1、1青海物流及物流管理现代化路径研究【摘要】 中国 现代物流经过数十年的发展，已经迎来了物流业的春天，然而青海的物流却是刚刚起步，物流及物流管理领域还存在较多问题，建设现代物流及物流管理模式仍面临诸多困难。如何正确认识青海物流、物流管理面临的现状、趋势以及青海物流、物流管理发展过程中存在问题与风险，进一步推动青海物流及物流管理快速、健康、有序发展，是未来青海物流发展面临的重要课题。本文在理论和实践研究的基础上，提出了一些初步研究结论及相关对策建议。【关键词】物流 物流管理 现代化 党的十七大提出要深化流通体制改革，发展现代流通方式。物流及物流管理作为流通的重要组成部分，在全面建设小康社会和推进现
2、代化建设中有着极其重要的作用 1。物流是物流管理的基础，物流管理是物流发展的必然要求，两者相依相存，互为条件。当前， 青海物流领域已经覆盖了 运输、仓储、配送等多个物流环节， 但所有制结构多元、市场竞争机制不健全、发展步伐缓慢等方面的问题依然突出。因此，把握现代物流及物流管理的规律，不断推动青海物流及物流管理的现代化建设，实现青海物流业的健康发展，是青海物流领域发展重要发展方向和基本选择目标。1李碧. 浅析中国物流现状及物流现代化. 中国商贸 . 2010 年第 16 期2一、物流及物流管理1、物流物 流 是 指 利 用 现 代 信 息 技 术 和 设 备 ，将 物 品 从 供 应 地 向接
3、收 地 准 确 、及 时 、安 全 、保 质 保 量 、门 到 门 合 理 化 服 务 的 模式 和 服 务 流 程 。我 国 物 流 术 语 指 出 ：物 流 是 “物 品 从 供 应 地到 接 收 地 的 实 体 流 动 过 程 ，根 据 实 际 需 要 ，将 运 输 、储 存 、装卸 、搬 运 、包 装 、流 通 加 工 、配 送 、信 息 处 理 等 基 本 功 能 实 施有 机 结 合 。”从 通 常 意 义 讲 ，物 流 包 括 商 品 的 运 输 、配 送 、仓 储 、包 装 、搬 运 装 卸 、流 通 加 工 等 ，以 及 与 此 相 关 的 物 流 信 息 等 环 节 。从现
4、 代 物 流 发 展 形 态 看 ，物 流 活 动 的 具 体 内 容 包 括 用 户 服 务 、需 求 预 测 、定 单 处 理 、配 送 、存 货 控 制 、运 输 、仓库管理、 工 厂 和仓 库 的 布 局 与 选 址 、搬 运 装 卸 、采 购 、包 装 以 及 情 报 信 息 等 方面 。从 现 代 物 流 发 展 的 基 本 分 类 看 ，现 代 物 流 可 以 划 分 为 宏观 物 流 与 微 观 物 流 、社 会 物 流 和 企 业 物 流 、国 际 物 流 和 区 域物 流 、一 般 物 流 和 特 殊 物 流 等 。2、物流管理物流管理是指在社会在生产过程中，根据物质资料实
5、体流动的规律， 应用管理的基本原理和科学方法，对 物流活动进行计划、组织、指 挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益有效模式。现代物流管理建立在系统论、信息论和控制论基础之上，其坚持的基本原则是物流合理化。即对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进，实现物流系统整体优化 的 过 程 。它 具 体 表 现3在 兼 顾 成 本 与 服 务 上 ，即 以 尽 可 能 低 的 物 流 成 本 ，获 得 可 以接 受 的 物 流 服 务 ，或 以 可 以 接 受 的 物 流 成 本 达 到 尽 可 能 高 的服 务 水 平 。 二、推动物流及物流
6、管理现代化的重要意义物 流 管 理 是 物 流 发 展 的 重 要 保 障 手 段 ，其 中 根 本 目 的 是在 尽 可 能 最 低 的 总 成 本 条 件 下 实 现 既 定 的 客 户 服 务 水 平 ，即寻 求 服 务 优 势 和 成 本 优 势 的 一 种 动 态 平 衡 ，并 由 此 创 造 企 业在 竞 争 中 的 战 略 优 势 。根 据 这 一 目 标 ，物 流 管 理 要 解 决 的 基本 问 题 就 是 把 合 适 的 产 品 以 合 适 的 数 量 和 合 适 的 价 格 在 合 适的 时 间 和 合 适 的 地 点 提 供 给 客 户 1。因 此 ，从 此 意 义 上
