1、1道路旅客运输与客运站危险源辨识清单 1.交通参与者的不安全因素分类 危险源 具体表现疲劳长时间行驶，使驾驶员出现瞌睡、注意力不集中、反应变慢等疲劳状态，容易使驾驶员无意识操作和错误操作，甚至昏睡。 药物不良反应 驾驶员服用某些药物后出现反应迟钝、嗜睡、兴奋等不良反应，不利于安全行车，易引发事故。 疾病驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病，失去对车辆的操控能力，易引发事故驾驶员生理异常饮酒后行动、思想迟缓驾驶员饮酒后上路驾驶、因眩晕、恶心、反应迟钝等原因对路况的观察和判断能力减弱而导致事故 一般性违规，不指向他人为了赶时间。驾驶员抢黄灯通过路口；驾驶员逆行、违
2、法停车、超速行驶、酒后驾驶、违法倒车、违法掉头、违法会车、违法牵引、违法装载、货车超载、客车超员等故意和前面车辆靠得很近，以示意前面的驾驶员提高车速或赶紧让路 对妨碍自己行驶的车辆，如行驶缓慢或“加塞车辆”感到非常气愤，使劲按喇叭、爆粗口表示不满，甚至故意超车后紧急制动 强行超车驾驶员违规驾驶 违规行为指向他人，具有攻击性、报复性强行变更车道 在湿滑的路面上紧急制动，或车辆侧滑时紧急制动，急打转向盘 有紧急情况时，错把加速踏板当制动踏板变更车道，没有观察后视镜 由主路驶入辅路时，没有注意视觉盲区内的行人、非机动车危险性错误，如操作不当、操作失误 转弯时，未注意车辆内外轮差，车轮落入边沟等 驾驶
3、员 操作错误 无危害性错误 分道口行驶路线选择错误等 主观原因 驾驶员在驾驶过程中接打电话、走神、与人热烈交谈、观察其他交通事故或者过度关注新奇事物等 驾驶员注意力分散 客观原因 高速公路环境单一，驾驶员注意力无法持续集中等2分类 危险源 具体表现其他机动车驾驶同逆向行驶、违规占道行驶、违法超车、超速行驶、酒后驾驶等 行人、骑自行车人、骑电动车人不按交通信号灯通行、逆向行驶、违规占用机动车道行驶等 违反通行规则竞技驾驶等 老年人行动迟缓，行走时不注意观察路况，遇到危险情况来不及躲避 儿童行为不自知，不具备道路安全意识，嬉戏打闹、闯入道路 其他交通参与者在经过路口时，忽视危险，突然出现 行为不自
4、知、不自觉 行人打伞，遮挡住视线，不顾及周围车辆等 行人边走边交谈、接打电话或听音乐，忽视车辆靠近 路面施工工人专注于施工工作 道路维护其他交通 参与者的不安全行为 专注于其他事物 人员专注于清理道路工作等2.车辆的不安全因素分类 危 险 源 具 体 表 现 转弯、倒车、停车、超车等占用多车道重心高、容易侧翻 车体庞大，满载总质量较大 遇软路肩、危桥、易压垮道路设施结构存在风险 车身存在视觉盲区 驾驶员看不到盲区内行人、其他机动车等 与其他车辆之间存在速度差高速公路小客车与大货车、大客车的设计车速及限制行驶车速不同，存在绝对速度差，迫使其他车辆频繁变更车道、超车、风险亦加大 行驶特点存在风险
5、内外轮差大 转变时碰撞、刮擦内侧行人、其他车辆等3分类 危 险 源 具 体 表 现 加速性能差 加速慢，被后车追尾行驶特点存在风险 惯性大、制动距离长 前方有紧急情况，不能及时减速停车制动劣化或失效 不能及时制动转向不良或失效 不能按意图转向前照灯损坏，照明受到影响，夜间时驾驶员无法观察路况照明、信号装置故障 转向灯不亮，转向意图不能传递等 侧向稳定性差 车辆在横向坡道行驶，或进行超车、转弯灯操作时，易发生侧滑或侧翻车辆悬架、减振系统缺陷车辆经过坑洼路面时，颠簸严重，使驾驶员或乘客感觉不适，还可能使装载的货物掉落 车速表故障 驾驶员不能准确掌握行驶速度车辆在行驶过程中行驶附着力不够，制动距离延
