可靠性与维护可靠性与维护q不恰当的设计：戴姆勒不恰当的设计：戴姆勒-奔驰公司的案例奔驰公司的案例1997年11月，A型小车获得了德国一家报社评选的“黄金车轮”大奖，但该汽车在ELK测试（65公里/小时的速度做两个急转弯）中翻车，研发费25亿德国马克。承诺换轮胎，并归咎于固特异（Goodyear），许诺收回售出车辆，并免费安装驱动控制的电子元件，11月11日10万订单的2%取消，公司承认该车型在极端情况下是不安全的，建议用新车型，该车型将降低车身高度，提高轴承的稳定性，并要求轮胎的抓地性更好。重新设计费3亿多德国马克（约1.75亿美元）。一个月后，再遇窘境，被迫推迟其双座轻便汽车的销售计划。原因是该汽车再一次在ELK测试中失败，在随后的质量检查中发现了一些技术问题，其中一些与供应商提供的部件有关。公司CEO下令延迟6个月生产，加宽底盘，降低重心，并重新改进生产线，更换5000个部件。耗费约3亿德国马克（约1.691亿美元）。意想不到的事意想不到的事q不恰当的维护：美国航空公司的案例不恰当的维护：美国航空公司的案例1979年5月25日，美国航空公司N110AA航班的麦道DC-10飞机从芝加
