1、 桥 、 门 式 起 重 机施 工 过 程 自 检 报 告使用单位： 施工单位： 施工日期： 工程性质 新安装 大修 改造 移装 河南圣起机械集团有限公司:1说 明1、本报告适用于桥、门式起重机（以下简称起重机）的安装、改造、大修、移装工程施工过程记录。专用的起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。2、检验依据起重机械安装改造重大维修监督检验规则TSGQ7016-2008起重机械安全规程GB6067起重设备安装工程施工及验收规范GB50278电气装置施工及验收规范GB50256 通用桥式起重机 GB/T14405 电动葫芦桥式起重机JB/T3695设计文件及相关产品合同以上文件和标准均为现行有效
2、版本3、此施工过程记录，当每个阶段自检完毕后，应提交监检员进行必要确认。4、如起重机施工仅为局部改造或大修，则表 1、表 2、表 3 可针对施工内容作部分填写，并加以必要说明。5、运行试验结束后，检验员应及时完成最终施工过程记录，并提交监检机构和施工单位存档。6、所有表中的“检验结果”栏如有测量数据要求时应填写实测数据，无如数据要求时应采用“” 、 “”和“/”分别表示“合格” 、 “不合格”和“无此项” 。 7、检验用仪器设备应完好并在计量检定期内。8、检验员应对自检结果进行核对，对检测数据负责，施工单位对自检结果负责。2基 本 情 况使用单位 地址联 系 人 邮政编码联系电话 施工（使用）
3、地点产品出厂编号 用户设备编号制造单位 制造日期主 要 参 数设备名称 电动单梁起重机 规格型号跨 度 （m） 工作级别主钩： （t） 主钩： （m）额定起重量副钩： （t）起 升 高 度副钩： （m）主动侧： （m） 主钩： （m/min）悬 臂 长 度从动侧： （m）起 升 速 度副钩： （m/min）大车运行速度 （m/min） 小车运行速度 （m/min）轨 距 （m） 操 纵 方 式 开式 闭式 地操 遥控 电动葫芦型号 主钩： （mm）电动葫芦编号钢丝绳公称直径链条名义直径 副钩： （mm）大车运行距离 （m）电动葫芦制造单位江阴凯联起重机械有限公司 大车轨道型号大车 安全滑触线
4、软电缆 导电裸滑线 电缆卷筒 导电方式小车 安全滑触线 软电缆 导电裸滑线 工 作 环 境 露天 室内 有毒 高温 粉尘 其他设计变更、修改说明：施工技术负责人：年 月 日3表 1 设备开箱检验记录序号 检 验 项 目 与 要 求 检验结果1 产品质量合格证明、制造监督检验证书（纳入监检范围的）2 产品设计文件（包括总图，主要受力构件图，机械传动图，电气、液压系统原理图等）3 安装说明书和安装图4 使用维护说明书5 主要零部件、安全保护装置合格证、型式试验证明6随机资料装箱清单7 产品及标牌参数应与合同相符8 卷扬小车、电动葫芦、大小车驱动装置、吊具、钢丝绳等主要零部件与装箱清单、合格证、铭牌
5、相符9 制动器、起重量限制器、限位器等安全保护装置与装箱清单、合格证、铭牌及型式试验证明相符10 电动机、控制器、配电箱、控制屏、电阻器等电气设备与装箱清单、合格证、铭牌相符合11 其他附件、工具和附属材料应与装箱清单相符12 主梁、端梁等主要金属结构件的基本尺寸及材质，工字钢的型号等应符合产品设计文件的要求。13 结构件及其它机电设备应无变形、损伤和锈蚀现象说明检验员： 年 月 日监检资料确认 监检员： 年 月 日注；1、此表中第 8、9、10 项可附加具体零部件的核查记录表。2、改造、大修施工主要核查已改造的结构件和更换零部件的相关资料，并加以说明。4表 2 大车轨道检查记录序号 项目 检
6、查内容与要求 检验结果1 轨距偏差 大车轨道的极限偏差：S10m 时 ，S=3mm；S10m 时 ，S=3+0.25(S-10)mm。最大不超过15mm。2 标高相对差轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度1/1000（通用门式3/1000） ，且全行程内高低差10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差10mm。对电动单梁悬挂起重机应5mm。3当接头采用对接焊时：焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑。4 当接头采用鱼尾板连接时：轨道接头高低差及侧向错位不应大于 1mm，间隙不应大于 2mm。5轨道接头伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为
7、1mm。6 轨道中心与梁中心偏差 轨道实际中心与梁的实际中心偏差不超过 10mm，且不大于吊车梁腹板厚度的一半。7 轨道缺陷及运行状况 轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷；悬挂起重机运行不应有卡阻现象。8 固定轨道的螺栓和压板不应缺少，压板固定牢固，垫片不得窜动。9钢轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。拧紧螺栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧；当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大 1020mm。10轨道固定状况当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧；当有间隙，且其长度超过 200mm 时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于
