1、0大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）桥 梁 施 工 监 控（ 第 二 次 ） 招标公告1招标条件本招标项目大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）已由广东省发展和改革委员会以粤发改交通函20155894 号批准建设，项目业主为广东大潮高速公路有限公司，建设资金来自资本金及国内银行贷款，项目出资比例为资本金 40%，银行贷款 60%，招标人为广东大潮高速公路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的桥梁施工监控（第二次）采用资格后审方式进行公开招标。2项目概况与招标范围2.1 项目概况与招标范围2.1.1 项目概况大埔至潮州高速公路主线路线起于梅州市大埔县大麻镇，与梅州至大埔高速公路相接，经大
2、埔县高陂、光德，饶平县九村、新丰、三饶、浮滨、樟溪，终于潮州市饶平县钱东镇，接沈海高速公路汕汾段，主线全长 92.93 公里。大埔至漳州高速公路支线路线起于梅州市大埔县高陂镇，与主线（大埔至潮州高速公路）相接、并与规划大丰华高速公路对接，经平原、枫朗，终于大东镇粤闽界（接漳州市拟建的漳梅高速公路），支线全长 27.838 公里。设特大桥 5 座、大桥 69 座、中桥 18 座、互通立交 14 处、隧道 15 座，匝道收费站 9 处，停车区 2 处、养护工区 3 处。全线采用设计速度为 100Km/h 的高速公路标准建设，路基宽度 26m，双向 4 车道，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级。2
3、.1.2 招标范围本项目韩江大桥、双溪大桥的桥梁施工监控。本次招标设桥梁施工监控 1 个标段。2.1.3 计划服务期本次招标项目计划开始日期预计为合同签订之日起，至实施施工监控的桥梁通过交工验收。2.2 标段划分本次招标共分 1 个标段，具体见下表。标段 检测项目 主要工程 对投标人资质要求桥梁施工监控韩江大桥、双溪大桥 主桥施工全过程监测1、投标人须具备独立法人资格；2、投标人或其下属单位具备：（1）交通运输主管部门核发的公路工程试验检测机构综合甲级或公路工程桥梁隧道工程专项试验检测资质；（2）省级及以上质量技术监督主管部门颁发的计量认证合格证书。3投标人资格要求3.1 本次招标要求投标人具
4、备上述第 2.2 款表中所列相应资质、类似工程业绩，并在1人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。3.2 本次招标不接受联合体投标。3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人，不得参加投标。（1）若单位负责人 1为同一人、或者存在控股 2、管理关系 3的不同单位(解释下同)，不得参加同一标段的投标，否则均按否决其投标处理。（2）与本项目土建施工单位、材料设备供应商存在3.4（1）关系的投标人，不得参与本次投标，否则按否决其投标处理。3.5 在“信用中国”网站（http:/ 投标人还应在广州公共资源交易中心（http:/）办理投标企业信息登记，未办理企业信息登记的投标申请将不予受理（
5、企业信息登记的办理详情参见广州公共资源交易中心网站服务指南栏目）。4招标文件的获取4.1 凡有意参加投标者，请于 2018 年 9 月 6 日至 2018 年 9 月 12 日(法定公休日、法定节假日除外)每日上午 9 时 30 分至 11 时 30 分，下午 14 时 00 分至 16 时 00 分(北京时间，下同)，在广州市天河区天润路 333 号广州公共资源交易中心持单位介 绍 信 原 件 和 经办 人 身 份 证 复 印 件 （ 原 件 备 查 ） ， 同 投 标 报 名 申 请 表 （ 一 式 二 份 ） 购买招标文件。4.2 招标文件每套售价为 1000 元，含资料 USB 存储盘
6、、招标设计图纸等资料，售后不退。5招标文件的递交及相关事宜5.1 本次招标中，招标人不组织进行工程现场踏勘且不召开投标预备会。5.2 投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为 2018 年 9 月 30 日 9 时 00 分，投标人应于当日 8 时 30 分至 9 时 00 分将投标文件递交至广州市天河区天润路 333 号广州公共资源交易中心。5.3 逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。6发布公告的媒介本次招标公告同时在广东省招标投标监管网及广州公共资源交易网站上发布。如媒体发布公告内容不一致者，以广州公共资源交易中心网站公告为准。在规定的报
