1、 1 / 27隧道交通事故应急救援演练方案2 / 27目 录第一部分1、 演 习 目 的 和 指 导 思 想2、 演 习 时 间 、 地 点 及 参 演 单 位3、 演 习 组 织 机 构 及 职 责第二部分4、 基 本 情 况第三部分5、 事 故 设 定第四部分6、 任 务 分 工第五部分7、 演 练 导 演 计 划第六部分8、 集 结 、 列 队第七部分9、 注 意 事 项第八部分10、 综 合 演 练 现 场 总 平 面 图 及 局 部 图3 / 27第 一 部 分一 、 演 习 目 的 和 指 导 思 想为 贯 彻 落 实 省 政 府 “8.16”道 路 交 通 安 全 电 视 电 话
2、 会 议 精 神 ， 为 深 刻 吸 取晋 济 高 速 公 路 山 西 晋 城 段 岩 隧 道 “31”和 京 昆 高 速 陕 西 安 康 段 隧 道 “8.10”特别 重 大 道 路 交 通 事 故 教 训 ， 积 极 研 究 和 探 索 隧 道 交 通 事故救援的新途径，检验各应急救援队伍，宣传和普及灭火和 事 故 救 援 知 识 ， 特 策 划 本 次 演 练 。 通 过 演练 ， 检 查 隧 道 交 通事故救援处置的科学性、适用性和可操作性，促进应急抢险工作规范化、常态化，最大限度地减少高速公路重大事故造成的人员伤亡及财产损失，加强各管理部门的密切配合，各司其职，积极应对，并采取有力措
3、施将事故的危险控制在最小范 围 内 ， 保 障 人 民 群 众 生 命 财 产 安 全 和 道 路 完 好 畅 通 。二 、 演 练 时 间 、 地 点 及 参 演 单 位1、 演 练 时 间 ： 2017 年 08 月 23 日 10 时2、 演 习 地 点 ： K232+889-K231+147 4#隧 道 内3、 主 办 单 位 ：XXX4、 承 办 单 位 ：XXXX5、 参 演 单 位 ：4 / 27XXX演 练 组 织 机 构 及 职 责 成 立 XXX 演 练 总 指 挥 部 ， 由 XXX 主 要 负 责 整 个 演 练 的 策 划 、 实 施 、 协 调 、指 挥 等 相 关
4、 工 作 ： 由 总 指 挥 长 、 副 总 指 挥 长 和 各 单 位 相 关 负 责 人 组 成 。总 指 挥 长 ： XXX副 总 指 挥 长 ： XXX XXX XXX 各 特 邀 单 位 相 关 领 导成 员 ： XXX XXX XXX 各 参 演 单 位 相 关 部 门 人 员总 指 挥 部 设 在 XXXX 监 控 中 心职 责 ：总 指 挥 职 责 ： 负 责 策 划 、 组 织 指 挥 各 有 关 职 能 部 门 参 与 救 援 ， 确 定 总 体 救援 决 策 和 行 动 方 案 ， 下 达 演 练 指 令 。副 总 指 挥 职 责 ： 负 责 收 集 现 场 演 习 情
5、况 ， 为 总 指 挥 长 提 供 决 策 依 据 ， 协助 总 指 挥 长 工 作 ， 负 责 组 织 指 挥 演 练 中 的 灭 火 救 援 工 作 ， 协 助 执 行 演 练 指 挥 部的 战 斗 意 图 。 了 解 整 个 演 练 的 发 展 变 化 情 况 ， 迅 速 果 断 地 调 集 增 援 力 量 ， 按 照灭 火 战 术 原 则 ， 根 据 演 练 情 况 采 取 战 斗 措 施 ， 并 及 时 向 演 练 指 挥 部 报 告 演 练 进展 情 况 。 总 指 挥 部 下 设 应 急 办 公 室 和 应 急 处 置 小 组 。 应 急 办 公 室 设 在 XXX 办 公 室
6、，办 公 室 主 任 由 XXX 同 志 担 任 ， 主 要 负 责 应 急 预 案 的 修 订 、 事 件 发 生 时 应 急 预 案启 动 及 实 施 过 程 的 综 合 协 调 、 指 令 传 达 、 总 结 评 估 等 工 作 。5 / 27应 急 处 置 小 组 设 在 演 练 现 场 ， 由 XXX 任 组 长 ， 负 责 现 场 参 演 单 位 车 辆 人 员的 集 结 和 调 度 ， 保 证 演 练 中 各 个 环 节 的 衔 接 ， 指 挥 参 演 车 辆 演 练 展 开 的 停 放 位置 ， 演 练 结 束 后 负 责 车 辆 的 停 放 和 参 战 人 员 的 列 队 。
