1、优秀驾驶员先进事迹经验介绍材料近年来，我始终坚持认真学习各项交通规则， 严格遵守新道路交通安全法和有关规定， 坚决服从交通管理机关的教育和管理，较好地完成了本职工作。自 1982 年驾车以来，没有 发生一起交通违章事件和道路安全事故，共安全行驶 170 多万公里。主要做法是：一、认真学习并严格遵守各项交通法规学习是一个人不断提高业务水平和工作能力的动力源泉。面对快速发展变化的形势，面对市场经济的发展和改革开放的深入，加强学习，不 仅是提高个人素质、适 应社会发展的需要，更是办公室工作人员与时俱进、提高工作水平的需要。只有不断学习 ，不断 获取新的知识，才能适应新形势，做好服务 工作，提高工作水
2、平。因此，平常不管工作任务多重，我对学习丝毫没有放松。我作为县委办公室的一名司机，随着领导一起忙，特别是今年以来， 县里的招商引 资、北邙绿化、道路改造等大项工作一项接一项 ，领导用车的次数和时间比往年任何时候都多。尽管这样，我始终坚持参加县交警队及交通管理部门组织的各类学习班，学习巩固各种交通、安全知识法规，同 时积极参加交警大队组织的每一次安全宣传教育活动，在提高自身驾驶业务 水平的同时， 进一步增强 了安全意识。在我的汽 车后座上经常放着汽车与 维修驾驶、 驾驶员之友等相关 报刊杂志，每当 领导去 办事的时候，我就抽空 认真阅读，学习维修技术，学习方法和经验，增长了知识 ，开 阔了眼界，
3、提高了 驾驶 水平和安全意识。二、牢记安全重于泰山作为一名司机，保证人身和汽车的安全是头等大事，在这一点上我牢记安全重于泰山。在平 时行驶中，我 时刻牢记“宁停三分，不抢一秒” ，坚持做到不超速、不抢道、不违章，不与别人赛车，不开快车和飞车，严 格按照交通法规正常行驶。就因 为这，没少落领导埋怨。今年 10 月的一天，省里领导到我县 小浪底风景区参观，原定是 2 点 30 分到景区入口处，省里领导提前十分钟到了，由于没人接洽，市委 办公室把电话打给了领导，领导立刻 让我出车赶往小浪底风景区入口。一路上我开车的速度已到了公路的最高限速，领导还嫌车慢，让我再开快点，我 说不敢再快了，再快就超速了，
4、不安全。领导说特殊情况特殊对待，超速就超一点吧。我口里答应着行，脚下却没有加油门，过了一会，领导看时速表上的针没动，就不高兴了， 说了我两句。我什么也没说，但就是没提速，刚好不一会儿就到了目的地。领导下车后我心里不好受，但过会一想，领导也是心急，批 评就批评吧，只要我做的没错，我不能拿安全开玩笑呀。 办完事后，领导说：“小丁，我刚才心急批评了你，你可不要记在心里，其实你做得是对的，我要谢谢你哩” 。三、高标准严要求做好本职工作在平常工作中，我一直坚持保持车辆干净整洁，保证领导用车随叫随到，干 净卫生。车上预备有抹布、水桶和拖把，闲时就把车抹刷一遍。每天下班后，我都要及时检查车况，发现问题及时修
5、理，保 证车辆始终处于最佳工作状态。到目前为止，没有 发生一起因车辆问题影响领导工作的事件，没有 发生一起车辆坏在半路的事件。在 车辆维修上，凡是能自己动手修的尽量自己修，努力减 轻单位的开支；确实 自己修不了需要外出修复的，经请示领导同意后，到指定维修地点修理。在 维修过程中，我主动和修车师 傅配合，不懂的就问，不会的就学，真正了解 车辆发生 问题的原因和部位，在以后的驾驶和维修中借鉴。几年来，维修水平也大有长进。四、严格遵守驾驶员职业道德目前，全国上下都在贯彻落实公民道德规范纲要，深入开展“ 公民道德规范进万家”活动，这是构建社会主义和谐社会的重要体现。作为一名驾驶员不但要有一流的驾驶技术