7、名期间，如某个标段报名并购买招标文件的投标人不足 3 家时，招标人依法有权选择以下任一方式：（1）在广州公共资源交易中心网站发布公告延长报名时间，在延期报名时间内，已报名投标人的资料仍有效并可自行补充资料，未报名的投标人可根据公告的约定进行报名；（2）依法重新组织招标或不再招标。1、单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。2、控股是指：股份占股份有限公司股本总额的 50%以上的绝对控股、相对控股或协议控股。3、管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系。27联系方式招标人：广东大潮高速公路有限公司地 址：广东省梅州市大埔县高陂镇
8、埔田村大潮高速邮 编：514247联系人：樊工、李工电 话：0753-5833309 传 真：0753-5833388邮 箱：广东大潮高速公路有限公司2018 年 9 月 6 日附 件 1： 工 程 项 目 概 况附 件 2： 资 格 审 查 条 件附 件 3： 评 标 办 法以 上 附 件 可 从 发 布 公 告 的 网 站 媒 介 上 下 载 。3附件 1 项目说明项目工程概况一、建设规模及技术标准1.建设规模大埔至潮州高速公路主线路线起于梅州市大埔县大麻镇，与梅州至大埔高速公路相接，经大埔县高陂、光德，饶平县九村、新丰、三饶、浮滨、樟溪，终于潮州市饶平县钱东镇，接沈海高速公路汕汾段，主线
9、全长 92.93 公里。大埔至漳州高速公路支线路线起于梅州市大埔县高陂镇，与主线（大埔至潮州高速公路）相接、并与规划大丰华高速公路对接，经平原、枫朗，终于大东镇粤闽界（接漳州市拟建的漳梅高速公路），支线全长 27.838 公里。主线共设桥梁 70 座/22805m，其中特大桥 5 座/5820m，大桥 45 座/15914m，中桥 20 座/1071m；共设隧道 9 座/10318m，其中长隧道 4 座/7590m，中隧道 3 座/2053m，短隧道 2 座/675m,桥隧比达 35.6%；共设互通式立交 11 处，服务区 2 处，停车区 2 处，管理中心 1 处，养护工区 3 处，收费站 6
10、 处。支线共设桥梁 25 座/8963m，其中大桥 24 座/8923m，中桥 1座/40m；共设隧道 6 座/3372m，其中长隧道 1 座/1128m，中隧道 2 座/937m，短隧道 3 座/1307m，桥隧比达 44.3%；共设互通立交 3 处（含平原 1 处预留），收费站 3 处（含省界主线收费站 1 处）。 2.技术标准采用高速公路技术标准，主要技术指标如下：1.设计速度：100km/h；2.桥涵设计汽车荷载等级：公路I 级；3.设计洪水频率：特大桥 1/300，其余桥涵、路基 1/100；4.路基宽度：四车道：整体式 26.0m，分离式 13.0m；共线六车道：整体式为 33.5
11、；5.地震动峰值加速度：大潮主线 K0K50+875、大漳支线 DZK2+985DZK30+823.442 为 0.10g；K50+875K82+000 段为 0.15g；K82+000终点为 0.2g。其余技术指标按公路工程技术标准（JTGB01-2014）、公路路线设计规范（JTGD20-2015）的规定执行。二、建设条件（仅供参考）1.地形地貌项目起点位于阴那山东南、铜鼓嶂以东，沿韩江往南东方向延伸，穿过凤凰山脉，绕过汤溪水库西南角，至潮州市饶平县韩江平原以北，受北西向及北东向的断裂构造带的联合影响下，形成典型的构造、剥蚀地貌，项目区的地貌类型主要为大部分为低山、丘陵地貌，在终点附近则以
12、丘陵、剥蚀残丘为主，局部位于潮汕平原范围内。大漳支线选线区都位于凤凰山脉北麓，属低山、丘陵地貌。项目区内河流小溪较多，在项目起点段 K0K20 与4韩江大致平行并于 K2+300 处跨过韩江；项目大部分位于山地丘陵区域，局部位于河流谷地。低山、丘陵区地表岩石风化程度不均，山体表面可见大量强中风化岩出露。终点段剥蚀准平原区地形较平坦，城镇、村庄、湿地和农田密布。2.气象水文项目位于广东省东北部，属南亚热带季节风气候，为华南沿海台风区（7 区），处于赤道低气压带和副热带高气压带之间，在东信风区之中；地处亚欧大陆的东南端，受海陆的影响很大；冬半年常吹偏北风，夏半年常吹偏南风或东南风，是明显的季区；夏
