泰州市现代有轨电车线网规划研究SUCDR I 2 2有轨电车以地面敷设，可靠性、准点性受交叉口信号控制影响大随着线路增加，车辆的运行间隔不均匀性变大，进而影响到运行图1 1、 、 特征 特征1 1：线路长度 ：线路长度10 10 20km 20km为宜，不应超过 为宜，不应超过30km 30km一、线网技术特征苏州高新区线路 线路长（km）1号线 18.82号线 15.83号线 9.24号线 17.85号线 20.46号线 12.0上海浦东新区线路 线路长（km）1号线 10.72号线 9.93号线 11.74号线 16.45号线 21.4法国波尔多线路 线路长（km）A 20.6B 15.2C 8.1特殊情况，要增加有轨电车的线路长度，两个途径：(1) 部分立交分离，减少交叉口影响，保证快速、可靠功能；(2) 适当减少发车间隔，确保车辆运行时，交叉口的优先概率。SUCDR I 3 3通过线路之间的换乘，满足长距离出行、支线系数等需求，实现网络规模效益三种线路换乘模式：共线式、平交式、立交式2 2、 、 特征 特征2 2：各条线之间的换乘，发挥网络规模效益 ：各条线之间的换乘，发挥网络