6、，一流的维修水平，更重要的是要有良好的职业道德。在这方面，我更是 严格要求自己，处处身体力行。我在县委办公室给主要 领导开车，本 县的其他单位司机本身就高看一眼，在行驶中会自觉不自觉地让着我。但我从来没有 摆架子，逞威风，在道路行驶上，我总是严格遵守交通规则，走 该走的道，从来不加塞超车，不挤车，不闯红灯。 见到路上别人的车出毛病了， 总是停下车问缺什么工具不缺，要不要帮忙，有 时别人需要到远的地方买 零件，只要领导不忙，我就捎他去买。几年来，我帮助别人修车 20 多次，送别人去买零件 12 次，帮助困 难人 14 次。 记得去年夏天有一次送领导回朝阳市后空车返回途中，天突降大雨，走到周寨附近
7、 时，路上有一老太娘冒雨在艰难地行走，看着十分可怜，我就慢慢停在她旁边，推开 车门请她上车。老大娘上车后，我马上拿出手巾让她擦头上、 脸上的雨水，老大娘一边连声称谢，一 边告诉我说，她是去邻村看闺女返回遭了雨，前不着村，后不挨店，又没有雨具，正在无奈之际，遇上了我，并连声夸我是好心人， 还问我是哪个单位的。事过后，老人的儿子一个养殖专业户 找到办公室来感谢我，非要 请我去外边吃一顿饭 ，被我婉言谢绝了。后来，领导也知道了这件事，称 赞我做得 对。五、认真遵守勤政廉政的有关规定党员领导干部的一言一行事关县委和领导的形象，这就要求每个工作人员必须具有强烈的自律意识和廉政意识。所以，我严格做到了以下
8、几点：一是 严明政治纪律，自 觉维护省、市、县委各项决策的 权威性，做贯彻执行党的路线 、方 针、政策的模范。二是强化自律意识，加强党性锻炼。努力改造世界观 ，树立正确的人生观、价值观。三是遵守工作纪律，对重大工作、重大事项及时请示报告，做到一切行动听指挥，遇事按程序请示、报告，不自作主 张。以上是我的一些工作体会，自己的水平和能力还有限，我将在今后的驾驶工作中，更 严格要求自己，努力把各项工作做得更好，做一名合格的 优秀驾驶员。 大连有个朱广强记朱广强同志先进事迹朱广强是大连市第一公共汽车公司富国街车场 15 路 1938 号标兵车驾驶员。在 20 多年的汽车驾驶生涯中，他潜心钻研，不断提高
9、保养和驾驶技能，努力探索和掌握乘客的不同乘 车心理，总结和推出了新的服务方法，使他的驾车技能和服务水平不断得到改进和提高。他以崇高的职业理想和职业素质，以无私的奉献精神和真诚的服务赢得了广大乘客的信赖和爱戴。他曾在 1994 年荣获市主人明星，95 年和 97 年获市劳动模范，97 年获市职业道德先进个人， 1999 年获市职业道德十佳标兵，93、97、99 年三次获省“五一”劳动奖章， 99 年获全国建设系统劳动模范。一、爱岗敬业无私奉献朱广强爱岗敬业和无私奉献的精神在市公交行业已被传为佳话，令每一个了解他的人佩服。在从事驾驶员工作岗位中，他潜心钻研，不断提高自己保养和驾驶技能， 20 多年
10、来他坚持做到精心安全驾车，从未出现大小交通责任事故，安全行车里程达 55 万多公里，被市公安局交通管理部门评为安全行车标兵。他惜车如命，注重加强车辆的日常保养工作。多年来，他始 终坚持对车辆进行认真检查和保养工作，从未因为车辆保养不到位出现路故而影响正常的运营。尤其是汽车 15 路从 95 年更换双层巴士车以后，朱广强驾驶的 1938 号车创出了年节约小修费用 15 万元，年节约燃油 2600 多公升， 车组车售票收入年超收上万元的好成绩。1938 号车四年来行驶了 20 多万公里还没进行过一次三保，车辆技术状况仍然保持良好，不仅为企业节约了资金，同时也为企业赢得了效益。人活着是为了奉献，而不
11、是索取，这种无私奉献的精神在朱广强的工作中处处体现着。他 爱场如家， 坚持长年业余奉献、站岗维持站序、经常放弃休息到库内帮助青年驾驶员保养整修车辆。冬季到 车场帮助早出库、加水、发动车或顶班工作，遇 风雪大吃住在 车场帮助防滑除雪、撒盐等。一年 365 天，朱广强 大多的时间是奉献在车场里，据统计，朱广 强年业余奉献近 800 小时。世上哪有父母不痛 爱自己的孩子，可是当公事和家事发生冲突时，他忍痛割爱选择了前者。93 年 11 月下了一场持续六天的大风雪，那天，朱广强的爱人干夜班走了，他在家里照顾年仅 10 岁正患病的儿子，发现外面下雪了，而且越下越大，他心急如焚。为了集体竟然放弃了病中的孩
