1、施工组织设计编制单位：河南天基建筑安装工程有限公司编制时间：二一年八月目 录一、工程概况二、分部分项工程的施工方法、工艺三、项目主要管理人员、工程技术人员、劳动力配备及劳动力计划四、主要施工机具五、资金流估算表六、技术组织措施（确保工程质量、安全生产、文明施工、工期的技术组织措施）七、施工进度计划八、施工总平面布置设计九、与当地农民及地方政府各部门关系协调的具体计划安排十、其它方面措施一、工 程 概 况本工程为浚县 2010 年度农业综合开发高标准农田建设示范工程项目第 19 标段，砂石道路，长度 5 公里。路基础宽度为 4 米，路面宽度为 3.5 米，原地面压实后填筑土方并压实，压实后厚度为
2、 25cm，路面为碎石灰土，厚度为 15cm，碎石灰土路面两边各培 25cm 宽的路肩。质量目标:合格工程。工期目标：70 日历天。二、分部分项工程的施工方法、工艺1、总体施工方案及方法：根据工程实际，在做好基底处理，土方调配、机械配置的同时，紧紧抓住填筑、平整、碾压、检验等关键工序的施工。土方调配本着“移挖做填，就近取土，减少运距，采用合理的运输方法”的原则来进行调配，做到平衡、经济，合理。路基施工严格按“四区段、八流程”工序施工，填筑前根据不同的填料选择机械类型，并在现场进行压实工艺实验，确定科学合理的试验参数后，在全合同段组织实施，做到样板引路，一次成型。2、路基工程施工方法、工艺（1）
3、准备工作项目部测量组复核设计单位提供的水准点及控制点，恢复定线，复核横断面，及时与监理联系尽快进行图纸签认工作，同时各种土样的各项土工试验项目及早进行。试验路段争取早日开工。我单位结合具体情况，施工程序如下：A:为了保证路基边沿压实度，路基边沿增加 30cm 超宽填筑。B: 松铺厚度，按每层 30cm 分布，严格控制厚度。C:先用推土机初平（推土机初平前进行含水量检测） ，然后用平地机整平，由路中开始向两侧推进，往返三次达到整平要求,个别不平处,用人工进行找平. D:路基碾压用 18T 振动压路机,第一遍压路机慢速静压,第二遍压路机再次慢速静压,第三遍弱振中速碾压,第四遍开始强振中速碾压。当碾
4、压三遍,开始进行压实度检测,若未达到压实度标准，继续碾压，直到满足设计要求，合格后静压收光。每遍压实都要从路基两侧向中间推进，压路机碾压轮重叠 0.4-0.5 米，压路机行进速度控制在 2-2.5km/h.E:路基平顺光洁，无明显轮迹，然后进行压实度检测，测设中桩标高和路基压实宽度。F:填写路基检测报告，报监理检查合格后，进行第二层路基填筑，工序如前。G:撰写试验段施工总结报告，总结经验，全线推广施工。（2）路基放样路基开工前，先根据路线中桩，设计图纸定出路基边缘、路堤坡脚及路堑堑顶、边沟，护坡道，弃土堆等的具体位置，桩控制测量由经理部测量组进行测量。（3）路基底处理路基底处理应先将路基范围内
5、的树根、农作物等全部挖除并将坑穴填平夯实。填土范围内原地面表层草皮等进行清除，清除深度 2030cm。路基基底清理后要进行填前压实。清表土除个别田埂、坑穴采用人工配合挖掘机清除外均采用推土机，装载机配合自卸汽车弃土到弃土堆。（4）填料的选择土方填料要事先及时做好土样液、塑限、颗粒大小分析，干密度、含水量的检测，要在接近最佳含水量（不得超过2%）的情况下分层填筑与压实，否则要凉晒或洒水。（5）路基填筑方法路基填筑采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层水平向上填筑，如原地不平，要从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后，再填上一层。采用自行式压路机压实填土路堤每层松铺厚度，根据试验段采集的
