1、2016 年国道 331 线 二满公路安全总结1目录一、工程概况 .2（一）总体概况 .2（二）各专业工程设计概况 .3二、2016 年度主要工作完成情况 .4三、安全管理工作取得的成绩和经验 .4（一）建立健全安全生产、文明施工管理组织机构 .4（二）加强安全管理制度的建设 .4（三）加强对施工队伍的管理，落实安全生产责任 .5（四）加大安全投入，确保隐患整改到位 .6（五）加强对一线工人的安全技术教育培训和安全技术交底 .6（六）完善应急预案，做好防风、防汛等工作 .7（七）认真开展安全生产活动，打造良好的安全氛围 .8（八）加强对施工现场安全管理，落实各项安全规章制度 .81、严格执行“
2、安全检查”制度 .82、加强施工现场危险源的管理 .93、加强施工车辆和设备管理。 .94、加强对箱梁预制和架设施工现场安全管理 .105、加强对高处作业安全管理 .106、加强对施工现场临时用电的管理 .117、消防管理。 .112016 年国道 331 线 二满公路安全总结2四、加强班组安全教育培训 .12（一）要求班组安全活动要做到经常化、制度化 .12（二）做好班组安全教育 .13（三）安全管理经验 .13五、存在问题，剖析原因 .13二满公路 2016 年安全工作总结在认真贯彻落实习近平总书记对加强安全生产工作提出 5点要求和李克强总理指出的当前安全生产形势依然严峻，务必高度重视，警
3、钟长鸣的指示精神。2016 年度二满公路施工项目在各级领导的大力支持和各方努力下，安全生产工作取得了良好的成绩，安全生产管理健康有序的进行着。2016年，我们始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，加强自身建设，努力营造“遵章守法，关爱生命”的安全生产氛围。二满公路在建设施工过程中没有发生任何安全事故，现将 2016年安全工作总结如下： 2016 年国道 331 线 二满公路安全总结3一、工程概况 （一）总体概况国道 331线二连浩特口岸至满都拉图段公路一期工程是国家高等级公路网规划国道 331线的重要一段，本段位于内蒙古自治区锡林郭勒盟境内，是内蒙古自治区干线公路网的重要组成
4、部分，也是锡林郭勒盟“8 横 7纵 6出口 1环线”（简称“8761”）干线公路路网布局规划中“横 3”的主要组成部分。国道 331线二连浩特口岸至满都拉图段公路共设跨线桥 1处、服务区 1处（单侧）、养护工区 2处、主线收费站 2处。主线范围内主要包含：路基、路面、桥涵、交叉、机电工程（收费、监控、通信、供电、照明）、沿线设施（交通安全、养护、服务、房建）等全部工程。（二）各专业工程设计概况国道 331 线二连浩特口岸至满都拉图段公路一期工程路主线线全长 113.938 公里。全线采用双向四车道一级公路标准建设，其中K0+000-K4+000 段全幅建设，采用整体式断面，设计速度 80 公里
5、/小时，路基宽 24.5 米；K4+000- K120+000 段分期实施，本期新建一级公路一幅，路基宽 13 米，设计速度 100 公里/小时，全线采用沥青混凝土高级路面，桥涵设计荷载采用公路I 级。二连口岸边境经济合作区连接线采用二级公路标准建设，设计速度为 80Km/h 路基宽度 12 米，桥涵设计荷载采用公路II 级。2016 年国道 331 线 二满公路安全总结4路面结构采用 5 厘米中粒式沥青混凝土上面层+7 厘米粗粒式沥青混凝土下面层+20 厘米水泥稳定碎石基层+32 厘米水泥稳定碎石底基层，面层沥青采用改性沥青。主要施工方法：路基采用“信息化施工”，按照系统分析的原理，运用机械
6、作业，分层填筑，分层碾压，合理利用空间和时间，保证施工有序化，标准化。桥梁桩基采用机械成孔，砼集中配送，水下灌注，立柱、盖梁施工采用定型钢模板现场组装，整体施工，箱梁采用集中预制，架桥机架设的方式。二、2016 年度主要工作完成情况 自 2015年 9月 20日进场以来在上级的正确领导和大力支持下，项目全体人员坚持“勤奋、创新、务实、超前”的管理理念，超前计划、精心组织、科学管理、严格要求、狠抓落实，使工程施工安全有序进行。（此处可加些进度内容）三、安全管理工作取得的成绩和经验（一）建立健全安全生产、文明施工管理组织机构 为了确保安全、高效地完成二满公路项目的建设，实现安全计划目标，促进安全生