13、季又处于西北太平洋低纬度地区台风盛行区域中。大埔、饶平常年雨水充沛，无霜期长，春季潮湿，阴雨日多；初夏气温回升，冷暖多变，常有暴雨，盛夏虽高温而少酷暑，常受台风袭击；秋季凉爽干燥，天气晴朗，气温下降明显；冬无严寒，但有短期寒冷。年日照20002500 小时，日照最短为 3 月份。年降雨量 13001800 毫米，多集中在 49 月份。年平均气温 2122，最低气温 0以上；最高气温 3640，多出现于 7 月中旬至8 月初受太平洋副热带高压控制期间。3.地质构造项目区属于华南中、新生代大陆活化造山带的组成部分。该区地壳在地质历史上经过多期构造运动的改造，岩浆活动强烈，断裂构造发育，构造线延伸主
14、要呈北西南东方向和北东南西方向及东西。北西向富岭断裂等断裂构造带在区内普遍出现；北东向莲花山断裂构造带多次与拟建项目中等大角度相交、穿插；饶平-潮阳断裂构造带主要为隐伏断裂。多组断裂构造互相交切、错断，形成网络状的构造格局。4.地震根据抗震建筑设计规范（GB50011-2010）、中国地震动参数区划图（GB183062015），大潮主线 K0K50+875、大漳支线 DZK2+985DZK30+823.442 地震设防烈度为 6度区，设计基本地震加速度值为 0.10g；K50+875K82+000 段地震设防烈度为 7 度区，设计基本地震加速度值为 0.15g；K82+000终点地震设防烈度为
15、 8 度区，设计基本地震加速度值为 0.2g。5.不良地质调查区发育的不良地质类型主要有崩塌、滑坡、泥石流等 3 种类型。虽然没有发现较大的泥石流，但在一些人工开挖区，水土流失严重。在有些地区，整座山头出现大面积水土流失。这些不良地质的发育主要与花岗岩，基性与酸性熔岩、凝灰岩及变质粉砂岩等遭受构造及强裂的风化作用形成的很厚风化壳、人类工程活动产生的人工切坡及强降雨密切相关，是华南地区常见的地质灾害，会对高速高公路的建设和建成后的维护造成一定的影响，因此必须采取相应的防治措施，预防不良地质对工程建设造成危害。5地理位置示意图6附件 2附录 1 资格审查条件(资质最低要求)标段 资质要求桥梁施工监
16、控1、投标人须具备独立法人资格；2、投标人或其下属单位具备：（1）交通运输主管部门核发的公路工程试验检测机构综合甲级或公路工程桥梁隧道工程专项试验检测资质；（2）省级及以上质量技术监督主管部门颁发的计量认证合格证书。7附录 2 资格审查条件(业绩最低要求)标段 业绩要求桥梁施工监控 近 5 年内至少承揽过 1 座主跨 100m 及以上桥梁的施工监控工作。注：1、近五年指 2013 年 1 月 1 日至投标文件递交之日止，业绩计算以合同协议书签订日期为准。2、所列业绩应提供中标通知书（如有）和合同协议书，否则，其业绩不予认定。如合同文件不能反映上表所列的相关信息，则需对该情况加以说明并提供发包人
17、证明材料，确保能够清晰说明所列业绩符合招标文件的要求。3、如近年来，投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料以证明其所附业绩的继承性。4、招标人如发现业绩有不实或做假，将导致资格审查不通过。8附录 3 资格审查条件(信誉最低要求)信誉要求不存在第二章“投标人须知”第 1.4.4 项规定的任何一种情形。9附录 4 资格审查条件(人员最低要求)标段 人员 人数 资 格 要 求项目负责人 1路桥或相关专业高级以上职称，8 年以上工作经验，至少担任过 1 座主跨 100m 及以上高速公路桥梁施工监控工作的项目负责人。测量工程师 2路桥或相关专业工程师及以上职称，5 年以上工作经验，至少参加过 1 座主跨 100m 及以上高速公路桥梁施工监控工作。桥梁施工监控结构测试工程师 1路桥或相关专业工程师及以上职称，5 年以上工作经验，至少参加过 1 座主跨 100m 及以上高速公路桥梁施工监控工作。注：1、附录 4 所要求人员须按招标文件投标函的格式进行承诺，中标人在签订合同前向招标人提交实际投入的人员。2、以上为本项目的主要人员最低要求，合同履行期间中标人应根据招标人要求和实际进展情况增加人员以满足工程需要，并不因此增加费用。3、投标所报人员如需更换，更换的人员资格和资历应不低于原来的人选，且须报业主同意后方能进行更换。