7、 分 为 交 通 管 制 组 、 救 援 疏散 组 、 后 勤 保 障 组 、 信 息 保 障 组 、 场 景 设 置 组 、 医 疗 救 护 组 、 宣 传 报 道 组 。1、 交 通 管 制 组交 通 管 制 由 高 速 交 警 牵 头 组 织 实 施 ， 交 通 执 法 、 监 控 中 心 、 路 巡 配 合 ， 主要 负 责 对 相 关 道 路 进 行 交 通 管 制 ， 在 前 方 可 变 情 报 板 发 布 相 关 信 息 ， 改 变 道 路指 示 信 息 ， 做 好 预 警 工 作 ， 指 挥 社 会 车 辆 绕 行 ， 引 导 应 急 救 援 车 辆 快 速 进 入 抢险 现
8、场 ， （ 责 任 人 ： XXX） 。2、 救 援 疏 散 组消 防 队 员 到 达 前 由 路 巡 牵 头 组 织 实 施 ， 高 速 交 警 、 交 通 执 法 、 工 程 养 护 配合 ， 消 防 队 员 到 达 后 ， 各 单 位 人 员 在 消 防 队 员 的 统 一 指 挥 下 开 展 救 援 疏 散 工 作 。（ 责 任 人 :XXX） 。3、 后 勤 保 障 组由 物 业 管 理 处 牵 头 组 织 实 施 ， 及 时 采 购 应 急 人 员 所 需 生 产 生 活 物 资 ， 收 集应 急 处 置 组 和 运 营 项 目 经 理 部 增 购 物 资 信 息 并 及 时 送
9、达 ， 负 责 安 排 就 近 服 务 区人 员 增 援 ， 做 好 车 辆 、 油 料 等 方 面 的 后 勤 保 障 。 （ 责 任 人 :XXX） 。4、 信 息 保 障 组6 / 27由 收 费 管 理 处 的 监 控 中 心 负 责 组 织 实 施 ， 主 要 负 责 应 急 抢 险 信 息 的 收 集 、发 布 、 通 信 及 抢 险 期 间 各 级 指 令 的 上 传 下 达 、 信 息 转 接 及 发 布 等 工 作 。 确 保 第一 时 间 收 到 险 情 ， 第 一 时 间 上 报 ， 以 利 总 指 挥 部 领 导 小 组 决 策 。 同 时 做 好 抢 险一 线 动 态
10、 信 息 及 抢 险 现 场 的 文 字 记 录 、 影 像 收 集 及 相 关 文 字 材 料 的 草 拟 工 作（ 责 任 人 :XXX） 。 5、 场 景 设 置 组 ： 负 责 演 练 观 摩 现 场 布 置 以 及 现 场 点 火 、 发 烟 等 设 置 及 撤除 工 作 （ 责 任 人 ： XXX） 。6、 医 疗 救 护 组负 责 组 织 医 疗 救 护 工 作 ， 做 好 演 练 现 场 的 120 紧 急 救 护 （ 责 任 人 ： 120急 救 中 心 参 演 人 员 ）7、 宣 传 报 道 组 负 责 演 习 过 程 中 的 宣 传 报 道 和 思 想 鼓 动 工 作 ，
11、 并 组 织 新 闻 报 道 （ XXX。 ） 第 二 部 分四 、 基 本 情 况（ 一 ） 基 本 概 况高 速 公 路 基 本 情 况（ 二 ） 消 防 设 施1、 灭 火 设 施 。 隧 道 内 设 置 了 环 状 消 防 给 水 管 网 ， 上 下 行 线 间 均 有 2 根 进水 管 ， 主 管 直 径 200 毫 米 ， 支 管 直 径 80 毫 米 ， 管 网 压 力 为 0.3Mpa,水 压 不 够时 由 消 防 泵 补 充 。 隧 道 纵 向 每 隔 50 米 设 置 一 处 消 防 栓 箱 ， 放 置 了 水 带 、 水 枪 、7 / 27水 成 膜 泡 沫 管 枪 和
