项目四 汽车机械传动装置任务一 带传动任务二 链传动任务三 齿轮传动任务四 蜗杆传动任务五 轮系传动任务六 螺旋传动任务引入 轿车轿车发动机中，内燃机配气机构采用带传动传递运动和动力。那么，它采用的是哪种带传动，为什么？汽车生产中常采用哪几种带传动？1掌握带传动的工作原理、类型和在汽车中的应用。2了解普通V带的结构、参数、类型和受力情况。3掌握带传动的弹性滑动和打滑产生的原因及二者之 间的区别。4掌握带传动的张紧方法。5掌握带传动在汽车生产中的应用。学习目标相关知识 一、带传动的组成、传动比与特点 二、带传动的类型 三、带传动在汽车中的应用 四、汽车用传动带的结构和标记 五、普通V带 六、带传动的受力分析 七、带传动的打滑和弹性滑动 八、带传动的张紧、安装和维护一、带传动的组成、传动比与特点1带传动的组成与传动比1主动带轮 2从动带轮 3传动带 带传动是由两个带轮和一根紧绕在两轮上的传动带组成，靠带与带轮接触面之间的摩擦力（或啮合力）来传递运动和动力的一种挠性传动。 带传动的传动比：设主动带轮1的转速为n1，从动带轮2的转速为n2，比值n1/n2称为带传动的传动比i。 理论传动比：带传