6、技术数据来确定，路堤填筑运距在 100 米以内，用推土机推土，100 米以上用挖掘机、推土机、装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土，然后用推土机推平、平地机初平，自行式压路机静压，平地机再次整平，接着进行振动压路机压实达到设计要求，并注意用压路机微振收光清除轮迹（即称一推二平三碾压） 。路堤压实后，路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象，如不合格，必须重新处理。路基新旧接合部及自然横坡、纵坡陡于 1：5 时将原地面挖成台阶，且台阶宽度不得小于 1m.并在台阶顶部做成 2%4%倾斜坡，如两个作业段不在同一时间施工，先填段按照 1：1 坡度分层留台阶，使用压路机进行压实时，开始时宜用慢速，最
7、大速度不宜超过 4Km/h,碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵相进退式进行。横向接头振动压路机一般重叠 0.4m-0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的 1/2。前后相临两区段宜纵向重叠 1.0m-1.5m。为保证路基“五度” （即压实度、宽度、纵横坡度、平整度、厚度）符合技术规范要求，施工中必须注意做到：1）从路基填筑最底一层开始，路堤放坡，要进行超填，两侧超填宽度为 50cm，压路机碾压到边，以保证路基边缘能达到压实标准。2）每层填筑前要采用灰点控制法（即在中线 1/4 宽度线，边线，按桩号或每 20 米堆有土堆，撒上白灰，其高度等于该层松铺厚度）以控制卸料密度和平整度
8、。（6）路基整修土质路基的整修，用人工配合机械整修，路堑和路堤边坡的整修，要按照设计要求坡度，自上而下进行刷坡，做到路基边缘平顺，边坡坡度比例正确。3、碎石灰土路面施工方法、工艺施工程序：准备下承层施工放样组织上碎石整平检查含水量 铺灰拌和检查灰剂量整平碾压检测指标养生.路面基层所用的碎石灰土采用专用稳定土拌合机进行路拌法施工。配备 2 台稳定土拌合机进行混合料的拌合，配备 2 台 CA-l6 压路机、2 台 CA-25 振动压路机进行碾压。在路基施工完成并经监理验收合格后，即可开始碎石灰土施工，碎石灰土的施工气温应不低于 5，并在第一次重冰冻到来之前一个月完成，降雨时不进行碎石灰稳定土施工。
9、材料选用：石灰选用级以上的钙质生石灰，其有效钙加氧化镁含量不低于 70，在用于工程施工之前 7 天，充分进行消解，未消化残渣含量 5mm 圆孔筛的筛余量不大于 17。稳定土选用塑性指数为1015 的粘性土，土粒的最大粒径小于 10mm，硫酸盐含量小于0.8，有机质含量小于 10。碎石选用 1-3cmm 级配良好的粉碎石子。水选用饮用水。石灰土混合料压实后 7 天浸水抗压强度应大于0.8Mpa，压实度大于 95。通过试验选取最适宜稳定的土，确定必须的石灰剂量和混合料最佳的含水量。施工准备：正式施工前选 100 米路段进行试验，通过试验确定松铺系数和摊铺厚度，压实速度和遍数，选定满足设计压实度的机
10、械组合。施工前对下承层进行质量检查，清扫，将其杂物清除干净，并洒水湿润，培置土路肩，整修路槽，定出施工边线和标高，拉线进行控制。拌合；稳定土和碎石使用自卸车运输，按设计厚度卸料，所备土料应将超尺寸颗粒筛除。稳定土和碎石用推土机进行摊铺后，进行洒水、闷料，再使用推土机配合平地机进行整平，之后用 68T 两轮压路机碾压 12 遍，使其表面平整。此后划出方格网，将石灰按设计用量均匀的摊铺在整平的表面上，使用稳定土拌和机开始拌和。拌和时破坏底层 1cm2m 左右，以便有利于上下层粘接。拌和时拌合 23 遍，使土、碎石和石灰充分拌和均匀，拌和土底部不能留有素土夹层。设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，配
