1、 海西高速公路网屏南至古田 A1 合同段 T 梁预制、架设施工方案1海西高速公路网屏南至古田联络线 A1 合同段T 梁预制、架设施工方案中交二公局第四工程有限公司屏古高速公路 A1 项目经理部海西高速公路网屏南至古田 A1 合同段 T 梁预制、架设施工方案2目 录一、编制说明 .3二、工程概况、T 梁参数 .3三、预制场平面布置及制梁顺序 .41、预制场平面布置 .42、预制场临设布置 .43、制梁顺序 .54、人员组织 .85、主要机械设备配置 .8四、施工工艺 .91、施工工艺流程 .92、预制 T 梁模板加工、安装 .103、钢筋、预应力管道施工 .114、预应力钢束制作、孔道穿束 .1
2、35、模板安装 .146、混凝土施工 .157、预应力施工 .178、移梁和存梁 .229、T 梁架设 .2410、湿接、梁板连续段施工 .28五、工程质量通病防治措施 .301、钢筋工程 .302、混凝土工程 .30六、预制梁外观、内在质量验收及改善砼外观质量的措施 .311、梁混凝土表面符合下列规定 .312、梁预制实测项目 .313、改善砼外观质量的措施 .32七、工期保证措施 .321、组织保证措施 .322、制度保证措施 .333、技术保证措施 .334、设备保证措施 .335、资金保证措施 .33八、质量、安全保证措施 .341、质量保证措施 .342、安全保证措施 .393、预制
3、场施工事故应急救援预案 .43九、环境保护及文明施工 .481、环境保护 .482、文明施工措施 .49海西高速公路网屏南至古田 A1 合同段 T 梁预制、架设施工方案3T 梁预制、架设施工方案一、编制说明1、福建省交通规划设计院编制的海西高速公路网屏南至古田联络线 A1 合同段图纸；2、 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F502011） ；3、 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） ；4、 福建省高速公路施工标准化管理指南 ； 5、相关法律及法规。二、工程概况、T 梁参数由我公司施工承包的 A1 合同段位于屏南县境内，起自屏南城关北面，与宁武高速公路屏南连接线顺接出
4、，路线经屏南县境内的屏南城关、梨坪、巴地、坂兜，至本合同段终点甘棠镇浙洋村，终点桩号 K12+600。合同段路线全长 12.6 公里。本标段内设置桥梁共计 9 座：屏城分离式中桥，240m 连续 T 梁，左幅中心桩号 ZK0+218，右幅中心桩号K0+223.75； 屏城大桥， 830m 连续 T 梁，中心桩号 K3+238；虾形洋大桥，左幅 830m 连续 T 梁，中心桩号 ZK4+629；右幅 930m 连续 T梁，中心桩号 K4+652；凤溪大桥，1040m 连续 T 梁，左幅中心桩号 ZK5+403，右幅中心桩号K5+412；梨坪大桥，930m 连续 T 梁，左幅中心桩号 ZK7+86
5、3，右幅中心桩号 K7+868；巴地大桥，940m+235m+940m 连续 T 梁，左幅中心桩号 ZK9+602，右幅中心桩号 K9+597；坂兜大桥，930m 连续 T 梁，中心桩号 K10+905；浙洋 1 号大桥，左幅 830m 连续 T 梁，中心桩号 ZK11+943.75；右幅 530m连续 T 梁，中心桩号 K11+910；浙洋 2 号大桥，左幅 530m 连续 T 梁，中心桩号 K12+193.25。桥梁共预制 T 梁 755 片。海西高速公路网屏南至古田 A1 合同段 T 梁预制、架设施工方案4三、预制场平面布置及制梁顺序1、预制场平面布置我合同段设置两座预制场。1#预制场：
6、设置在 K3+850K4+200 段路基挖方处。先进行 30mT 梁预制，后进行 40mT 梁预制，计划设置 30mT 梁台座 25 个，40m 台座根据 T 梁预制进度进行改建（浇筑底座砼时注意要分两次浇筑） 。30mT 梁需模板 4 套（两中两边） 、40mT 梁需模板从 2#梁场调入，计划预制 T 梁 355 片（30m255 片、40m100 片） ，预制顺序为虾形洋大桥、屏城大桥、凤溪大桥、梨坪大桥。2#预制场：计划在 K10+300K10+700 段路基挖方处，挖方高度平均 14m 左右。先进行该段路基挖方施工。先进行 30T 梁预制，后进行 40mT 梁预制，计划设置30mT 梁
