第4 章连续梁桥的构造与设计 4.1 连续梁桥概论 4.2 连续梁桥一般构造 4.3 连续刚构桥一般构造 4.4 连续刚构桥 主要讲解公路工程中常用的先简支后连续预应力混凝土连续梁桥和对称悬臂施工预应力混凝土连续梁桥，对过去出现过，但现在不常用的连续梁只做简要介绍。 顶推法施工连续梁、悬臂梁、T型刚构桥过去出现过，但现在已经很少用，现在仍有许多桥在使用，同学可以查看相关资料了解。4.1 连续梁桥概论一、概述 对连续梁桥、连续刚构桥的构造、参数取值、力学及特点作了简单的介绍； 普通钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥的经济跨径分别为20m和40m左右； 跨径超出此范围时，跨中恒载弯矩和活载弯矩将会迅速增大，从而导致梁的截面尺寸和自重显著地增加，不但材料耗用量大而不经济，并且也由于很大的安装重量给装配式施工造成很大的困难； 为了降低材料用量指标，对于较大跨径的桥梁，宜采用能减小跨中弯矩值的其他体系桥梁，例如悬臂体系、连续体系的梁桥等。连续梁桥有多种施工方法，如先简支后连续、顶推法、悬臂法、移动模架节段拼接。预应力混凝土连续梁桥充分发挥了高强材料特性，提高混凝土的抗裂性，促使结构轻型化，跨越能力