11、合拌和机驾驶员调整拌和深度。拌和过程中及时检查含水量，使其等于或略大于最佳含水量。碾压：路面整型合格后，严格按试验段确认的程序进行混合料的碾压施工。碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。碾压时先用轻型压路机跟在平地机后及时碾压，后用重型大吨位压路机继续碾压，直到压实度达到设计要求。在碾压过程中表面保持湿润，碾压时将碾压末端压成斜坡，接缝时将此工作面切成垂直于路面及线路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊铺和碾压工作。一个路段完成之后进行密实度检查，未达到规定的要继续碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。养生；
12、混合料碾压完成后，采用洒水、覆盖塑料薄膜进行保湿养生，以保持稳定土表面湿润。洒水均匀适量，避免表面过湿或时干时湿。养生期 7 天，养生期间除洒水车外，禁止重型车辆从上通过。横、纵缝处理：在碾压完成后的灰土端头及时将拌和不匀或标高误差大、平整度不好的部分挂线垂直切除，再用素土回填以保护边缘灰土强度和保持接头顺直整齐，待下一作业面开工时再铺灰土拌和，机械拌和不到时应用人工多次人拌和直到均匀为止，厚度应保持在碾压后与上一作业面边缘等高，碾压时应用压路机沿横缝碾压，碾压应注意不破坏上一作业面边缘。上下两层稳定土的横缝应错开 10 米以上。纵缝处在做石灰土时，结合部分应多加 1%石灰再进行拌和、整平、碾
13、压，碾压时应用三轮压路机，后轮沿接茬重叠碾压，碾压时要派人随机检查，千万不可漏压。4、培土路肩施工方法、工艺按标准的路边线每 10m 打一边线桩，标上路肩顶高程和路肩边线。土质选用塑性指数为 1015 的粘性土，土粒的最大粒径小于10mm，硫酸盐含量小于 0.8，有机质含量小于 10。施工前对下承层进行质量检查，清扫，将其杂物清除干净，并洒水湿润。正式施工前选 100 米路段进行试验，通过试验确定松铺系数和摊铺厚度，压实速度和遍数，选定满足设计压实度的机械组合。路肩土分段夯压密实，夯实度每 200 米检查两处，必须符合设计和规范要求。平整度不得超过 20mm。顶面宽度达到 25cm。5、施工测
14、量进场后根据业主提供的三角网点和水准网点进行复核，并将复核的成果报监理工程师批准。精确地测定建筑物的位置，进行放样和完成全部测量数据的计算工作，并在施测前 10 天将有关施工测量的意见报告报送业主审批，在施工中，我们将尽力保护好全部的三角网点、水准网点和施工中增设的控制点，使之容易进入通视，防止移动和损坏。（1）在测量中做到：熟识施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。选用高精度的先进仪器，所有测量仪器在使用前均按有关规定检验、校正，保证测量仪器精确度。做到“勤” 、 “精” 、 “复” 。 “勤”即勤测，每一道工序开始时都要施测，认为必要时可重测或加密施测。 “精”
15、 ，施测要精确，技术要熟练，设计和规范的要求要精通，施测的方法要先进，措施要可靠。 “复”即所有施工测量工作必须做到有放必复，各项工作分别由专人负责，并应对测量标志定期进行复测，测量内业工作应有专人进行校核，确保测量准确无误。所有外业测量资料，都应有记录，测量完成一段时间后，由监理工程师复核并签字认可。测量人员组成：测量放样，是工程施工质量达到预期效果的重要环节，为此，成立专门测量放样小组，由具有理论与实际工作经验的测量工程师担任组长，并配备有实际经验的测量员组成，在整个施工过程中，进行测量放样和测设复测。（2）施工测量控制：施工测量放线的任务就是把设计图纸上的布置尺寸放到地面上，即根据工程的图示坐标和标高用测量仪器确定在实地的平面位置和所处高程。测放临时水准点：工程施工之前，应根据图纸指定水准系统的已知水准点，引导至施工范围内，设置临时水准点，当施工牵涉到的水准系统不是一个标准时，应同意换算为工程的施工水准系统，据此设立临时水准点。临时水准点设置后，要逐一编号，其精度要求闭合差
