1、1海峡科技生态城公共设施项目（A-22）填海造地工程海洋环评报告书简本建设单位：南安市海域储备中心编制单位：国家海洋局第三海洋研究所2016 年 12 月2一、工程概况1.1 工程组成（1）项目名称：海峡科技生态城公共设施项目（A-22）填海造地工程（2）建设单位：南安市海域储备中心（3）项目性质：新建（4）地理位置：本工程位于于石井镇西南部、围头湾西北部的滩涂海域,东距石井镇区13km，北距南安市区41km、泉州市41km，西距厦门市区39km。本工程地理位置见图1.1-1。（5）建设内容：本项目区通过回填陆域形成面积为15.08万m2 ，陆域形成标高为8.0m，其中回填砂至7.5m，表层覆
2、盖0.5m山皮土。（6）项目总投资：3631.61万元项目具体工程技术指标见表1.1-1。表1.1-1 主要技术指标一览表序号 项目 单位 数量1 工程区面积万m21.1 成陆面积万m215.082 回填工程2.1 回填砂万m355.542.2 山皮土万m3 7.533图 1.1-1 工程地理位置图41.2 工程建设方案1.2.1 总平面布置方案1.2.1.1 陆域布置本项目回填地块东侧、西侧及北侧均已规划批复的陆海边界线为边界，南侧以规划 1#排洪渠边线为边界，成陆面积约 15.08 万 m2。总平布置见图 1.2-1。图 1.2-1 总平布置图1.2.1.2 高程设计根据泉州港围头湾港区石
3、井作业区控制性详细规划报告，陆域使用高程为 8.0m，根据工程陆域竖向布置，陆域使用标高为 +8.5m，据类似工程实施经验及建设单位相关要求，综合考虑场地后续地基处理和结构层等因素，本工程陆域交工标高统一为 8.0m，根据基准面换算关系，陆域高程约为 5.0m（黄海高程） ，与后面陆域高程相当。51985 国家高程基准1956 黄海高程基准当地理论最低潮面3.639m3.020m图 1.2-2 基准面及换算关系1.2.2 回填造地工程1.2.3.1 回填材料选择陆域填筑应因地制宜，选择储量丰富、价格低廉的材料进行回填。根据工程实际情况，目前可用于本工程陆域填筑的主要材料来源如下。土石料：根据建
4、设单位提供的相关资料，工程可开采土方为岷虎山、小光山，储量可满足本工程需求。海砂：本工程没有固定的海砂开采区，故考虑周边市场上外购海砂。1.2.3.2 回填标高本工程陆域形成标高为8.0m，其中回填砂至7.5m，表层覆盖0.5m山皮土。1.2.3.3 围填工程量本项目分块面积为 15.08 万 m2，填方量约 63.07 万 m3。表 1.2-3 项目围填量项目面积 （万m2）回填标高（m）回填海砂方量 （万 m3）山皮土总方量（万 m3） 备注A22 15.08 8.00 55.54 7.53 回填海砂 +表层0.5m 山皮土分区 面积 （万 m2） 回填标高 （m） 回填海砂方量 （万 m
5、3） 山皮土总方量 （万 m3） 备注H1 15.06 8.00 55.54 7.53 回填海砂+表层 0.5m山皮土61.3 施工方案1.3.1 总体施工安排本项目跨 1#排洪渠与海峡科技生态城 1 号地块相邻。其工程范围为：西侧至规划通海路、东至陆域与码头项目分界线、南至现批复用海边界线、北至现有岸线的滩涂、鱼塘等范围，形成陆域面积 320.33 万 m2，排洪渠面积 4.66 万m2，规划水系面积 12.67 万 m2。目前该项目已完成初步设计工作，根据项目进度安排将先于本工程实施。本项目回填地块东侧、西侧及北侧均已规划批复的陆海边界线为边界，南侧以 1#排洪渠为界。确定总体施工顺序为：
6、1、对工程区域进行排水，创造干地施工条件；2、利用现有依托条件，多工作面同时展开，单向推进回填施工；3、回填完成后进行场地平整。1.3.2 施工方法1.3.2.1 施工工序吹填工程施工准备 回填砂 回填山皮土 场地平整1.3.2 施工人员和主要施工机械（ 1） 施 工 人 员项 目 施 工 高 峰 期 陆 域 施 工 人 员 约 60 人 。（ 2） 主 要 施 工 机 械本 项 目 施 工 期 主 要 施 工 机 械 见 表 1.3-1。表1.3-1 主要施工机械设 备 规 格 数量 数量 备 注柴油发电机组 台 2 现场发电挖掘机 辆 24 填筑材料装卸、土地平整自卸载重汽车 15t60t
7、 辆 10 填筑材料运输、回填运砂船 辆 5 运砂7铲车 辆 10 场地整平设 备 规 格 数量 数量 备 注柴油发电机组 台 2 现场发电挖掘机 辆 24 填筑材料装卸、土地平整自卸载重汽车 15t60t 辆 10 填筑材料运输、回填运砂船 辆 5 运砂铲车 辆 10 场地整平设 备 规 格 数量 数量 备 注柴油发电机组 台 2 现场发电挖掘机 辆 24 填筑材料装卸、土地平整自卸载重汽车 15t60t 辆 10 填筑材料运输、回填运砂船 辆 5 运砂铲车 辆 10 场地整平设 备 规 格 数量 数量 备 注柴油发电机组 台 2 现场发电挖掘机 辆 24 填筑材料装卸、土地平整自卸载重汽车
8、 15t60t 辆 10 填筑材料运输、回填运砂船 辆 5 运砂铲车 辆 10 场地整平1.3.4 土石方平衡表 1.3-2 土石方平衡表（万 m3）项目 需方 物料来源围填工程 砂 55.54 外购土 7.53 岷虎山、小光山本工程需回填土约 7.53 万 m3，根据建设单位提供的相关资料，工程可开采土方为岷虎山、小光山，储量可满足本工程需求。工程需砂 55.54 万 m3，砂方来源为项目周边市场上外购。1.3.5 施工进度计划本项目建设内容主要为项目区回填。按照本项目特点，项目计划总工期为3 个月。项目开发建设计划安排如下表：8表 1.3-3 项目建设项目实施进度表第一年序号 项目时间（月