6、长轮胎磨损严重、有裂纹或扎入杂物 易发生爆胎等 车辆无法启动 车辆抛锚、应急停车，影响其他车辆通行技术状况不良发动机故障车辆中途熄火，无法正常操控后视镜损坏 后视镜损坏，驾驶员观察道路交通情况受到影响刮水器失效 雨雪天刮水器无法使用，视线受影响 喇叭失效 喇叭不响，其他驾驶员或交通参与者听不到车辆靠近的信号主动安全装置失效遮阳板掉落 驾驶员眼睛被太阳光直射，影响观察 4分类 危 险 源 具 体 表 现 主动安全装置失效制动防抱死系统等安全装置失效 车轮抱死、车辆侧滑安全气囊损坏 车辆发生碰撞等事故时，安全气囊不能弹出，驾驶员头部直接撞到转向盘或前风窗玻璃上 安全带损坏 车辆发生碰撞等事故时，无
7、法束缚驾驶员或乘客，致使他们受伤 保险杠损坏 发生碰撞事故，无法吸收，缓和外界冲击力、防护车体座椅安全头枕损坏或掉落紧急制动或车辆发生事故时，驾驶员头部得不到保护，颈椎易受伤害 风窗玻璃损坏 影响驾驶员视野，易使驾驶员受伤 被动安全装置失效灭火器、警告标志、安全锤、应急门开关等损坏或缺失出现紧急情况时，无法及时有效处理3.道路的不安全因素分类 危 险 源 具 体 表 现 建设等级较低、压实度低、沉降不足、平整度差车辆易倾翻、沉陷特殊路段的不安全因素辨识 周边地形复杂及交通情况混乱畜力车、人力车、低速汽车、摩托车等频繁出现，带来风险；无道路交通标志标线，车辆、行人随意行走，带来风险交叉路口 车辆
8、、行人汇集，交通流量大，行驶轨迹交叉 驾驶员忽视盲区，易碰撞、剐擦交叉路口其他车辆、行人等 隧 道 长隧道内照明差，可见度低驾驶员未开启前照灯、车辆抛锚易引发碰撞事故 隧道较窄、限制高度 驾驶员强行超车，易引发撞车事故 隧 道 隧道较窄、限制高度 超高货车易碰撞出入口 5分类 危 险 源 具 体 表 现 隧道口结冰 车辆容易失控，发生侧滑 隧道出入口明暗变化 驾驶员出现短暂“失明”，无法观察道路信息隧 道出口横风 影响驾驶员对车辆的操控易迷失方向、选择错误道路立交桥、环岛 方向多、出口多、车流量大错过出入口路宽限制 车流量大或路面情况不良（如湿滑、结冰等），车辆易驶出桥面，坠落桥下等 限制轴重
9、 重载大型车辆载重超过限制，使桥梁垮塌桥 涵 横风影响 较大横风影响车辆的正常行驶轨迹 驾驶员视线被遮挡 驾驶员容易忽略路口拐入的车辆、闯入的行人或骑车人，易发生碰撞事故 路旁有高大的建筑、树木的道路 交通信号灯、标志灯被遮挡 驾驶员未注意到被遮挡的信号灯，误闯红灯；驾驶员未注意到被遮挡的标志，发生危险 各种交通工具汇聚，人车混杂 三轮车、畜力车、骑车人、行人多，驾驶员无力全面观察，易发生碰撞、剐擦事故 交通安全设施不完善交通信号、标志标线缺乏或毁损，通行无指示，易发生碰撞等事故 临时市场占道经营 买卖双方不注意来往车辆 城乡结合部路段 交通参与者安全意识差交通参与者不懂交通规则，或没有遵守交