12、子， 给孩子吃点药锁在家中，忍痛割 爱去了车场，与同志们一起装盐到线路上撒盐防滑。寒风刺骨，可他全然不 顾，他的脸冻得通红，可身上已汗漉漉的了，等干完后，已是上午 10 点多了，他又开始清扫车场大院的积雪。有的人说，雪 还在下，停了再扫吧，他说：“雪下厚了，车给压成硬硬的一层，很滑、很危险”。他扫了一遍又一遍，一直忙乎到他上班，下班后己是深夜十二点多了，他没有及时回家看望有病的孩子，而是和工友 们吃住在车场，次日凌晨三点 钟又起来忙乎。就这样，他一直忙到第六天雪停了，才想起回家。朱广强就是这样一心扑在公交事业上，他是大 连公交战线了爱岗敬业、无私奉献的楷模。二、真诚待客优质服务朱广强有一个追求
13、，就是让乘客满意。多年来的工作实践，他 总结出了客运服务的三个原则 ，一是安全行车；二是准点运行；三是真诚待客。同时推出了“ 四对待、三看、二乐于”的优质服务方法。 “四对待”就是对待五种人的服务，首选要扶一把， 让乘客协助为其找座；对待不同层次乘客的服务，要一 视同仁，真诚待客；对待外地乘客要热情稳贴，为其向导；对待违犯乘车规定的乘客要理直气和，诚心引导。 “三看 ”就是看到跑来上车的乘客，做到能等则等；看到乘客有难，做到尽心相帮；看到复杂路面，做到安全喊 话。 “二乐于”就是乐 于助人，乐于奉献。多少年来，小朱一直按照服务规范要求和自己探索出的一整套服务方法，真诚为乘客服务，深受乘客的信赖
14、和爱戴。沿途的老乘客都了解、喜 欢他，并愿意乘坐他的车。那是朱广强干夜班的一天晚上，未车往回返，行 经人民广场车站时发现对面站台有两个人在焦急地等车，就大声喊：“同志，没有车了，别等了”。对方回答：“不行啊！我爱人要生孩子啦”。此刻，小朱想，现在已是半夜十二点多了，过往出租车也很少，如不及 时地把孕妇送往医院是很危险的。便与 车上的三位乘客商量，调头送一站再返回来，得到了乘客的理解和支持。当他把孕 妇送往医院后，得到了小两日的再三致谢，车上的乘客也投来了赞许的目光。家住 长春路的一对老夫妇， 经常乘坐他的车，得到了朱广强无微不至的关怀，深受感动，多次邀请朱广强到他家里做客。对此，电视台还专门采
15、访了这对老夫妇了解朱广强真诚为乘客服务的先进事迹。大年三十晚上是合家团聚的日子，可从 89 年始，朱广强却连续 10 年三十晚上坚持干夜班， 为乘客服务。别的工友都是按班次轮换上班，可是朱广 强因同车老对家中有特殊困难， 坚持干了十个年头的中晚班。他把方便让给了别人，把困难留给了自己，在公交客运一线上默默地耕耘着、奉献着、 释放着他的光和热。三、潜心钻研创新服务随着时代的发展，公交行业也进行了改革。朱广 强所在的汽车 15 路更换了双层巴士， 实行了无人售票，这给朱广强的服务工作带来了新的课题。他不畏艰难潜心钻研、勇于创新、大胆 实践终于总结推出了具有时代特点的、高层次的服务方法。一是 为了圆
16、满地解决半道路故扒客问题， 实现公司面向社会的服务承诺，提出了“前车故障后车帮”的建议，即后车把前故障车上的乘客捎走。这条建议被公司采纳列入管理制度，在实践中收到了良好的效果；二是改变过去“ 快上、快下”等过激式服务方法，推出了讲究语言艺术的“慢上，不要拥挤；慢下，注意安全” 等温情式的服务方法，使乘客听后倍感亲切、文雅、自然、舒心；三是解决无人售票驾驶员更好地为乘客服务问题，推出了电脑报站器和喊话器并用的服务方法。同时用自己的真诚和行动去感化乘客，共同营造一个文明的乘车氛围，达到乘客乘车时相互理解 、相互尊重、相互帮助、相互服务的目的。他自费做了一面写着“我是党员、为您服务”的小红旗，挂在