7、台座 28 个，40m 台座根据 T 梁预制进度进行改建。35m 台座根据 T 梁预制进度进行改建。需模板 30mT 梁 4 套（两中两边） 、40mT 梁需模板 4 套（两中两边） ，35mT 梁模板利用 40m 模板改装，模板定制时考虑曲线上每片梁的梁长不同加工调节段。计划预制 T 梁 380 片（30m180 片、40m180 片、35m20 片） ，预制顺序为巴地大桥、板兜大桥、浙洋 1#大桥、浙洋 2#大桥。每个预制场配置 80T 龙门吊两台，5T 龙门吊一台。2、预制场临设布置预制场内各安装1台400KVA变压器，并建配电室，高压接地方网，采用电缆沟直埋引至现场，场内设配电箱，按用
8、电管理规定进行接电管理。为防止停电而造成停工，各设200KW发电机一台备用。2.1、施工用水在各梁场设一100m 3的砖砌水池，负责供生活、生产用水及养护用水。2.2、临时道路与场地平整1#梁场施工便道利用鑫磊原有水泥道路作为施工便道；2#梁场施工便道与202省道相接，便道按福建省标准化管理要求修建。2.3、临时设施预制场临时建设分为二大类：一类为住房、办公室、食堂、仓库、配电房等，此类房屋要求预寒防暑，采用彩钢板房；另一类包括库房、加工操作间等，采用钢柱式彩钢板棚。2.4、场地硬化海西高速公路网屏南至古田 A1 合同段 T 梁预制、架设施工方案5预制场场地开挖到位后（基底为中风化泥岩） ，对
9、外侧填筑部位用 20 吨振动压路机进行碾压，压实整平后，清除挖方段虚碴，然后用 15 厘米厚 C20 号混凝土进行硬化处理（纵坡 2%、朝外横坡 2%） 。在场地内设置纵向与横向排水系统，场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟。2.5、龙门吊装承载力的计算本预制场投入两台MQ100t/10t-34m-12m三角桁架龙门起重机。跨径为14.0m，单台自重为单机约65t，最大吊装能力单机为100t，本预制场中的最重梁板为40T梁，自重为136.2t,由两台MQ100t/10t-34m-12m三角桁架龙门起重机承担。能满足本预制场的要求。龙门地基承载的计算：该处的地基经轻型触探检测为400
10、kpa，但是考虑一定的误差，因此地基的允许承载力取最小值为350kpa，龙门按单轮轴向验算N的取值计算如下：N（ 自 重 梁 板 重 ） 行 走 冲 击 系 数 （ 取 1.2）轮 数 (4只 )=（68.1+32.5）1.2/260.36t=603.6KNmaxNAA = 60.36/350= 0.20(m2) 1.61=1.6(m 2) N max地基承载力满足要求3、制梁顺序3.1、施工总工期计划于 2017 年 1 月 31 号完成全部路基土石方工程、桥梁下部及主线桥梁梁板预制及 80%梁板吊装。3.2、分部分项工程施工计划安排及资源配置梁板预制施工计划海西高速公路网屏南至古田 A1
11、合同段 T 梁预制、架设施工方案61#梁场预制顺序30m、4OmT 梁序号桥梁名称 梁板型号预制片数预制时间 日产量 吊装日期架桥机备注1虾形洋大桥30mT 梁 85 6.158.15 1.4 片 7.158.301 号架桥机2 屏城大桥 30mT 梁 80 8.169.30 1.8 片 9.1510.201 号架桥机3 凤溪大桥 40mT 梁 100 10.111.30 1.7 片11.1512.301 号架桥机4 梨坪大桥 30mT 梁 9012.12017.1.152 片待梨坪隧道贯通1 号架桥机设置 25 个30 米通用底座预制虾形洋、屏城大桥T 梁，再改成 40米底座预制凤溪大桥 T
12、 梁，再改成 30米底座预制梨坪大桥 T 梁。30 米 T 梁模板中梁、边梁各 2套，40 米模板从 2#梁场调入。海西高速公路网屏南至古田 A1 合同段 T 梁预制、架设施工方案72#梁场预制顺序40m 及 35mT 梁序号桥梁名称梁板型号预制片数预制时间 日产量吊装日期架桥机备注1 巴地大桥40m及35mT梁200 20165.26-10.15 1.4 片6.510.26T135 米 20 片，40 米 180 片,10.26 号吊装结束，7天时间将架桥机转到坂兜桥右幅。30mT 梁1 坂兜大桥30mT梁902016.10.202016.12.81.8 片11.312.19T2巴地桥预制结
13、束后5 天时间改台座。梁板架设完毕将架桥机转到浙洋 1#桥右幅，7天时间。海西高速公路网屏南至古田 A1 合同段 T 梁预制、架设施工方案82 浙洋 1#大桥30mT梁652016.12.92017.1.181.6 片12.271.30T2浙洋 1#左幅梁板架设完毕后，架桥机前行至浙洋2#桥3 浙洋 2#大桥30mT梁252017.1.192017.1.312 片 T2可在 T 梁预制区和存梁区存梁4、人员组织项目部成立桥梁预制施工队（共70人），主要管理人员有队长、技术主管、质检、安全员施工员共6人，下面分钢筋班18人、模板班16人、砼班12人、张拉压浆班8人、机修及杂工班10人。5、主要机
