1、 1 / 6钢轨轻伤和重伤标准 1-1：（来自铁运【2006】146 号部令 ）伤损程度轻伤 重伤伤损项目 Umax160km/h160km/hUmax120km/hUmax120km/hUmax160km/h160km/hUmax120km/hUmax120km/h备注钢轨头部磨耗 磨耗超过表所列限度之一者 磨耗超过表所列限度之一者轨端或轨顶面剥落掉块长度超过mm 且深度超过3mm长度超过mm 且深度超过3mm长度超过mm 且深度超过4mm长度超过25mm 且深度超过 3mm长度超过25mm 且深度超过3mm长度超过30mm 且深度超过 8mm钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm深度超过0.5mm
2、深度超过1mm深度超过1.5mm深度超过2.5mm深度超过3.5mm用一米直尺测量最低处，包括轨端轨顶面轧伤和磨耗在内钢轨低头 超过 1mm 超过 1.5mm 超过 3mm 超过 1.5mm 超过 2.5mm 超过 3.5mm波浪形磨耗谷深超过0.3mm谷深超过0.3mm谷深超过0.5mm钢轨表面裂纹 有 有 有包括螺孔裂纹，轨头下颚裂纹透绣、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面是鱼鳞裂纹）钢轨内部裂纹 有 有 有包括核伤（黑核、白核）钢轨纵向裂纹钢轨变形 有 有 有 轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂2 / 6钢轨锈蚀 经锈蚀后轨底厚度不
3、足 8mm或轨腰厚度不足 14mm。经锈蚀后轨底厚度不足 8mm或轨腰厚度不足 14mm钢轨头部磨耗轻伤标准 1-2总磨耗（mm） 垂直磨耗（mm） 侧面磨耗（ mm）钢轨（kg/m）Umax160km/h正线160km/hUmax120km/h 正线Umax120km/h正线及到发线其他站线Umax160km/h正线160km/hUmax120km/h 正线Umax120km/h正线及到发线其他站线Umax160km/h正线160km/hUmax120km/h 正线Umax120km/h正线及到发线其他站线75 9 12 16 18 8 9 10 11 10 12 16 1875 以下60
4、9 12 14 16 8 9 9 10 10 12 14 1660 以下50 12 14 8 9 12 1450 以下43 10 12 7 8 10 1243 以下 9 10 7 8 9 11注：1、总磨耗= 垂直磨耗+1/2 侧面磨耗。2、垂直磨耗在钢发顶面宽 1/ 3 处（距标准工作边）测量。3、侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下 16mm 处测量。3 / 6钢轨头部磨耗重伤标准 1-3：垂直磨耗（mm） 侧面磨耗（mm ）钢轨（kg/m ） Umax160km/h 正线160km/hUmax120km/h 正线Umax120km/h 正线及到发线及站线Umax160km/h 正线160k
5、m/hUmax120km/h 正线Umax120km/h 正线及到发线及站线75 10 11 12 12 16 2175 以下60 10 11 11 12 16 1960 以下50 10 1750 以下43 9 1543 以下 8 13钢轨折断标准：1、 钢轨全截面至少断成两部分；2、 裂纹已经贯通整个轨头截面；3、 裂纹已经贯通整个轨底截面；4、 允许速度大于 120km/h 区段钢轨顶面有长大于 50mm，深大于 10mm，允许速度大于 160km/h 区段钢轨顶面有长大于 30mm，深大于 5mm 的掉块。钢轨重伤标准（文字补充部分）1、 钢轨内部有裂纹：包括核发伤（含黑核发、白核发）
6、、钢轨纵向裂纹等；2、 钢轨表面有裂纹：包括螺孔裂纹、轨头下颚裂纹（透绣） 、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面是鱼鳞裂纹） ；4 / 63、 轨头下颚透锈长度超过 30mm；4、 钢轨在任何部位变形（轨头扩大， 轨腰扭曲或鼓包） ，经确认内部有暗裂；5、 钢轨探伤人员和线路（检查）工长认为有影响安全的其他缺陷。钢轨伤损标记 1-4：伤损范围及标记伤损种类 说明连续伤损 一点伤损轻伤 用白铅油做标记轻伤有发展 用白铅油做标记重伤 用白铅油做标记道岔伤损标准：一、 高锰钢整铸辙岔轻伤标准（含可动心轨辙岔中高锰钢整铸翼轨、岔跟座） ；1、 辙岔心宽 40