17、驾驶室里，自觉接受乘客的监督与帮助，在他的带动下， 车场 46 名党员都挂上了小红旗。 这一做法，深受广大乘客欢迎， 赢得了乘客的理解与支持。那是 97 年 10 月末的一天晚上，从青泥洼桥车站上来一位外地乘客，不知上 车投币的程序，朱广强向他做了耐心解释，可他又无零 钱， 这时，一位三十多岁的女同志说：“司机同志你开车吧，我来帮他”。女乘客帮他破零钱投币后，便问他到哪里去，外地乘客说：“ 到军分区招待所”，旁边一男乘客插话说：“ 同泰街车站下 车，我在那儿住，我给您引路”。朱广强听到这些后激动万分，忙用 话筒说了声：“谢谢，谢谢大家的真诚合作”。那位外地乘客连声说：“你们大连人真好，非常好客
18、，肯帮助人，难怪人家都说大连好呢” 。“一花独放不是春，百花齐放春满园”。朱广强用他那朴素的感情，对企业所倾注的爱， 对公交事业执着的追求和踏踏实实，任劳任怨，无私奉献的精神深深地感化和影响着周围的人。在他的帮助和 带动下，他所在的班组 1036 号年轻驾驶员周进德由一名普通的职工变为积极上进的职工，并担任了汽车 15 路团支部书记； 1034 号车年轻驾驶员孙仁海也主动积极上 进写了入党申请书，并被列为入党积极分子；他的同车老对女驾驶员杨秀琴不仅入了党，还连续多年被评为公司级先进；他所在的车组，荣获全国建设部 QC小组管理成果。朱广强，一名普通的汽车驾驶员、共 产党员，在驾驶员岗 位上度过了
19、二十多个春秋，他没有惊天动地的英雄壮举，是一些平凡而又可歌可泣的先进事迹，在众多的荣誉面前，他没有陶醉，他把党和人民给予的荣誉看作是对自己的鼓励与鞭策，以此做为新起点，他默默地耕耘着、奉献着，继续实践着自己的诺言：“把一切奉献 给公交事业”。公司车队运行队长先进事迹勤恳务实踏实肯干运筹为幄大胆管理记公司车队运行队长先进事迹说到车队小，没有一个不点头称赞的。 车队的运行队长毕业于黑龙江省高等交通管理专科学校，专业 是交通运输管理，1999 年毕业后分配到 车队，便开始了他的 车辆运行管理工作。虽然这也不过是两年多的时间，但是正是 这两年的实践工作，不但锻炼了他的组织能力，更丰富了他的管理 经验
20、，使他能够把所学的知识应用到实践当中，最终使他逐渐成熟起来，在安全管理方面做出了骄人的成绩。韩队长刚刚毕业时，也不过是一名楞头小生， 对车队 整体的运作情况都不熟悉，当 时正好敢上队里的现场员金师傅退休，生 产一刻也不能停，留 给他学 习的时间并不多。 就利用这最后的时间，跟着金师傅从早到晚出车，拿着笔 记本， 发现问题就请教师 傅，然后再拿回家去慢慢琢磨，有 时还是不清楚，就连夜跑到金师傅家去，后来干脆就和金师傅吃住在一起。拿金师傅的话来说：“ 这小子，把我几十年的 经验全学去了。 ”可是还面临很多难题，他刚来对司机和他们驾驶的设备都还不熟悉，可是要求他每天都要给司机们填路单、分配任务、现场
21、指挥，就是要和司机和车辆打交道。就这样，除了出车的时间和大家在一起，就连业余时间，他也和大家打成一片，不但熟悉他们开的什么设备，还注意了解他们的性格和车辆性能，根据这些基础情况分派 给他们任务。当司机 们 都收车回来后，人 们总是能发现一个身影在每辆车前转来转去，这便是在熟悉每一辆设备的自编号和基本情况。就这样，很快就已经上手了，开始了他真正的车辆管理工作。可是他并没有就这样踏着别人的脚印走下去，而是努力把自己在学校学到的理论知识应用到实践当中。在不出车的时候，司机 们都是聚在调度室里侃大山，不然就是三五成群的玩台球，可是 总是默默一个人学习管局有关安全管理方面的方针、文件以及有关法规，考虑怎
22、样把车队的实际情况和自己所学的专业知识结合起来，达到上 级的要求，以最小的代价创造最大的 产值。 终于，在他的研究下，制定了十几条车队安全运行规章制度，严肃 了运行纪律，提高了对车辆安全运行的要求，得到了公司安全科的好评。同时，总是给自己提出更高的要求，不管是局里还是公司组织的安全活动，他总是积极参加，锻炼自己的安全技能。到了生 产忙季，我 们车辆经常要 驻在施工前线，都是些十分偏 远的地方，条件也很差，但是每次 都是主动要求驻在前线， 现场指挥 ，有问题随时解决。在夏季司机 们经常要早上三点多钟就出车，而每次都是提前一个小时到达现场，熟悉情况和运输任务，等到司机们到齐了， 还要主持出车前的安
