高铁安全教育1、高铁部制定的安全规程、高铁部制定的安全规程2、高铁局有关的安全规定、高铁局有关的安全规定 第一部分 高铁部制定的安全规程 1.抢修管理抢修管理 1.1 客运专线接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度先行供电、疏通线路，及早恢复设备正常的技术条件。抢修方案应遵循“先重点，后一般”的原则，首先使接触网脱离接地，尽早恢复送电，待列车离开故障供电单元时，再对故障地点进行恢复。1.2 客运专线接触网抢修作业方式根据故障现场需求，可采取V型天窗停电作业或垂直天窗停电作业方式。客专电调在发布停电作业命令前应撤除相关馈线断路器重合闸第一部分 高铁部制定的安全规程 1.抢修管理抢修管理 1.3 客运专线接触网抢修处理方式可分为一次性恢复和分次恢复两种。一次性恢复。对故障影响不大，恢复用时不长应采取一次性恢复到正常技术状态分次恢复。对于故障破坏严重，影响范围大，难以恢复到接触网正常技术状态的，宜采用分次恢复方式，分次恢复有以下两种情况：一是对故障临时处理后，采取降弓运行的方式，速度不超过160km/h；二是对故障临时处理后，设备恢复基本状态，按160km/h降速