7、mm 断面处，辙岔心垂直磨耗（不含翼轨加高部分） ，50kg/m 及以下部分，在正线上超过 4mm，在到发线上超过 6mm，其他站线上超过 8mm；60kg/m 及以上钢轨，在允许速度超过 120kg/m 正线上超过 4mm，其他正线上超过 6mm，到发线上超过 8mm，其他站线上超过 10mm，可动心轨宽 40mm 断面及可动心宽 20 mm 断面对应的翼轨垂直麻耗（不含翼轨加高部分）超过 4mm。2、 辙岔顶面和侧面的任何部位有裂纹；3、 辙岔心、辙岔翼轨面剥落掉块，在允许速度大于 120 km/h 的线路上长度超过 15mm，且深度超过 1.5mm；在其他线路上长度超过15mm，且深度超
8、过 3mm。4、 钢轨探 伤人员或养路工长认为有伤损的辙岔。5 / 6二、 高锰钢整铸辙岔重伤标准（含可动心轨辙岔中高锰钢整铸翼轨岔跟座）1、 辙岔心宽 40mm 断面处，辙岔心垂直磨耗（不含翼轨加高部分） ，50kg/m 及以下部分，在正线上超过 6mm，在到发线上超过 8mm，其他站线上超过 10mm；60kg/m 及以上钢轨，在允许速度超过 120kg/m 正线上超过 6mm，其他正线上超过 8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过 11mm，可动心轨宽 40mm 断面及可动心宽 20 mm 断面对应的翼轨垂直麻耗（不含翼轨加高部分）超过6mm。2、 垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度
9、）超过表 1-5 所列限度者垂直裂纹 1-5 表辙岔心（mm ）项目宽 0-50 宽 50 以后 辙岔翼（mm）一条裂纹长度 50 50 40两条裂纹长度 60 80 603、 纵向水平裂纹长度超过表 1-6 所列限度者；项目 辙岔心（mm） 辙岔翼（mm） 轮缘槽（mm）一侧裂纹长度 100 80 200一侧裂纹发展至轨面（含轨面部分裂纹长度） 60 60 -两侧裂纹贯通（指裂纹贯通） 50 - -两侧裂纹相对部分长度 - - 1004、 岔趾、岔跟轨头及下颚部位裂纹超过 30mm；5、 岔趾、岔跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过 120mm，或未超过 120mm，但垂直裂纹高度超过
10、40mm；6、 底板裂纹向内裂至轨何腰，并超过轨腰和圆弧的连接点；7、 螺栓孔裂纹延伸至轨端，轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通；6 / 68、 辙岔心、辙岔翼轨面剥落掉块长度超过 30mm，且深度超过 6mm；9、 钢轨探伤人员和线路（检查）工长认为有影响安全的其他缺陷。尖轨、可动心轨有下列伤损或病害应及时修理更换：1、 尖轨尖端与基本轨或可动心尖端与翼轨不靠贴；2、 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定；3、 在尖轨、可动心轨顶面宽 50mm 及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面，可动心轨顶面低于翼轨顶面 2mm 及以上；4、 尖轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨的可能；5、 内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效时；6、 其他伤损达到钢轨轻伤标准时。基本轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换：1、 曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定。2、 基本轨垂直磨耗，50kg/m 及以下钢轨，在正线上超过 6 mm，到发线上超过 8 mm，其他站线上超过 10 mm； 60 kg/m 及以上钢轨，在允许速度超过 120kg/m 正线上超过 6mm，其他正线上超过 8mm，到发线上超过 10mm，其他站线上超过 11mm。3、 其他伤损达到钢轨轻伤时。