23、全讲话，然后他就开始跟着车“跑线”，记录每辆车拉料的趟数和公里数，容不得一点马虎。夏天驾驶室里有时都到达 40、50 度的高温，他明明可以呆在料场，可是他却 总是跟车跑上一整天。拿他自己的话说：“不跟车 跑，哪知道车辆的运行情况，也发现不了他们有什么安全问题，安全可是个大事，不随 时提醒可不行。 ”韩队长为人谦虚，每次都是还没说话就先露出微笑。但是如果说到管理，他可是一点都不含糊。刚开始有的司机欺负他是刚分来的大学生，有时对分配给他的任务不满意，或是要请假不去上前线的时候，都去找他，可是 每次都 严厉的拒绝了他们的不合理要求， 严格按照规章制度办事。在平 时的管理上，他从不手软，发现典型问题
24、在安全会上或是职工大会上点名批评。有司机不规范驾驶的，他从来就是当场给予指出。有的司机习惯 开快车， 对设备不爱护，他就专门坐他的车，连看他好几天，也要把他的坏毛病改掉。如果遇上转运设备 或是现场配合施工， 韩队长 从来都是在现场指挥，按照 现场情况调派车辆 。这时的他说一就是一，说二就是二，绝对不允许有人和他 讲条件，如果有不按照指 挥私自行动的，韩队长绝不讲情面， 坚绝按照制度办 事，取消台班、不计奖金。因为这样的事，从来不怕得罪人。现在的他依然顶着烈日，耐着高温辛勤忙碌在生产第一线。用队长的话说：“ 有他在上面盯着我放心。 ”用司机 们的话来说：“有点什么事情都逃不过他的眼睛，真是敲在身
25、边的小警钟。 ”用他自己的话来说：“管理的严点心里踏 实，宁可事前听骂声，我也不愿意事后听哭声。 ”这就是，一个没有太多话语， 谦 虚朴素、敢想敢干的车队运行队长 ，在油田二次 创业中默默奉献的青年干部。小车队队长 2008 年个人工作总结2008 年，小车服务大队在党委的正确领导下，深入学习贯彻“ 两会”精神，认真做好安全生产工作，取得了生产经营 和支部建设的稳步发展。现将自己一年来的工作、学 习情况作如下述职 ： 一、重视政治业务学习，培养良好工作习惯 随着的快速发展，作为车队队长，我深感自己文化知识的不足， 为了充分将工作做好，在繁忙的工作中，坚持抽时间、挤时间学习，坚持在干中学、在学中
26、干，在实践中提高。在学习中，我始终坚持把学习政治理论知识放在首位；其次，利用业余时间加强自己对现代化企业管理知识的学习和运用，坚持运用现代管理知识武装头脑。除加强自身学习外，我 还 鼓励、 组织车队员工进行驾驶技能、车辆维护知识 等方面的学习、交流。 通过学习，我深深体会到，作为一名基层领导，首先必须要有强烈的事业心和工作责任心。因此，工作中，我全身心的投入，认真负责，坚持以一个合格党 员的标准对照自己，凡是要求别人不做的，自己首先不做，要求别人做到的，自己必须首先做到， 坚持在 规章制度面前，人人平等。在廉 洁自律方面，坚 持立党为公，不以权谋私，时刻做到警钟长鸣。 今年以来，我始终站在车队
27、发展的高度去思考和开展工作，尤其是在加强车队管理，做好 车队安全生产、设备管理等各项工作和把握工作大局上，能 够找准定位， 锐意进取。这得益于车队有一个团结向上的管理集体。大家对我这个年轻“班长”很尊重，很理解，很支持。班子成员围绕车队发展大局，按照各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，相互配合， 协同作战，使车队的管理和各项工作有了更大的进步和发展。 二、围绕各项工作目标，努力抓好经营管理 、加强内部管理，提升工作效力。中国有句古话，叫做“无规矩无以成方圆”。因此， 围绕今年公司、沙运司的一系列会议精神，我始终把建立完善车队各项规章制度，梳理各项管理流程作为管理工作的重点，要求执行制度必
