雷雷电威威胁飞行安全的行安全的杀手手目目 录1、雷、雷电对于于飞行的危害行的危害2、雷、雷电产生的机理生的机理3、雷、雷击统计数据数据4、气象雷达的探、气象雷达的探测原理原理5、如何、如何规避避风险雷电对于飞行的危害飞机易损部位：黑色区域：电流的入口和出口，最可能遭受雷击损坏的部位。绿色阴影：电流的通过部位，可能受损。白色区域：受损可能性最低。受 损 实 例受 损 实 例受 损 实 例雷电产生的机理理论研究和科学实验证明，当云中出现冰晶和过冷水滴互相碰撞，过冷水滴冻结以及大水滴分裂时，由于温差电效应、冻结电效应和分裂电效应等作用，云滴之间就会产生电荷交换，结果是小云滴带正电荷，大云滴带负电荷。雷雨云中的上升气流将小云滴带到云的上 部，而较大的云滴则留在云的中 下部。所以，一个发展完整 的 雷 暴云，其上部是带正电 荷，中部带负电荷，而下部 的降水区常有一个带正电荷 的中心。雷电产生的机理空气是不良导体，它阻挡正负电荷的会合。当大气中的电荷积累到一定程度，足以把云内外的大气层击穿，于是在云与地面或者云的不同部位，以及云块之间就会发生电荷中和，并激发出耀眼的闪光，这就是常见的闪电。事实上，