7、 讲 ，物流 管 理 的 这 一 潜 在 特 性 对 于 推 进 物 流 及 物 流 管 理 的 现 代 化 ，加 速 企 业 的 现 代 化 进 程 、有 效 提 升 企 业 竞 争 力 、实 现 企 业 的健 康 发 展 具 有 重 要 意 义 。一 方 面 ，物 流 管 理 是 运 用 系 统 方 法 解 决 问 题 的 必 要 手 段 。如 前 所 述 ，现 代 物 流 通 常 被 认 为 是 由 运 输 、存 储 、包 装 、装 卸 、流 通 加 工 、配 送 和 信 息 诸 环 节 构 成 。在 物 流 的 各 环 节 ，都 有 各自 的 功 能 、利 益 和 观 念 。而 系 统
8、 方 法 就 是 利 用 现 代 管 理 方 法和 现 代 技 术 ，使 各 个 环 节 共 享 总 体 信 息 ，把 所 有 环 节 作 为 一个 一 体 化 的 系 统 来 进 行 组 织 和 管 理 ，以 使 系 统 能 够 在 尽 可 能低 的 总 成 本 条 件 下 ，提 供 有 竞 争 优 势 的 客 户 服 务 。因 此 ，系 统方 法 强 调 要 进 行 总 成 本 分 析 ，以 及 避 免 次 佳 效 应 和 成 本 权 衡应 用 的 分 析 ，以 达 到 总 成 本 最 低 ，同 时 满 足 既 定 的 客 户 服 务1 刘傲洋. 对我国物流现代化建设的思考.青海社会科学.
9、2001 年第 2 期4水 平 的 目 的 。所 以 ，从 这 一 核 心 思 想 看 ，它 对 于 提 升 企 业 竞 争不 足 、促 进 企 业 健 康 发 展 的 有 效 手 段 。另一方面，物流管理管理是提升企业竞争力的有效途径。据统计研究结论：（1）物 流 成 本 占 总 成 本 的 36%, 生 产 成 本 只 有13%；（2）物 流 时 间 为 84%,而 加 工 制 造 时 间 仅 为 12%；（3）资金 周 转 率 仅 为 1.9%；（4）全 社 会 物 流 费 用 占 GDP 的 18.1%，如 果 物 流 费 用 降 为 15%, 我 们 可 节 约 每 年 9000 多
10、 亿 ，相 当于 3 个 成 都 市 的 GDP（根 据 2008 年 数 据 ）1。 同 时 ，从 物 流 管理 对 资 金 周 转 率 的 影 响 看 ：我 国 资 金 周 转 率 为 1.9 次 ，海 尔 为15 次 （3 万 亿 资 金 就 相 当 如 45 万 亿 元 ），日 本 制 造 业 为 15-18次 ，美 国 流 通 业 为 20-30 次 。因 此 ，物 流 管 理 费 用 的 成 效 充 分证 明 ，实 施 物 流 管 理 ，是 提 高 企 业 资 金 运 转 效 率 、有 效 提 升 企业 竞 争 力 的 重 要 途 径 。三、青海物流及物流管理发展的现状物流业的发展
11、是社会分工发展的结果，随着经济全球化的深入，市场竞争对青海物流发展的影响不容忽视。国家实施西部大开发战略以来，青海物流产业发展迅速，综合运输体系运行良好，在需求规模、供给能力和生产力布局等方面均取得了显著成绩。从目前的发展情况看，全省为生产和销售服务的物流量大幅度增加，物流市场半径不断扩大，市场细分深化，省内外市场、城1 张义龙.物流现代化与区域产业竞争力研究. 中国流通经济.2009 年第 23 卷第 5期 5乡市场有机结合度提高。在运输方式、仓储成本、物流组织形式等方面，物流及物流管理的体系不断丰富和完善；公路、铁路、民航立体交通网的规划与建设不断加快，极大地改善了物流经济地理面貌，有效拓