10、通规则的习惯，给安全行车带来威胁 车辆连续上下坡转弯，频繁制动，易导致制动失效 山区道路 连续上下坡 车辆上下坡，使发动机温度过高，或换挡不当，引起发动机熄火或溜车 6分类 危 险 源 具 体 表 现山体遮挡，无法全面观察来车情况 控制不合适，车辆驶出路外 路窄弯急 超车、会车危险性大等 安全防护设施不完善 道路安全防护设施不完善，车辆易冲出道路 山体滑坡 阻挡道路或直接造成事故 山区道路云雾缭绕 秋冬季节或高海拔山路常有云雾，视线受影响，无法观察路况速度高，制动停车距离长，易发生连环撞车事故 车辆在高速公路上长时间高速行驶，驾驶员极易疲劳，车辆性能也易发生变化 长时间在高速公路上驾驶，驾驶员
11、对速度的感知能力下降，易超速行驶 客货车辆重心较高，速度快，遇突发情况极易侧滑、侧翻 高速公路 相对封闭、控制出入、单向行驶、无平面交叉、路况好、车速高、车流量大 平直路面在阳光照射下易产生“水面”效应，对安全行车产生干扰行车道减少，车辆急减速 道路中断或变窄 通行车辆多，通行速度突然变慢，车辆不及时减速易发生追尾等事故 路面有沙石 车辆制动距离延长或弯道易侧滑 施工道路 施工标志不明显 或未设置 距离施工地点很近时才发现道路有施工，应急处置不当易引发事故 道路上有掉落或卸载的货物 故障车未及时移开或交通事故车辆停在路中 故 障 农作物占道晒粮未发现路障，躲避不及，易发生事故;躲避路障时，与其
12、他车辆发生轨迹交叉等冰雪路面 路面摩擦系数低、平整度差 车辆易发生侧滑 7分类 危 险 源 具 体 表 现冰雪路面 对阳光的反射率极高 大雪后，雪地反射日光，刺激眼睛，导致雪盲症，影响正常观察 水过深 未查清水情即涉水行驶，易车辆熄火、电气设备受潮 水下有泥沙 车辆打滑或陷于水中 水流速度快 车辆行驶轨迹发生偏移或被冲走 涉水路面，如漫水桥、过河路、积水道路等 水中有尖锐物 车胎被尖锐物扎破 车辆颠簸，使驾驶员或乘客不适，或使货物掉落； 路面凹凸不平 车辆长时间在凹凸不平路面行驶，性能易下降等 凹凸路面 路面有较大凸起、深坑等由于道路失修或局部地壳活动使路面出现凸起和深坑，躲避不及易引发事故4
13、.环境的不安全因素分类 危 险 源 具 体 表 现 光线昏暗，能见度低 视线受影响，无法清晰观察路况常伴有雷电、大风 雷电劈倒或大风刮倒路边树木，形成路障或砸中过往车辆降雨使得道路塌陷或变得松软，车辆容易陷入车辆发生侧滑路面湿滑、泥泞使车辆制动距离延长 车辆制动距离延长；气温低于 0时，形成冻雨 车辆侧滑 雨 天 水网地区路面积水反光远处驶来的车辆误以为是正常道路，容易高速驶入，易发生侧滑视线不良 驾驶员视线被影响，无法清晰观察路况 雪 天 路面被积雪覆盖或有融雪 车辆启动时，车轮打滑，启动困难； 8分类 危 险 源 具 体 表 现 车辆行驶过程中易发生侧滑； 雪 天 路面被积雪覆盖或有融雪
14、车辆在平坦、两侧无建筑和树木、积雪覆盖的道路行驶，辨识不出分道线、路测边缘等看不清路况，追尾事故频发，易连环追尾；大雾天气 能见度低 驾驶员长时间雾中驾驶，注意力持续集中，易疲劳等 驾驶员易疲惫、困倦、脾气暴躁；轮胎压力高，易发生爆胎；车辆电气元件、（货车）货物易自燃；高温天气 温度过高水温过高，损坏发动机 制动易失效等5.货物的不安全因素分类 危 险 源 具 体 表 现 危险品上车，未被发现，易产生危险后果 放在行李架上的物品掉落，砸伤乘客行李物品存在危险 行李、随身物品存在危险或摆放方式和位置不合适 放置在椅子下的行李部分露出，绊倒乘客等装载的货物重心过高货物偏载（过于靠前、靠后，过于偏离
