机载气象雷达的使用机载气象雷达的使用雷雨的表现形式 1. 闪电 2. 冰雹 3. 强降水 4. 强或剧烈颠簸机载气象雷达的使用机载气象雷达的使用 雷雨分热雷雨、地形雷雨和锋面雷雨，热雷雨呈孤立分散状态，范围小移动慢，它是由地面热气流增温，空中水汽充足膨胀发展而成，夏季午后2时最强烈，很像磨菇云，不论是目视还是气象雷达都好判断。“ 地形雷雨” 大多生于丘陵、山区，是由夏季的潮湿气流被地形抬升而成，发展快不大移动，降水中常夹杂冰雹，升降气流非常强，临近这种雷雨，就能感觉到颠簸有多么厉害。锋面雷雨是由系统天气形成的，连绵千余里若横在航线上较难绕飞。机载气象雷达的使用雷雨的危害主要表现为： 强电子流形成雷击,损坏雷达罩、天线、风挡玻璃、机翼、水平安定面及曲率半径小的突出部，轻则会导致机体烧蚀现象。 强烈颠簸，造成机体结构变形。 云中的冰雹高速相撞，造成机体和发动机叶片受损。 进入强降水区，容易诱发引起发动机停车，而且使机翼、机身表面粗糙，阻力增加，有利迎角变小，升阻减少，失速速度增大，使飞机的空气动力性能严重降低。 起飞降落过程中进入雷雨区，很可能遭遇低空风切变。因为在雷雨和大雨的底部往往有风