12、水 成 膜 泡 沫 液 ， 并 配 备 了 2 具 5KG 的 和 2 具 8KG 的 ABC 型 干粉 灭 火 器 、 1 具 水 成 膜 泡 沫 灭 火 器 。 在 洞 外 两 洞 口 边 各 设 置 2 个 地 上 消 火 栓 ，供 灭 火 需 要 。 2、 火 灾 报 警 设 施 。 隧 道 火 灾 自 动 检 测 采 用 分 布 式 感 温 光 纤 自 动 探 测 ， 设在 隧 道 顶 部 和 隧 道 壁 消 防 洞 处 。 火 灾 自 动 检 测 报 警 系 统 可 无 间 隙 、 不 间 断 地 ，在 任 何 时 刻 和 无 人 干 预 的 情 况 下 对 隧 道 内 的 火 灾
13、 状 况 进 行 自 动 监 测 ， 能 在 火 灾发 生 的 最 初 阶 段 自 动 报 警 ， 它 能 将 检 测 信 息 通 过 专 用 通 道 上 传 到 监 控 中 心 。 报警 方 式 有 ： 手 动 报 警 按 钮 和 火 灾 自 动 探 测 器 两 种 。 隧 道 内 每 隔 200 米 设 置 了 紧急 电 话 ， 一 旦 发 生 火 灾 ， 隧 道 内 被 困 人 员 可 以 通 过 电 话 把 火 灾 信 息 向 监 控 室 报警 。 隧 道 入 口 设 置 声 光 报 警 器 。3、 防 排 烟 设 施 。 隧 道 上 行 线 和 下 行 线 隧 道 内 分 别 设 置
14、 了 4 组 大 型 射 流 风机 进 行 排 烟 和 送 风 ， 风 机 的 运 行 与 火 灾 监 控 系 统 联 动 （ 感 烟 CO、 CO2联 动 ） 。基 本 满 足 灭 火 排 烟 的 需 要 。 4、 安 全 疏 散 设 施 。 针 对 隧 道 的 特 点 ， 为 了 便 于 疏 散 ， 隧 道 内 除 设 有 紧 急报 警 电 话 外 ， 还 设 置 了 应 急 广 播 。 4#隧 道 中 间 位 置 设 有 紧 急 停 车 带 和 车 行 横 洞 ，车 行 横 通 道 前 后 每 隔 430 米 左 右 设 有 人 行 横 道 （ 4#、 5#人 行 横 通 道 ） ， 隧
15、 道 内设 置 有 照 明 系 统 和 反 光 标 志 ， 横 洞 口 设 置 了 灯 光 疏 散 指 示 标 志 ， 便 于 被 困 人 员快 速 逃 生 。 8 / 275、 其 他 设 施 。 为 满 足 安 全 要 求 ， 隧 道 内 壁 均 采 用 了 专 用 防 火 涂 料 （ 涂 料总 厚 度 不 大 于 12mm） 耐 火 极 限 达 2 小 时 ， 隧 道 两 侧 边 墙 3.6m 高 范 围 内 采用 易 于 清 洗 的 瓷 砖 贴 面 。 在 1#隧 道 出 入 口 、 2#隧 道 入 口 、 3#隧 道 入 口 、 4号 隧 道 出 口 处 均 设 置 了 交 叉 渡
16、线 区 域 ； 另 外 ， 隧 道 内 所 有 消 防 用 电 设 备 均达 到 一 级 负 荷 供 电 要 求 ， 并 有 独 立 电 源 供 电 。 同 时 ， 对 隧 道 内 实 施 24 小 时监 控 ， 隧 道 内 一 旦 发 生 事 故 ， 在 第 一 时 间 调 集 就 近 路 巡 中 队 到 达 现 场 处 置 。（三）隧道火灾的特点1、 成 灾 快 ， 蔓 延 快 ， 持 续 时 间 长 ， 控 制 难 度 大 。 隧 道 因 车 辆 撞 击 后 引 起的 火 灾 事 故 ， 从 爆 发 到 成 灾 ， 一 般 为 5 10 分 钟 ， 发 展 速 度 很 快 ， 且 当 隧
17、 道 环境 比 较 易 燃 时 ， 随 载 易 燃 易 爆 物 品 等 ， 隧 道 内 的 火 灾 蔓 延 速 度 相 对 就 会 快 速 提高 ， 且 很 难 控 制 。 2、 道 路 堵 塞 ， 疏 散 救 援 困 难 。 由 于 隧 道 空 间 狭 小 ， 横 断 面 窄 ， 发 生 火 灾时 隧 道 内 大 量 车 流 难 以 疏 散 ， 火 势 易 沿 车 流 和 通 气 风 扇 蔓 延 和 扩 散 ， 扩 大 了 灾害 损 伤 面 。 此 外 ， 救 援 物 质 和 人 员 的 进 入 也 因 隧 道 的 交 通 堵 塞 而 变 得 相 当 困 难 。3、 扑 救 处 理 困 难