7、产工作，落实安全生产责任，二满项目各参建单位相继成立了安全生产领导小组、环境保护领导小组、草原防火领导小组、防风防汛应急领导小组等，明确了各领导小组的责任。各参建单位设置了专职安全管理人员负责本项目的日常安全管理工2016 年国道 331 线 二满公路安全总结5作；安全管理员负责现场安全巡视检查；各施工作业队派有兼职安全员，负责本施工队工作区域的安全检查工作，形成了自上而下的安全生产保证体系。（二）加强安全管理制度的建设1、为了把安全生产工作做实、做细，各参建单位详细制定了年度安全生产工作计划，制订了安全生产管理制度，严格执行安全教育培训制度、安全例会制度等制度；总承包管理部编制了危险性较大工
8、程安全专项方案、安全生产事故应急预案、安全生产管理奖罚办法、防汛应急预案等多项方案和预案。2、各参建单位制定了安全生产责任制度，明确了各部门、各岗位的安全职责。做到了以制度约束人，以制度管理人，并且坚持不懈地检查各项安全文明施工制度的执行情况，发现问题及时纠正。不断提高安全文明施工制度的执行力来加强安全文明施工管理力度，杜绝事故发生。 3、为了确保安全生产、文明施工，各参建单位根据公司有关制度要求，制订了安全目标指标并逐层进行分解，及时对安全管理目标、机构人员和安全生产责任制进行更新和修订，其中明确了各级人员和部门的安全职责，并在施工过程中进行监督执行。 2016 年国道 331 线 二满公路
9、安全总结6（三）加强对施工队伍的管理，落实安全生产责任 二满公路总承包管理部从开工至今，先后进场多个施工队，其中三个管理分部各有路基施工队伍，涵洞施工队伍、路面结构施工队伍、拌合站专业施工队；一分部还有桥梁施工队、钻孔灌注桩施工队伍、箱梁预制施工队、护坡施工队伍、交安施工队伍近千人。项目管理部一直重视施工队劳务人员的管理工作，严格按照相关管理办法，强化劳务分包管理，严格按照公司标准化管理体制，切实加强外部劳动协作队伍管理。总承包管理部与每个进场的施工队都签订了安全生产目标责任书、消防责任书；与具有危险性较大作业的队伍签订了安全协议等，并向各个施工队伍下发了项目部安全生产管理制度、安全生产管理奖
10、惩办法等一系列管控制度。项目部安全生产领导小组对安全责任制的落实进行监督、检查和考核，对违反责任制的人员能够做到及时进行提醒、教育，对考核结果进行奖罚，进一步完善了安全责任制度，也为管控好施工队伍打下了坚实的基础。（四）加大安全投入，确保隐患整改到位 安全生产、文明施工措施费每月按产值比例支付，目前已经审批支付安全生产费用共 4期。 安全生产保障资金由本项目总承包管理部安全生产领导小组管理，安全生产费用的使用，严格按照安全文件的指示进行分配，做到安全资金真正落实到安全项目上，并认真建立安全经费使用台帐，实报安全经费使用情况，使得安全、文2016 年国道 331 线 二满公路安全总结7明施工得到
11、了有效落实。项目管理部对安全生产资金的使用做到专款专用，切实改善了一线工人的作业环境，避免了安全事故的发生。（五）加强对一线工人的安全技术教育培训和安全技术交底1、建管办、总监办不定期的对施工总承包管理部、管理分部安全资料进行检查，对没有落实的安全制度督促尽快整改、补课。2、二满公路项目安全管理坚持每月至少召开一次安全生产例会，会议主题主要是分析当前安全形势、传达自治区交通厅、盟交通局、业主、监理、集团公司等相关文件精神，增强安全责任感和紧迫感。3、总承包管理部广泛利用施工安全简报、宣传栏、条幅标语等形式多样的安全教育方式，深入开展安全法律法规及安全事故图片的宣传教育，定期组织项目管理部职工和