8、100mm，宽度应大于轨道底面 1020mm，每组垫板不应超过 3 层，垫好后应与钢梁焊接固定。检验员： 年 月 日监检资料确认 监检员： 年 月 日注：“”项主要针对新安装轨道要求5表 3.1 通用桥式起重机组装前主要几何尺寸的检查记录第 1 页 共 2 页 名 称 及 代 号 允许偏差（mm） 简 图 测量结果（mm）主梁腹板的局部平面度主梁腹板不应有严重不平,其局部平面度，在离受压翼缘板H/3 以内不大于 0.7，其余区域不大于 1.2。S10 2起重机跨度S(m)S10 2+0.1(S-10)主动侧：被动侧：起重机跨度的相对差|S 1-S2| 5主梁上拱度 F -0.1F+0.4F主动
9、侧：被动侧：M1 0.0010M2M4 0.0008大车车轮水平偏斜tg机构工作级别M5M8 0.0006正轨箱形梁 5桥架对角线的相对差|L1-L2| 偏轨箱形梁单腹板和桁架梁 10正轨箱形梁 Sz/2000主动侧：被动侧：S19.5 5主梁旁弯度 f偏轨箱形梁、单腹板梁和桁架梁 S19.5 8主动侧：被动侧：6第 2 页 共 2 页名 称 及 代 号 允许偏差（mm ） 简 图 测量结果（mm）同一端梁下大车车轮同位差 2跨端 2S19.5 +1+5正轨箱形梁跨中S19.5 +1+7小车轨距K(m)偏轨箱形梁、单腹板梁、半偏轨箱形梁和桁架梁3K2.0 32.06.6 10说明检验员： 年
10、月 日监检资料确认 监检员： 年 月 日注：1、起重机跨度、跨度相对差、大车车轮水平偏斜、同一端梁下大车车轮同位差在组装大车运行机构时检查，其余在组装桥架时检查。2、当在现场组装桥架时，应检查对角线的相对差；3、主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部 S/10 的范围内，F=S/1000；4、主梁旁弯度应向外侧凸曲，在离上盖板 100mm 的腹板上测量。S z 为第一块筋板之间的距离。7表 3.2 通用桥式起重机组装后主要几何尺寸的检查记录第 1 页 共 2 页 名 称 及 代 号 允许偏差（mm） 简 图 测量结果（mm）主梁腹板的局部平面度主梁腹板不应有严重不平,其局部平面度，在离受压翼缘板H
11、/3 以内不大于 0.7，其余区域不大于 1.2。S10 2起重机跨度S(m)S10 2+0.1(S-10)主动侧：被动侧：起重机跨度的相对差|S 1-S2| 5主梁上拱度 F -0.1F+0.4F主动侧：被动侧：M1 0.0010M2M4 0.0008大车车轮水平偏斜tg机构工作级别M5M8 0.0006正轨箱形梁 5桥架对角线的相对差|L1-L2| 偏轨箱形梁单腹板和桁架梁 10正轨箱形梁 Sz/2000主动侧：被动侧：S19.5 5主梁旁弯度 f偏轨箱形梁、单腹板梁和桁架梁 S19.5 8主动侧：被动侧：8第 2 页 共 2 页名 称 及 代 号 允许偏差（mm ） 简 图 测量结果（m
12、m）同一端梁下大车车轮同位差 2跨端 2S19.5 +1+5正轨箱形梁跨中S19.5 +1+7小车轨距K(m)偏轨箱形梁、单腹板梁、半偏轨箱形梁和桁架梁3K2.0 32.06.6 10说明检验员： 年 月 日监检资料确认 监检员： 年 月 日注：1、起重机跨度、跨度相对差、大车车轮水平偏斜、同一端梁下大车车轮同位差在组装大车运行机构时检查，其余在组装桥架时检查。2、当在现场组装桥架时，应检查对角线的相对差；3、主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部 S/10 的范围内，F=S/1000；4、主梁旁弯度应向外侧凸曲，在离上盖板 100mm 的腹板上测量。S z 为第一块筋板之间的距离。9表 4 施工
13、质量和安全性能检验记录第 1 页 共 6 页序号 检 验 项 目 与 要 求 检验结果1起重机最高点与上方固定物最低之间距离：Gn25t 时，300mm；125G n25t 时，400mm。250G n125t 时，500mm。mm2限界尺寸 起重机两端凸出部份与柱的距离：Gn50t 时，80mm；G n50t 时，100mm。 mm3 在起重机明显部位应有吨位牌；在司机室或其他明显位置应设产品铭牌。4 各种操纵装置应有指示其功能和方向的标志。5标志与标牌轨道端部止档、缓冲器（除橡胶外） 、大车裸滑线、扫轨板、电缆卷筒外圈应涂红色安全色；吊具、台车、有人行通道的起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线
14、防护板移动式司机室走台与梯子接口处的防护栏杆应有黄黑相间的安全色。采用滑接输电装置供电时，应在端部设置红色通电指示灯。6 主 要 受 力 构 件 不 应 有 整 体 失 稳 、 严 重 腐 蚀 、 严 重 塑 性 变 形 和 产 生 裂 纹 。7金属结构的焊缝连接不得开焊，不应有偏弧、夹渣、裂纹等缺陷。螺栓或铆钉连接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷；主、端梁采用高强度螺栓连接时，必须按设计要求处理并用专用工具拧紧。对于分段制造、现场组装的主梁，应提供符合要求的无损检测报告（RT 时还应提供射线底片以备核查） 。8金属结构起重机直接受高温辐射的部分，如主梁下翼缘板、吊具横梁等部位应当设置隔热板，
15、防止受热超温。适用于吊运熔融金属（非金属）和炽热金属的起重机。9 司机室的结构必须有足够的强度和刚度。司机室与起重机连接必须牢固、可靠。10司机室应有良好的视野，司机室的净空高度应不小于 2m，底部面积不小于 2m2；司机室外面有走台时门应向外开，外面无走台时，门应向里开。11司机室室内应设合适的灭火器、绝缘地板、总电源分合状况信号灯、紧急断电开关和室外音响信号，门必须安装锁定装置。12 栏杆高度应为 1050mm，并应设有间距为 350mm 的水平横杆；底部应设置高度不小于 70mm 的围护板。13栏杆梯子走台 梯子及走台应可靠牢固，梯子踏板、走台平面防滑性能良好。走台净宽度应不小于 500mm。14 导绳器应在整个工作范围内有效排绳，不应有卡阻、缺件等缺陷。15电动葫芦 电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘之间的间隙应为35mm。