18、。 隧 道 发 生 火 灾 时 ， 由 于 蔓 延 速 度 快 ， 使 得 隧 道 内 的 照明 系 统 、 监 控 系 统 和 自 动 报 警 系 统 等 在 短 时 间 内 就 可 以 迅 速 失 效 ， 加 之 火 灾 产9 / 27生 的 浓 烟 、 高 热 、 高 温 等 ， 从 而 造 成 隧 道 内 能 见 度 差 ， 温 度 高 ， 通 讯 中 断 等 ，往 往 使 得 救 援 人 员 无 法 靠 近 ， 以 至 延 长 扑 救 处 理 时 间 ， 导 致 扑 救 难 度 增 大 。4、 隧 道 灾 害 事 故 损 失 大 ， 危 害 性 大 。 隧 道 火 灾 由 于 发 展
19、 速 度 快 ， 扑 救 困难 等 原 因 ， 导 致 事 故 损 失 巨 大 ， 也 有 可 能 造 成 群 死 群 伤 ， 隧 道 倒 塌 、 交 通 中 断 ，造 成 较 大 社 会 影 响 等 。5、 处 置 时 间 长 、 组 织 指 挥 难 度 大 。 扑 救 高 速 公 路 特 长 隧 道 火 灾 事 故 危 害大 、 损 失 大 、 难 度 大 、 时 间 长 、 战 线 长 ， 而 且 组 织 后 备 人 员 、 装 备 器 材 、 物 资供 应 的 有 效 保 障 的 难 度 也 很 大 。第三部分五、事故设定 （ 一 ） 事 故 类 型 ： 由 于 交 通 事 故 导 致
20、 人 员 受 伤 被 困 ， 车 辆 发 生 燃 烧 。 （ 二 ） 模 拟 事 故 部 位 ： XXX 方 向 K231+700 处 （ 4#隧 道 内 ）（ 三 ） 事 故 设 定 ： XXX 方 向 K231+700 处 （ 4#隧 道 内 ） 发 生 一 辆 货 车 因 不明 原 因 停 在 隧 道 内 ， 导 致 三 车 追 尾 ， 并 将 隧 道 堵 塞 ， 一 小 轿 车 追 尾 货 车 ， 小 轿车 起 火 ， 另 一 小 轿 车 因 避 让 急 打 方 向 撞 上 侧 壁 导 致 车 门 变 形 无 法 打 开 ， 车 内 有2 人 受 伤 被 困 。 多 辆 小 车 轿 车
21、 和 一 辆 客 车 困 在 隧 道 内 。第四部分六、任务分工：（一）承办单位 10 / 271、 负 责 会 场 及 启 动 仪 式 现 场 布 置 2、 模 拟 事 故 现 场 准 备 （ 演 习 车 辆 、 火 源 、 发 烟 体 、 演 习 交 通 临 管 提 示 牌等 ）3、 监 控 报 警 通 知 各 参 演 单 位 4、 协 助 高 速 交 警 现 场 交 通 管 制 （ 收 费 站 及 事 故 现 场 ） 5、 路 巡 中 队 迅 速 出 动 对 现 场 事 故 火 灾 进 行 初 步 控 制 等 待 消 防 队 到 来 。6、 工 程 养 护 处 针 对 事 故 排 障 处
22、 理 后 对 隧 道 土 建 结 构 、 机 电 系 统 的 调 查 。 （二）高速交警1、 现 场 交 通 临 时 管 制 （ 收 费 站 及 事 故 现 场 ） 2、 对 事 故 现 场 勘 察 、 取 证 认 定 （三）交通执法1、 协 助 高 速 交 警 现 场 交 通 管 制 （ 收 费 站 及 事 故 现 场 ） 2、 对 事 故 路 损 的 勘 察 认 定 进 行 监 督 、 指 导 。（ 四 ） 消 防 大 队1、 对 事 故 现 场 的 人 员 施 救2、 进 一 步 对 燃 烧 车 辆 的 灭 火 处 置（五）区 120 急 救 中 心 对 现 场 受 伤 人 员 的 救 护 （ 六 ） 区 应 急 办