28、严肃，落实制度必到位。一方面，不折不扣地执行沙运司的各项规章制度，规范车队各项管理，确保车队稳定发 展大局；另一方面， 结合 车队生产工作实际，重点加 强对运单、油料、司助考勤、差费报销等工作的管理制度的规范和完善。目前，车队 各项工作已经向着规范化、制度化管理的方向发展。 2、狠抓安全管理，确保安全生产。我能够认真落实 “安全第一，预防为主” 的方针，严格执行三个“禁令”，做到学 习宣传要扎实、 贯彻执行要务实、日常工作抓落实。一是在车队安全管理工作中，认真落 实了公司、沙运司 1 号文件和三个 “禁令”精神，使大家能够依据文件和“禁令” 的要求，在思想上建立了安全防线；二是通过安全早会开展
29、安全行车共享活动，切实提高了员工的安全行车意识。这种做法， 彻底改变 了以往那种时时事事都由领导强调的被动的灌输模式，大家能够结合自己对安全行车，车辆维修、保养等方面的经验，相互交流和悉心探讨，自 觉地消除了许 多不安全因素；三是利用车队的温馨提示牌、 电脑飞信等方式，能够将环境气候的 变化及时告知各位司助，为安全行车奠定基础；四是利用人体生物节律管理模式，确保安全行车。 3、夯实设备管理，奠定运行基础。设备作为车队创 收增效的武器，是我们安全生产运行的基础。我坚持做到将设备管理与设备操作考核相挂钩，要求生产设备管理人员不定期的检查并完善车辆的单车技术档案，督促提醒员工按期维护车辆设备，并 对
30、车库车辆 的停放， 归队后车辆钥匙的存放等都做了具体安排，做到设备管理与经济挂 钩，具体运行操作与效益兑现。今年以来， 车队无一起人为设备管理事故，无一起人为设备责任损失。我 还坚持组织每周一次的车队设备大检查工作，以便及早发现问题，解决 问题 ，并将检查后的结果和处理决定，在下个星期一的安全早会和星期二的车队安全生产列会上及时进行公布，被检查出的不合格车辆，将在下次检查中被再一次检查。从以上方面确保车辆的安全行驶。 4、生产与安全同时安排，加强安全检查和监控。在组织生产的过程中，我始终坚持“车辆运行，安全先行”的原则 ，坚持车辆归队检查、不定期的路查、夜查工作，并根据车队安全生产工作的需要，
31、制作了安全生产倒计时牌、 小车 服务大队驾驶员冬季安全操作规程等各类安全生产软件，为安全生产运行进行提供了保证。与此同时，车队对于在特殊路段、气候执行任务的员工及时的进行认真的工作交待，以此确保安全生产的平稳运行。 5、提高安全服务意识，做好优质服务工作。这方面，一是根据车队实际情况制定了严格的规章制度，明确驾驶员的职责。对于服务被投诉，影响 车队整体形象的驾驶员，按照 规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行；二是在每天安全早会强调安全工作的同时，讲解服务中的细节已成为不可缺少的科目。实行竞争机制，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保优质、高效的完成各 项生产任务；三是利用人体生物节律管理
32、模式，对情绪、智力、体力达到零界日的 员工，及时给予提温馨示，最大限度的帮助员工做好优质服务；四是做好服务质量回访工作，督促员工做好优质服务。 三、切实加强支部建设，尽力构建和谐车队 2008 年，车队党支部稳步、扎实地开展了多项活动，力求 实现建设和谐车队的目的。一是认真宣贯公司、沙运司“ 两会”精神，开展了“六个一”创建活动以及“六必讲” 、“六必谈” 、“六必访”思想政治工作。同时，结合“形势、目标、任务、责任”主题教育，向干部 员 工反复宣讲车队全年、半年、季度、月度及 阶段性工作目标，把思想政治工作做到每一个外点、每一名员工；二是结合工作实际，做好人心工程。支部 结合人性化管理理念，
