容1. 绪论、汽车总体构造（1）汽车结构与技术发展概述（2）汽车产品分类、产品型号编制规则、VIN 识别码（3）汽车整体结构的组成2传动系统的结构与维修 (1)传动系概述：传动系的功能和组成。经济性对传动系统的要求。(2)离合器：离合器的功能与工作原理、摩擦离合器的构造与调整、离合器操纵装置的组成、离合器常见故障的分析与维修 (3)手动变速器和分动器：变速器的功能、变速传动机构与同步器的工作原理及结构、变速操纵机构的组成、分
5、动器的结构、变速器常见故障的分析与维修(4)万向传动装置：万向节的功能及结构类型、十字轴式刚性万向节的不等速性分析、准等速和等速万向节的传动原理、球叉式和球笼式万向节的结构及应用、万向传动装置的故障分析与维修（5）驱动桥：驱动桥的组成、功能及结构类型，主减速器、差速器的结构及工作原理，防滑差速器的型式及工作原理，半轴与桥壳的结构及类型，驱动桥常见故障分析与维3行驶系的结构与维修（1）行驶系概述：行驶系的组成及功能。通过性和平顺性对行驶系统的要求。（2）车架与车桥：车架、车桥的种类及结构特点（3）车轮与轮胎：轮毂、轮胎的结构、型号及选用（4）悬架系统：悬架的功能及组成，非独立悬架和独立悬架的典型
6、结构分析，减震器与弹性元件的功能及结构分析，悬架系统的故障分析与维修。电控悬架的结构及工作原理分析。主动悬架和半主动悬架的结构、原理及应用。4 转向系的结构与维修（1）转向系概述：转向系的功能、类型和组成。安全性对转向系统的要求。（2）转向传动机构：结构、功能和调整（3）转向操纵机构和转向器：操纵机构的组成，转向器的结构、原理、调整、故障分析与维修。 （4）动力转向装置：动力转向装置的组成，转向控制阀的类别、结构及工作原理，转向油罐与转向液压泵的结构与功能(5)电动转向系统：电动转向系统的组成及基本原理5制动系的结构与维修（1）制动系概述：制动系的功能、类型和组成。安全性对制动系统的要求。（2
7、）制动器：制动器种类、结构、制动原理及工作特性，制动间隙的调整。（3）液压制动系：结构、原理、调整、故障分析与维修（4）气压制动系统：结构、原理（5）伺服制动系统：组成、结构类型及工作原理。（6）制动力调节装置：制动力的理想分配特性，限压阀、比例阀、感载阀、惯性阀的功能及结构特征，制动防抱死控制装置的组成、工作原理及故障分析与维修。（二）教学基本要求（1）了解汽车底盘的基本组成，掌握汽车行驶原理。（2）掌握底盘各总成的基本结构组成。（3）理解汽车行驶性能对底盘各系统的要求。（4）掌握底盘各总成的拆装、调整知识。（5）掌握底盘各总成常见故障的判断和维修方法。（6）了解汽车新结构新技术及其发展方向
8、。五实践性教学内容的安排与要求（28 学时）实习 一（一） 实习内容现场讲解汽车整车总体结构（二）实习要求了解汽车结构。掌握汽车传动基本布置形式。（三）实习学时：2 学时实习 二（一） 实习内容离合器的拆装，检修与调整。（二）实习要求1、 掌握周布弹簧离合器的基本结构，膜片弹簧离合器的结构。2按照正确解体工艺步骤拆卸离合器总成3掌握离合器检修与调整的方法与工艺步骤（三）、实习学时：2 学时实习 三（一） 实习内容变速器的拆装，检修与调整（二）实习要求1. 掌握变速器的基本结构2拆装前的准备、工具的正确使用，按照正确解体工艺步骤拆卸变速器总成3掌握变速器的检修与调整的方法与工艺步骤（三）实习学时
9、2 学时实习四（一） 实习内容万向传动装置的拆装，检修（二）、实习要求 1. 掌握万向传动装置的基本结构2掌握万向传动装置的拆装，检修与调整的方法与工艺步骤（三）、实习学时2 学时实习五（一） 实习内容驱动桥的拆装，检修与调整（二）实习要求1.掌握驱动桥的基本结构2熟悉拆装前的准备、工具的正确使用，3掌握驱动桥的拆装，检修与调整的方法与工艺步骤（三）实习学时4 学时实习六（一） 实习内容车架，车轮 的拆装，检修与调整（二）实习要求1.掌握车架，车轮 的基本结构2.熟悉拆装前的准备、工具的正确使用，3.掌握车架，车轮 拆装，检修与调整的方法与工艺步骤。转向轮的定位角检修与调整。（三）实习学时4
10、学时实习七（一） 实习内容悬架的拆装，检修与调整（二）实习要求1.掌握悬架的基本结构2.熟悉悬架拆装前的准备、工具的正确使用，3.掌握悬架拆装，检修与调整的方法与工艺步骤。（三）实习学时4 学时实习八（一） 实习内容汽车转向系拆装，检修与调整（二）实习要求1. 掌握汽车转向系基本结构2熟悉汽车转向系拆装前的准备、工具的正确使用，3掌握汽车转向系拆装，检修与调整的方法与工艺步骤。（三）实习学时4 学时实习九（一） 实习内容汽车汽车制动系拆装，检修与调整（二）实习要求1.掌握汽车汽车制动系基本结构2.熟悉汽车制动系拆装前的准备、工具的正确使用，3掌握汽车制动系拆装，检修与调整的方法与工艺步骤。（三