15、中心线等）使车辆的稳定性降低，转弯时车辆易侧翻 车辆负荷过大，转弯、下长坡时使车辆制动失效 车辆负荷过大，易引发爆胎、传动轴断裂、钢板弹簧断裂等车辆结构损坏，引发事故 (货车）货物装载存在危险 超载 车辆负荷过重，导致路面损毁、桥梁垮塌等编制: 审核: 批准: 日期:9道路旅客运输与客运站危险源识别评价表 评价分值活动/服务 危险源 L E C D 风险控制等级 伤害方式 现有措施 改进措施建议驾驶员心理缺陷 性格、心理缺陷 1 2 40 80 一般危险驾驶行为导致较大事故 心理测试 采用在线报警测试仪疲劳 3 6 15 270 重要 较大或重大事故 规定驾驶员中途 休息时间 采用在线报警提示
16、仪药物不良反应 0.5 6 2 6 一般 事故 安全检查 采用测试提示仪疾病 1 6 1 6 一般 事故 上岗前检查 采用测试提示仪驾驶员生理异常酒后思想、行为迟钝 3 6 15 270 重要 较大事故上岗前安全员检查 使用酒精检测仪一般性违规，不指向他人 0.5 10 2 10 一般 事故 安全检查 安全预警驾驶员违规驾驶 违规行为指向他人， 具备攻击性、报复性3 2 40 240 重要 较大或重大事故 降速至停驶 安全预警危险性错误，如操作不当、操作失误 0.5 10 40 200 重要 较大事故停止驾驶进行培训 安全预警驾驶员操作错误 无危害性错误 0.1 6 1 0.6 一般 事故 教
17、育 使用提示卡驾驶员注意力分散主观原因注意力分散 0.5 10 40 200 重要 较大事故规定驾驶员中途休息时间 采用在线报警提示仪10评价分值活动/服务 危险源 L E C D 风险控制等级 伤害方式 现有措施 改进措施建议驾驶员注意力分散客观原因注意力分散 0.5 10 2 10 一般 事故 防止疲劳驾驶 采用在线报警提示仪违反交通规则 0.5 10 2 10 一般 事故 进行教育和培训 加强继续教育行为不自知、不自觉 0.5 10 2 10 一般 事故 进行教育和培训 加强继续教育其他交通参与者的不安全行为 专注于其他事物 0.1 10 2 2 一般 事故 进行教育和培训 加强继续教育
18、车身外廓尺寸大，满载总质量大 0.5 10 1 5 一般 事故采用符合标准的车辆 改进车辆技术车辆结构存在风险 车身存在视觉盲区 0.5 10 2 10 一般 事故 采用符合标准的车辆 改进车辆技术与其他车辆之间存在速度差 0.5 10 1 5 一般 事故采用符合标准的车辆 改进车辆技术内外轮差大 0.5 10 1 5 一般 事故 采用符合标准的 车辆 改进车辆技术加速性差 0.5 10 1 5 一般 事故 采用符合标准的 车辆 改进车辆技术行驶特点存在风险惯性大，制动距离长 3 2 40 240 重要 较大事故 采用适宜的车辆 对车辆进行技术改造制动不良或失效 3 6 15 270 重要 较大事故 采用适宜的车辆 对车辆进行技术改造技术状况不良 转向不良或失效 3 2 40 240 重要 较大事故 采用适宜的车辆 对车辆进行技术改造