12、一线施工人员进行安全知识培训，并将宣传、培训记录用图片和书面资料的形式存档。4、建管办、总监办经常督促总承包管理部及管理分部不定期对新进场管理人员和作业工人及时进行了安全教育培训。随着施工的进展，又陆续对特种作业人员、驾驶员等进行全面安全教育培训。培训主要内容包括：国家安全相关政策和法律法规、安全基本知识、施工安全注意事项、各项相关的安全技术措施和操作规程、应急救援预案学习等。2016 年国道 331 线 二满公路安全总结85、项目管理部在每个工序开工前都向施工队负责人和相关施工工人进行了安全技术交底，把培训资料和交底文件下发到每个农民工手中，并组织他们进行认真学习，将分部分项工程的安全操作规
13、程，现场作业环境要求，工种安全操作的注意事项，个人安全防护措施等都书面告知施工队伍负责人和一线施工人员，并将交底的签字记录存档，使施工人员了解和掌握各施工作业的危险点、面，严格按照操作规程作业，避免安全事故的发生。 6、加强对特殊工种岗位作业人员的培训、验证、复审的检查管理，定期分批组织特殊工种作业人员进行培训取证，严禁无证上岗。要求施工现场特殊工作从业人员持证上岗。7、对项目管理部及管理分部三类人员持证情况进行了人证核实，为二满公路的安全生产工作提供了保证。（六）完善应急预案，做好防风、防汛等工作 1、草原上每年 3-5月份风力都在 5-6级，遇到大风天气，督促施工单位不得进行高处作业和起重
14、吊装，必须用夹轨器将龙门吊锁住。2、认真落实防风、防汛物资储备，落实汛期施工安全专项方案，结合草原施工的实际情况和汛情，对已编制好的防风、防汛应急救援预案进行修改，并决定择日举行防风、防汛应急演练。3、不准施工机械、车辆在 309公路上行驶，各项目管理分部成2016 年国道 331 线 二满公路安全总结9立施工便道维护小组，负责施工便道的维护作业，每月对施工便道进行了整平，对软弱地段用碎石进行了换填，对狭窄便道边上加设了轮廓标，保证物资供应畅通无阻及行车安全。（七）认真开展安全生产活动，打造良好的安全氛围 项目部自开工以来，以“三个代表”重要思想为指导，树立和落实科学发展观，以实施中华人民共和
15、国安全生产法和贯彻落实全国安全生产工作会议精神为主线，通过安全生产工作会议和安全教育，深入宣传“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真开展了“平安工地”、“安全生产月”等活动，通过一系列安全活动，使安全意识深入人心，安全法规和安全知识得到普及，形成了二满公路项目参建人员关爱生命、重视安全的良好氛围，为建立安全生产长效机制，推动二满公路安全生产的持续稳定，实现安全发展，构建和谐社会，提供思想保证、精神动力和舆论支持，从而提高我部安全管理工作水平。（八）加强对施工现场安全管理，落实各项安全规章制度 1、严格执行“ 安全检查”制度 建管办、总监办采取定期检查与巡视检查相结合的方式和随机抽查的办法
16、，实行动态管理。强化隐患整改及跟踪反馈工作，对查出的隐患应按“三定”原则进行整改。即，安全生产“三定原则”有两层意思，一是针对事故隐患、危害因素和安全生产问题而言，2016 年国道 331 线 二满公路安全总结10要做到确定整改措施，确定整改时限，确定整改人员尤其是责任人，即定整改措施、定时、定人;二是针对安全生产机构设置而言，要做到机构、编制(人员)和职责三确定，即定机构、定编制(人员)、定职责。2、加强施工现场危险源的管理（1）对现场进行危险源辨识评价并制定相应管控措施。注重发挥超前预防、源头查堵、全程监控、全员参与等特质，有效构建了纵向到底、横向到边、专管成线、群防成网的全员、全方位、全过程安全防护体系，加强了对危险源的监管。（2）在安全制度落实检查过程中，从人员、机械、物资、环境等方面入手，对项目施工生产作业场地和岗位的事故隐患、职业危害等进行全面系统的排查，对查出来的各种不安全因素进行分类、辨识、评估、确定危害等级。（3）在日常的巡视检查中对重大危险源、危险因素进行了重点监控，要求项目管理部对施工现场的危险处设置明显标志，利用架设安全网，悬挂标示牌等进行危险预警，对重大危险因素由专兼职安全员监护施工。 3、加强施工车辆和设备管理。 二满公路建管办、总监办根据施工情况有针对性的签发了指导下文件要求项目管理部：
