岛外施工段总体情况汇报厦门轨道交通1号线一期土建工程2012.10.7（杏北站岩内车辆段）汇报内容一、总体工程概况二、小标段划分情况三、设计工期计划四、各标段盾构工筹简述1 、线路走向及站点设置：杏北站（不含）终点段为地下线，共“9 站10区间1 车辆段”，线路总体呈南北走向，经杏北路穿越杏林湾进入集美新城，沿诚毅大街向北穿越沈海高速后转入规划珩山路、珩田路接入厦门北站已建成的预留工程，出站后继续向北到达本线的终点岩内北广场站。终点之后向西北折向东在岩内设综合维修基地。 一、总体概况 2 、车站及区间介绍： 该段全长10.27Km ，其中，车站总长1.169Km ，共计8 站9 区间（不含厦门北站，厦门北站已建成）；区间右线总长8.751Km ，右线总长7728.48 Km （其中圣果院站厦门北区间302m 已建成）；其中，盾构区间共 m ，暗挖区间共233m （单线），明挖区间共 m 。3 、车站及区间主要施工工艺： 岛外8 个站均采用明挖法施工，主要为围护结构+ 内支撑及放坡开挖两站形式； 岛外9 个区间施工方法以盾构为主其他方案为辅。 一、总体概况一、总体概况一、总体概况车站序