14、械设备配置见下表T 梁预制、架设主要施工机械设备表序号 机械名称 型号 单位 数量 功率(kw) 使用工程细目1 三角桁架龙门 起重机 MQ100t/10t-34m-12m 套 4 752 移梁、砼浇注、 模板拼拆等2 架桥机 150t 套 2 120 T 梁安装3 运梁炮拖 150t 辆 4 T 梁运输4 发电机 200KW 台 2 预制场备用电源3 电焊机 BX500 台 8 208 钢筋焊接等4 钢筋切断机 40mm 台 2 32 钢筋加工5 钢筋弯曲机 40mm 台 2 32 钢筋加工6 卷扬机 2t 台 2 52 钢筋加工7 砂轮切割机 台 2 22 钢筋加工等8 定型钢模板 30m
15、 边梁 套 4 侧模9 定型钢模板 30m 中梁 套 4 侧模10 定型钢模板 40m 边梁 套 2 侧模11 定型钢模板 40m 中梁 套 2 侧模13 高频振动器 台 80 2.5108 砼振捣10 灰浆搅拌机 台 2 10 搅拌水泥浆11 高压油泵 台 4 34 钢绞线张拉12 张拉千斤顶 300T 台 4 钢绞线张拉海西高速公路网屏南至古田 A1 合同段 T 梁预制、架设施工方案913 张拉千斤顶 25T 台 4 桥面钢绞线张拉14 手拉葫芦 2T5T 台 815 油压千斤顶 20T 个 416 波纹管加工机 套 1 1517 空压机 1.5m3 台 2 518 对焊机 75KVA 台
16、 1 7519 压浆机 台 2 3220 插入式振动器 ZX50、ZX30 台 8 1.5821 加压泵 台 2四、施工工艺1、施工工艺流程T 梁预制施工工艺流程框图砼配制、搅拌梁肋及横隔板钢筋制作底模板涂脱模剂侧、端模板安装梁肋及横隔板钢筋安装波纹管定位、埋设浇捣砼通波纹管清理孔道、锚垫板穿入预应力束张 拉侧、端模板制作波纹管制作预应力束制作构件养护压砼试块张拉机具校验制作砼试块行车道板钢筋安装 行车道板钢筋制作模板加固及验收施工准备拆除模板海西高速公路网屏南至古田 A1 合同段 T 梁预制、架设施工方案102、预制 T梁模板加工、安装T 梁模板采用专业厂家订做的大块钢模，T 梁节间长度设计
17、为标准节，各节模板之间用螺栓连接：30mT 梁分 12 节段（不含横隔梁宽）：中间段为 4 节 3.51m，两头为 2 节 2. 56m+2 节 3.6m（变截面段）+2 节调节段（0.74m+a 或 b 调节值） ，端横隔梁（外侧）长为 0.32m（封锚端）或 0.2m（现浇连续段端） 。a、b 加工成3cm、5cm、10cm 宽节段板各 2 节。40mT 梁分 12 节段（不含横隔梁宽）：中间段为 4 节 3.16m，两头为 2 节3.73m+2 节 2.21m（变截面段）+2 节 5.31m（变截面段）+2 节调节段（1.05m+a 调节值） ，端横隔梁（外侧）长为 0.23m（封锚端）
18、或 0.25m（现浇连续段端） 。a 加工成3cm、5cm、10cm 宽节段板各 2 节。35mT 梁模板由 40mT 梁模板改装而成。T 梁梁长变化段长度按设计调节长度 a 或 b 值进行调节，由加工的小调节段进行微调,此调节段设在两端等厚段与变截面段相接处。为防止模板错台，拼接不严等现象的发生，接缝处填塞海绵垫或双面胶等弹性材料止水，防止漏浆。T 梁翼缘板加工成可调横坡，根据各梁跨设计横坡计算跨中平均值，采用螺栓调节各片梁的横坡。面板采用 6mm 厚钢板，用10 槽钢作横背肋（间距 20cm），10 槽钢加工成桁架式支撑架、12mm 钢板作法兰盘、拉杆采用 20 圆钢。附着式振动器安装分上
19、下2 排呈梅花状布置，底排附着式振动器距台面 60cm，上排附着式振动器距底排90cm，振动器横向间距按 2.0m 布置（30mT 梁附着式振动器共计 60 台；40mT 梁附着式振动器共计 80 台）。模板不用时擦油保养，用时清除油渍和混凝土斑点，涂脱模剂，并经常检查校正。拼装模板时用龙门吊把模板分块吊到所要制梁的制作台，按顺序排列不能颠倒。先拼侧模，然后拼端头部分。拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，而后拼装端头模。拼完后对边模的水平、接缝以及横隔板模进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。拆外模时，首先松开对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模，然后拆出端头模板孔道灌浆及养护移梁至存梁场搅拌灰浆 制灰浆试块压灰浆试块
