单单 元元 制制 动动 器器金 鹰 重 工 培 训 中 心 一、概述一、概述 为了适应列车速度、载重的需要，提高机车车辆技术装备水平，目前城市轨道车辆和大型养路机械的基础制动装置普遍采用了单元制动器。单元制动器是集制动缸、力的放大机构及间隙调整器为一体的装置，它对减轻车辆重量、均匀分配制动力、改善转向架动力学性能及减少维护量等有明显作用。目前应用于城市轨道车辆和大型养路机械中的单元制动器主要有三种，分别是四川江山铁路配件公司的JSP型、株洲九方制动设备公司的JDYZ型和铁科院机车车辆研究所的XFD型。三种单元制动器的生产厂家不同，但其结构原理、操作方法和维护保养基本一致，本课件以JSP型为例对单元制动器进行介绍。二、单元制动器的结构组成及工作原理二、单元制动器的结构组成及工作原理JSP-2型单元制动器(一)单元制动器的外型JSP-1型单元制动器(二)单元制动器的内部结构1234567812131014911151-缸体；2-制动皮碗及楔角机构；3-塔式复原弹簧；4-固定轴承；5-滚动轴承；6-间隙调整器；7-调整螺杆；8-小调整螺杆；9-停车制动主弹簧；10-停车制动皮碗；11-调整螺