11、）实习学时4 学时六、 教学手段使用的要求本课程属于专业理论教学课程，要在课堂教学中结合实物教具，并利用多媒体技术进行模拟演示，使学生的专业理论学习，在增强感性认识的同时得到深化。实训是本课程不可缺少的配套教学环节，通过实训，使学生巩固课堂教学所学的理论知识，并培养其实际操作能力。本课程采用闭卷考试，学生的最终成绩由期末考试成绩和平时考查成绩组成，期末闭卷考试成绩占 80%。七、 教材及辅助学习材料1、主讲教材：汽车底盘构造与维修机械工业出版社，孔令来主编。2、辅助学习材料：1）汽车底盘构造与维修电子课件（新编，网上发布）。2）汽车底盘构造与维修人民交通出版社 屠卫星主编，姜勇主审。八、课程实
12、施说明1.建议采用课堂与实习地点一体化的教学模式，将课程教学安排在汽车结构实训室进行。2.建采用多媒体课件和汽车构件实物结合的教学手段，实训室要多提供多种结构的零部件及解剖总成。3.课程现场教学结束后，安排速器总成拆装技能实训。要求在仿汽车制造维修的职业岗位工作环境中安排拆装实训。4.充分利用现代化的教学手段、教学方法：多媒体课件、录像、网络教程、现场教学、拆装训练等。5.改革课程考核方法，要求采用理论结合实践的考核方式。 编号：ZCD/07CJ35汽车底盘构造与维修课程教案教学周数 2012 年 2 月 19 日 第 1 周 授课时数2授课形式（请打） 理论课 讨论课 实验课、实训课 习题课
13、 其他授课题目（教学章、节或主题）：绪论 概述第一章 汽车传动系概述1.1 汽车传动系统的功用与组成1.2 传动系的布置形式教学目的与要求（分掌握、熟悉、了解三个层次）：1、了解汽车底盘技术的发展概况2、掌握汽车传动系统的功用与组成3、了解传动系的布置形式教学重点及难点：1、汽车传动系统的功用与组成2、传动系的布置形式教 学 基 本 内 容 及 板 书 设 计 方法及手段1、现代汽车的定义是什么？机动车等于汽车吗？现代汽车:四轮或四轮以上，自带动力装置，且由车身、底盘、发动机、电器设备四部分组成，不依靠轨道，不架线能在陆地上行驶，用作载人或物，但不能专供农田使用的机械。二、汽车底盘发展概况50
14、 年代，汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。60 年代，随着汽车保有量和汽车速度的增加，交通事故频发成了比较严重的社会问题。为了防止交通事故的发生，除制定新的交通法规加以限制外，还改造了制动装置和添加了许多安全装置。70 年代，能源危机和环境保护是汽车业的重大问题。汽车设计强调轻量化、低油耗和在底盘方面如何减少行驶阻力，此时的汽车以机械控制系统或液压控制系统为主。80 年代，随着电子技术的发展，电子控制成为汽车上的主要控制。进入 21 世纪，汽车设计主要解决的问题仍然是环保和安全问题。电子技术的发展，为汽车向电子化、智能化、网络化、多媒体化的方向发展创造了条件。据国外专家预测，未
15、来35 年内汽车上装用的电子装置成本将占整车成本德 25%以上，汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展。三、汽车底盘组成 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系及车身和附属设备组成。3.1 传动系的组成和功用1） 汽车传动系的基本功用：将发动机发出的动力传给驱动车轮2）现代汽车普遍采用的是活塞式内燃机，与之相配用的传动系多为机械式。普通双轴货车机械传动系的组成包括：离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）3）功能 传动系的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。因此，任何形式的传动系都必须具有如下功能：1、 减 速 和 变 速2、 实 现 汽 车 倒 驶3、 必 要 时 中 断 传 动4、 差 速 作 用四 、 底 盘 传 动 系 的 布 置 方 案（一）发动机前置后轮驱动（二）发动机前置前轮驱动（三）发动机后置后轮驱动（四）发动机中置后轮驱动（五）越野汽车的传动系 作业、讨论题、思考题： 1、现代汽车的定义是什么？机动车等于汽车吗？教学后记：填表说明：1. 每项页面大小可自行添减，一节或一次课写一份上述格式教案。2. 课次为授课次序，填 1、2、3等。3. 授课形式填理论课、实验课、讨论课、习题课等。4. 方法及手段如：举例讲解、多媒体讲解、模型讲解、实物讲解、挂图讲解、音像讲解等。
