前言前言我机队运行77F已有三年左右，在这段时间 里，我们积累了不少经验，也学到了一些 教训随着77F航班量的增加，我们将面临更多的 安全挑战在众多的问题中，抖杆、超速等与飞行裕 度有关的问题显得尤为突出2014年我机队又将迎来777-300ER加入。Transpacific E T O P S飞飞 向向辉辉 煌煌概要概要我们将根据不同飞行阶段的划分来研讨各阶 段77F和773ER的飞行性能以相关的操纵要求起飞及增速收襟翼阶段巡航重心及抖振裕度下降进近放襟翼阶段着陆要点Transpacific E T O P S飞飞 向向辉辉 煌煌起起飞飞我们目前在起飞中所遇到的主要问题是抬轮 速度/离地大，根据不同的飞行条件，抬轮速 度大主要发生在以下两种情形中：大重量/全重起飞小重量起飞而中间重量/典型推力下的起飞，操纵手感更 加接近于772的操纵，接近于飞行员常年所积 累的经验Transpacific E T O P S飞飞 向向辉辉 煌煌推荐的起飞动作为了达到最佳起飞和起始爬升性能，在VR 速度时 开始柔和地连续抬轮到15俯仰姿态。离地后使 用姿态指示作为主要俯仰基准。利用这一一致的抬轮技术，