9、） 1 2 31 施工准备 1 3 吹填工程 2 4 交工验收 1 1.4 工程分析1.4.1 施工期污染源分析施工期水污染源主要有施工机械含油污水，施工人员生活污水及施工船舶舱底油污水等。1.4.1.1 施工悬浮泥沙入海本工程施工期为干地施工，施工前将项目区水排空，可以定性地认为，本工程排放对海域环境的影响较小。1.4.1.2 施工期污水施工期的污水主要来源于施工车辆冲洗和维修废水、施工人员生活污水和施工船舶舱底含油污水。施工机械冲洗和维修废水施工期施工车辆冲洗和维修废水日最大排放量约为 5m3/d，主要污染物为SS 和少量石油类。为降低废水直接排放对附近海域水质的影响，拟采用沉淀隔油处理方
10、法简易处理后，去除其中大部分的悬浮泥沙和浮油后，建议回用于施工场地及道路洒水。生活污水施工高峰期陆上现场施工人员有 60 人，按每人每天生活用水量 150L 计，排污系数按 80%计，则每天生活污水产生量为 7.2m3/d，主要污染因子为CODCr、SS、氨氮等。1.4.1.3 噪声影响施工期噪声源主要来自陆域施工机械、施工车辆，类比同类项目施工现场9监测资料，本项目施工建设噪声确定如下：施工船舶噪声：码头前沿水工结构施工的主要噪声源为挖泥船、泥驳、拖轮等，其声级为 7080dB。施工期陆域与道路的施工噪声：主要噪声源有载重汽车、打桩机、砼搅拌机、起重机等，其声级为 8090dB，声级较高。施
11、工阶段主要噪声污染源及强度见表 1.4-2。表 1.4-2 主要施工机械噪声级噪声源 监测距离(m) 噪声级(dB)推土机 5 86压路机 5 76-81摊铺机 5 82-87振捣器 10 81混凝土输送车 5 8358T 自卸车 5 72吊机 5 68混凝土输送车 5 70起重机 5 65夯锤 5 1001.4.1.4 废气影响施工期间大气污染源包括施工道路扬尘、场地扬尘和施工机械废气。（1）施工道路扬尘车辆在施工道路上行驶产生的扬尘，在路面完全干燥情况下，可按下列经验公式计算： 75.085.0)(6)(123.0PWVQ式中：Q：汽车行驶的扬尘，kg/km辆；V：汽车速度，km/h；W：
12、汽车载重量，t；P：道路表面粉尘量，kg/m 2。表 1.4-3 给出了一辆载重量为 10t 卡车在不同路面积尘量、不同行驶速度情况下的扬尘量。由此可见，在同样积尘量的路面条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面积尘量越大，则扬尘量越大。因此限制车辆行10驶速度及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的最有效手段。表 1.4-3 不同车速和地面积尘量的汽车扬尘量 单位：kg/辆km积尘量车速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)1.0(kg/m2)5(km/h) 0.0511 0.0859 0.1164 0.1444 0.170
13、7 0.287110(km/h) 0.1021 0.1717 0.2328 0.2888 0.3414 0.574215(km/h) 0.1532 0.2576 0.3491 0.4332 0.5121 0.861325(km/h) 0.2553 0.4293 0.5819 0.7220 0.8536 1.4355如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水（每天 45 次） ，可以使汽车道路行驶扬尘量减少 70%左右，得到很好的降尘效果。洒水的试验资料如表 1.4-4。当施工场地洒水频率为 45 次/d 时，扬尘造成的 TSP 污染距离可缩小到道路两侧 2050m 范围内。表 1.4-4 施工阶段使用洒
14、水降尘试验结果一览表距路边距离(m) 5 20 50 100不洒水 10.14 2.81 1.15 0.86TSP 浓度(mg/m3) 洒 水 2.01 1.40 0.68 0.60（2）施工场地扬尘场地扬尘主要为施工过程产生的粉尘，如砂石料卸料及材料堆存产生的粉尘、场地扬尘、水泥拆包的粉尘等，因工地扬尘颗粒较大，主要对工程区附近局部区域大气环境造成短期影响。施工粉尘排放数量与施工面积、施工水平和施工强度等有关，施工粉尘呈多点或面源性质，属无组织排放，在时间和空间上均较零散，通过提高施工组织管理水平，加强施工期的环境监测和管理，实施施工期环境保护对策和措施，使施工行为对大气环境的影响减低到最小
15、。粉尘在空气中的扩散与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。不同粒径的尘粒的沉降速度见表 1.4-5。表 1.4-5 不同粒径尘粒的沉降速度一览表粉尘粒径(m) 10 20 30 40 50 60 70沉降速度(m/s) 0.003 0.012 0.027 0.048 0.075 0.108 0.147粉尘粒径(m) 80 90 100 150 200 250 350沉降速度(m/s) 0.158 0.170 0.182 0.239 0.804 1.005 1.829粉尘粒径(m) 450 550 650 750 850 950 1050沉降速度(m/s) 2.211 2.614 3.016 3.418 3.820 4.222 4.624据研究，粒径大于 90m的颗粒物，在不同的风速条件下，扩散距离一般在 15m 以下；粒径在 60m左右的颗粒物，扩散距离一般为 270m 。根据有
