第三单元 电控发动机发展趋势 从20世纪60年代电控发动机开始产生,到现在有半个 世纪的时间，电控发动机从机械式、机电式、到电子控制式（EFI)，电子技术在发动机上的运用越来越多，使得电控发动机的功能越来越强大，现在的发动机控制系统可称发动机微机控制系统，微机就是“微型计算机”，也就是我们所说的汽车电脑板 现在汽油机微机控制系统的控制功能比较多，将多项控制功能集合在电控单元ECU里，共用传感器信号，实现多功能控制具体的控制功能：喷油控制喷油正时喷油量点火控制点火提前角爆燃控制点火能量进气控制怠速控制节气门控制巡航控制可变进气道可变配气相位废气涡轮增压等排放控制废气再循环油箱蒸汽排放控制三元催化器监测控制等警告控制、自诊断控制失效保护控制、应急备用控制等1.柴油机电控技术（1）汽油机优点：转速高、质量小、噪声小，制造成本低（2）柴油机优点：经济性好。每单位柴油的能量含量比汽油高，一般柴油机的油耗要比汽油机的低 30%40%排放性好。柴油机的一氧化碳、碳氢化合物和二氧化碳排放量极低。动力性好。低转速大扭矩。（3）电控柴油发动机 通过各种传感器检测柴油机的运行状态和环境条件，并由电控单元计算