12、展了物流通道；传统物流企业改革成效不断显现，一些实力相对较强、具有现代物流雏形的代表性企业在运输、仓储、零售与批发商贸等领域均形成了较强的发展能力和竞争优势。如 4A 级物流企业青海物 产物资配送有限责任公司、青海省富康医药集团有限责任公司、青海世全物资集团以及 3A 级物流企业西宁长丰集团物贸有限公司等，他们都对加快物流资源社会化整合，充分释放传统物流潜能起到了重要的示范带动作用；初步形成了以西宁为物流综合极化区、格尔木为青藏高原腹地物流核心区的物流生产力布局，有效满足了青海经济社会发展的现实需求。2009 年，青海全年交通运输、仓储和邮政业增加值 49.32 亿元，比上年增长 9.0%。全
13、省累 计完成货物运 输量 10092.96 万吨，比上年同期增长 8.3%。其中：铁路完成货运量 2701.5 万吨，增长16.9%；公路完成 货运量 7209 万吨，增长 5.9%1。因此，从总体上判断，青海物流业及物流管理业已经步入了良好的发展轨道，取得了重要的发展成就，孕育着美好的发展未来。四、现代化物流及物流管理体系分析现代物流及物流管理体系是指支撑现代物流发展的物流基础设施、提供物流服务的专业物流企业、外包物流活动的工商企1 青海物流业如何成“气候”.青海日报.2010 年 04 月 07 日 6业和政府相关职能部门四个方面。从他们的关系看，物流基础设施是“舞台”，专业物流企业和外包
14、物流活动的工商企业是“演员”，政府相关职能部门是“导演”，因此发展现代物流及物流管理，物流体系的完善与协同发展是前提和基础，现代物流体系的四个方面缺一不可。物流基础设施是指支撑现代物流发展的硬件设施及其组织管理模式，通常包括线网、通道、场站和园区等节点设施，以及信息网络设施，是现代物流系统的重要组成部分之一，也是政府有效整合社会资源，提高参与物流活动的相关企业或部门的协同性，支撑现代物流的发展而构筑的物流服务网络基础构架。物流基础设施可分为物流结点和联接物流结点的综合交通运输网络。提供物流服务的专业物流企业包括第三方物流企业和大型物流园区(中心 )运营商；第三方物流企 业源自业务外包，第三方物
15、流使物流从一般制造业和商业等活动中分离出来，形成能开辟新的利润源泉的新兴商务活动，是现代物流业发展水平的重要标志；大型物流运营商一般依托物流节点设施，如物流园区或物流中心或港口，为第三方物流企业提供服务，实际上是物流“产业集群”，如山东的盖家沟国际物流有限公司、浙江传化公路港物流发展有限公司和重庆港务集团等。外包物流活动的工商企业是现代物流体系的重要组成部分，是决定物流基础设施和专业物流公司的主导力量。物流基础设施规划与外包物流活动的工商企业的物流需求应该协调发展，才能避7免物流基础设施建设中的“贪大、贪全”误区，才能重视对物流市场的培育和推动工商企业提高物流意识水平，才能深刻理解现代物流业的
16、作用是为产业提供服务，不能为发展物流而规划物流。外包物流活动的工商企业多集中在各类工业园区和专业市场，因此规划物流基础设施时应充分考量物流设施服务工业园区和专业市场的情况，以及主要行业物流需求情况。政府相关职能部门包括两层含义，一是现代物流业涉及公路、水路、铁路、空运和管道五种运输方式，涉及工业企业和商贸流通企业，其职能管理不是一个单一部门能够完成，如何在相关部门之间协调一致，达成共识是政府发展现代物流的重要任务之一。二是如何出台切实有效的措施加快现代物流业的发展。五、青海物流及物流管理现代化建设形势尽管青海物流业及物流管理业取得了一些重要成绩，然而比对近几年青海国民经济和社会发展情况，可以看
17、出，交通运输、仓储和邮政业增长幅度仍低于全省经济增长速度，物流业及物流管理业的现代化发展依然与全省经济社会发展的要求有一定的差距。从青海物流产业及物流管理业目前面临的形势看，青海物流业及物流管理业仍处于由传统物流业向现代物流产业的过渡阶段。在这样一个关键阶段和重要的时期，加快青海现代物流业及物流管理业发展，对于优化资源配置，调整经济结构，改善投资环境，增强经济实力和企业竞争能力，提高经济运行质量与效8益，实现可持续发展战略，推进经济体制与经济增长方式的根本性转变，具有非常重要而深远的意义。但从目前的实际情况看，青海一些地方仍然存在着对物流业地位认识不足的问题，导致重视不够、布局不合理、投资不足