33、长期开展谈心和帮扶工作，今年开展了“ 党支部一部一品特色工作”，坚持对“ 特殊群体”的帮扶。这些活 动，加强了对员工的关怀与交流， 协调处 理好了各方利益和关系，为建设和谐车队，奠定了 坚实的基础；三是支部根据不同时期生产的需要，充分利用“ 百日安全无事故活动”、 “驾驶员岗位大练兵” 、“秋季整车爱车” 等活动，调动广大驾驶人员做好安全生 产工作的积极性。同时，在车队营造出一种学先进 、赶先进的良好氛围，促进员 工恪尽职守，努力工作， 为各项生产工作的顺利进行奠定了基础。 四、存在的问题和今后努力的方向 车队点多、线长，人员较为分散，员工素质参差不齐 ，安全管理的难度很大，致使我们的工作还有
34、许多不近人意之处。比如：安全教育的方式还不够灵活、安全管理的手段还不够扎实、安全 监督的力度还 不够多样等等。这些，都有待于今后加以逐步改 进。 在今后的工作中，我将注重做好以下几个方面：一是安全教育内容突出，有针对性；二是安全教育的形式要突出灵活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出员工的参与性。因为，安全教育是安全工作的立本之举，它不仅关系到安全生产和经营效益，更关系到每一个家庭的幸福，社会的稳定。因此，安全教育工作必须要持之以恒。同 时 ，要真诚面对当前工作中存在的机遇与挑战，只有加强管理，注重方法，不断创新，才能完成 车队全年的各 项工作任务，才能把车队建设成为一个作
35、风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建 设成 为沙运司的一面旗帜。 谢谢大家！平凡的岗位 伟大的献身中山二院范信德同志先进事迹范信德同志于 1963 年在中山二院参加工作，1974 年加入中国共产党。参加工作后，曾先后在医院手术室、政治处工作，1984 年调车队担任司机。曾担任过医院团委委员。1986 年起，一直兼任车队安全 员。在这次“非典型肺炎 ”事件中，他在运送病人转院过程中不幸受到感染，因病情严重，终经全力医治抢 救无效于 2 月 23 日晚上 10 点多不幸以身殉职。范信德同志在中山二院工作整整 40 年，他几十年如一日，以一个共 产党员的标准严格要求自己。不管担任什么工
36、作，干一行，爱一行，工作勤勤 恳恳，任劳任怨，积极主动，乐于助人。服从组织领导，遵守纪律和各项规章制度。在自己的岗位上尽职尽责，出色地完成了各项工作任务。多次被 评为优秀共产党员和先进工作者，为周围的同志树立了榜样， 为全院职工所称赞！他从 1984 年开始调到车队工作，对工作认真负责，一丝不苟。每次接收出 车任务，他都会提前半个钟头到位，检查车况、打扫卫生，以最佳状 态执行任务 。每次出车回来，他都将车洗得干干净净。他严遵守交通规则，注意安全行车，几十年没有出过交通安全事故。当他值勤救护车更是高度负责，严格履行职责，急病人所急、想病人所想，一切服从抢救的需要，从未延误出车时间，耽误病人抢救。
37、一次，他出救 护车 ，因情况紧急，经一个红灯路口时，他来不及任何的思考， 闯过了红灯。回院后，则主动向医院说明了情况，但后来，不仅没有受到有关方面处罚，反而受到了表彰。只要是他当 值救护车，他都会主动帮助医务人员安置病人、抬担架。他从 1986 年开始负责车队的安全工作，负责全院 250 多个驾驶员（包括摩托车）的交通安全管理、培训工作，并担任越秀区交通安全第六组组长。他管理严格细致、 认真负责，每当开会回来，及 时召集会议学习贯彻；当同事们出车了，他总是忘不了提醒大家注意安全；特别强调：我们的救护车一定要重点保养好，出车要小心驾驶，救护车在出车期间千万不能出问题，每当 长途出救护车护送病人时
