第一篇第一篇第一篇第一篇 桥梁空间分析理论桥梁空间分析理论桥梁空间分析理论桥梁空间分析理论第一章第一章 长悬臂行车道板计算理论长悬臂行车道板计算理论1.1 概述概述1.悬臂行车道板活荷载作用按传统方法计算所存在的问题悬臂行车道板活荷载作用按传统方法计算所存在的问题(1)离主梁支承附近悬臂板是属于半无限宽度,仍用有效分布宽度难以描述真实受力状态.(2)将双向受力的悬臂板,用等效梁代替,近似太多.(3)有效分布宽度概念的计算值,与实际情况相比偏大,对于悬臂板配筋偏于不安全,而且,对长悬臂板,无限宽度的板条中还有正弯矩出现.1.2 悬臂板的实用公式介绍悬臂板的实用公式介绍1.英国利物浦大学沙柯英国利物浦大学沙柯(Sawko)公式公式长悬臂无限宽矩形Sawko公式满足四个条件最大剪应力可用下式计算适用于长悬臂常截面无边梁的情况2.贝达巴赫贝达巴赫(Baider Bahkt)计算公式计算公式Baider Bahkt公式同样满足四个条件适用于长悬臂变截面带边梁的情况3.变厚度矩形板的解析解变厚度矩形板的解析解4.作者提出的计算公式作者提出的计算公式5.AASHTO建议的计算公式建议的计算公式6.W