18、等，制约了现代物流业的发展和提升。之所以做出目前青海物流业及物流管理业正处在由传统物流业向现代物流产业的过渡阶段这样一个结论，主要的判断依据是：一是现代物流体系尚未真正建立；二是物流技术普遍落后，物流标准化尚处于初级水平；三是信息化程度不高，信息资源配置手段传统，渠道不畅通；四是物流业经营运作模式仍处于传统阶段；五是物流业所提供的经济与社会综合效益远未达到现代物流的要求。尤其是，从总体上来讲，现代物流要求通过物流组织与经营管理的高效化、物流技术利用与组合的深度化，达到零库存、及时供货、完善供货、协同供货等现代物流技术目标，为有效降低国民经济综合成本提供支撑。而青海物流在今后一段时期内尚不具备这
19、样的能力 1。从青海物流业及物流管理业发展的面临的优势和劣势看，物流业的长板是环境和政策。目前青海物流整体发展态势良好。诸如交通基础设施获得明显改善，道路通达程度提高，覆盖全省的物流体系网络初步形成，微观行为主体行动积极等等，充分显示出青海流正处于积极发展的上升阶段。而政策方面，“十二五” 期间我国对物流发展进行明确定位，同时，政府、企业、社会的也开1 刘傲洋.青海物流现代化发展路径探析. 青海社会科学.2006 年第 2 期 9始重视物流及物流管理的发展，这些对于加强物流及物流管理的宏观调控、推动物流加快发展具有十分重要的、不可替代的作用。而青海物流发展的短板则表现在，其一，加入 WTO 后
20、，青海物流市场直接成为国际市场的一部分，与国际先进物流企业同台竞争，面临的压力和挑战可想而知。其二，物流是经济发展到一定阶段的产物，归根结底由宏观经济发展水平所决定，而青海的经济发展水平和经济地理条件限制了物流及物流管理的现代化步伐。其三，全国物流整体发展水平深刻影响青海物流发展进程。其四，青海物流管理体制尚未理顺，存在条块分割、部门分割等问题，没有形成合力。因此，综上研究，推动青海物流及物流管理业的发展，关键是要从世界物流发展的大趋势出发 1，坚持以现代化为基本方向，以青海资源、市场、人才、技术等要素为基本条件，高起点发展，高水平发展，加快推动青海物流及物流管理业的跨越发展，建设青海现代物流
21、及物流管理体系及运行模式，确定青海物流及物流管理的重要地位，奠定青海物流及物流管理发展的重要基础。六、青海现代物流及物流管理发展的现代路径建议在新的形势下，瞄准现代化的基本方向，加快青海物流及物流管理的现代化建设步伐，关键是进一步提高认识，统一思想，1 刘有鹏.我国城市信息化与物流现代化的关系及发展道路.上海经济研究.2006年第 8 期 10切实有效解决一些面临的突出问题，不断为青海物流及物流管理的现代化创造良好发展环境。为此建议：（一）努力推动重点领域物流和大型物流企业发展坚持依托青海的资源优势，立足于产业基础，加强盐湖化工、石油天然气、煤炭、有色金属、冶金、建材、医药、轻纺机械产业及相关
22、产品的物流设施建设，完善物流系统。要加强农产品质量标准体系建设，加快发展农畜产品冷链物流。要积极发展粮食现代物流，与全国现代粮食物流体系相连接。要完善农资和农村日用消费品连锁经营网络，建立农村物流体系。要发展城市统一配送，提高食品、食盐、烟草和出版物等的物流配送效率。要鼓励和支持重点物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式，依托供应链整合现有物流资源，在能源化工、装备制造、钢铁、建材、 邮政等领域培育大型企业，提高产业集中度，形成规模优势。 （二）加强物流基础设施建设重点对现有物流网络与设施的优化与升级，促进其合理布局和资源最佳配置。交通运输网络建设要以公路、铁路建设为主，继续加快以高速公路为主骨架的公路网建设；突出加强铁路基础设施建设，进一步完善西宁铁路枢纽功能；扩大西宁曹家堡机场的营运能力，大力拓展运网覆盖范围。要集铁路、公路、民航、管道等多种运输方式于一体，形成衔接有序、相互配套、运转高效的立体综合交通网络，为实现全省物流网络体系的紧密联系提供重要基础。要加强新建铁路、公路转运设施的统一规划和建设，完善中转联运设施。