38、，他总是格外小心，或坐在车头严密地注视行驶安全；当同志们的驾驶证该年审了，他总是主动的去一一督促。在他的努力下，医院及第六小组连续 7 年荣获越秀区、广州市的先进集体，他本人 连续 14 年评为先进交通安全员。范司机是车队一位老共产党员，他时时以共产党员的标准要求自己，处处模范带头，重活、累活、危 险活、突发事件他都冲锋在前。一年，湛江大火灾，当我院接到出车到大沙头码头接治病人的通知时，范司机第一个响应，立即出车执行任务；在白云机场发生爆炸事故的那年，正值国庆期间，医院接到立即赶到现场救援的紧急通知，但一线当值司机正好离岗一下，因时间紧急，范司机二 话不说，立即发动救护车出发了，第一个赶到现场
39、；每年的医院防洪抢险医疗队，都是范司机报名参加，直到近年考 虑到他年龄偏大才让他退出。这样的事例很多很多，不能一一例 举。同志们还说，范司机关心医院、关心集体，以医院为家、以集体为荣，凡是医院或车队的事情，他就象办自己的事情一样。一次，医院洗衣房因电线短路着火了，范司机一马当先就冲上去帮助抢救；一天，皮肤科一病人因不堪疾病折磨，跳楼自杀，混身血淋淋的， 谁都怕了，不敢走近，范司机 见状，他奋不顾 身，立刻协助急诊室将病人抱上救护担架送急诊进行抢救。医院的车辆每年年检前都需要对全部车辆进行一次彻底地检修，以及平时的维修，大家 经常扒在地上操作，十分辛苦和不便，这时，范司机首先提议在院内适合的位置
40、修一个车槽，改善工作条件，得到了大家的一致拥护。他 还将车房的办公室当自己的家一样爱护，经常由他整理得整整齐齐、干干 净净。范司机还关心同志，助人为乐，平时同事谁有事，特别 是节假日，他都主动帮他们顶班、 调班，不讲价钱。今年之春，一场非典型肺炎的灾难降临羊城，中山二院是广州最早收治这类病人的医院之一。 2003年 1 月 30 日，该院接受了从芳村转来的一位“非典 ”患者，2 月 1 日（大年初一），按照省卫生厅文件规 定将这位患者转往中山三院治疗。这位患者就是后来被称为“ 毒王”的周作芬。大年初一上午 10：15 分左右，医务科通知总务科派车将患者周作芬转送中山三院继续治疗。范信德同志接到
41、通知后，立即带好口罩、手套等防护用品，等候出车。上午 10：40 分左右，患者被送上救护车。当时，细心的范司机发现吸氧瓶供氧好象拧得不够大，他立刻主动地走到病人身边为其调大了氧气的供给。同时，病人家属有好几个打算随 车送往三院， 这时 ，范司机则耐心地劝说这些家属说：病人的这种病传染性大，你们还是不要有太多的人跟着，免得受到感染。在他的劝说下，救护车上就仅留下一个陪人，其他人员打“ 的士” 前往三院了。由于病人病情很重，一路上在车上呕吐， 车上全是呕吐物。范司机将病人送达三院后，立即将车清洗干净。约 11：15 分，范司机从三院返回医院。医院保卫科卢炳强同志看见他一回到医院立即打开车门通气，洗
42、干净手，换了衣服。一 阵后，他又换好车上的被子等物品后，又把车再冲洗了一次。第二天，他开始发热，但他仍坚持上班。至到初四，从医院打 电话回家，告诉家人说自己发烧，不断寒颤，手脚发软，让 家人送些衣物到医院。初五，范司机就住进了隔离区。大年初一，本来不是范司机当班，由于当班司机母 亲刚过世不久，范司机主 动对他说，让他回老家陪年迈孤独的父亲过年去，他来顶班。出 车的那天，司机班长也回到医院，打算出车送患者周作芬转往三院的。范司机对班长说，学校、医院等 领导都来医院拜年，你工作多，说不定医院有什么事还需要你，还 是我去吧。当时运送患者周作芬，明知有被 传染的危险，但范信德同志不 顾个人安危，首先想到的是医院的工作，想到的是救治病人，想到的是履行自己的职责，充分地体 现了他高尚的职业道德，体现了一位共产党员的优秀品德，这是他几十年来严格要求、良好的道德修养的历史沉淀！初一那天，学校、医院领导及有关科室领导都有回院拜年，许多同志都在医院花园见到范司机满面红光，面带笑容的一一与大家打招呼。但 谁也没有想到，从此就再也没有 见到他了！但他的音容笑貌总是永远留在人们的心中！
