1、T O： 福建*涂料股份有限公司物 流 方 案 书Logistics program bookFROM： *物流有限公司2目 录第一章：*物流简介 3第二章：物流解决方案意向合作项目 4第三章：*涂料物流/供应链现状调研分析 5第四章：*物流项目实施方案计划 7第五章：干线运输 CDC（第一阶段）作业指导书 8第六章：SCM/VMI 主要业务模块及运作流程 11第七章：报价单 13第八章：物流费用结算 14第九章：项目管理小组 15第十章：附件表单 193第一章：*物流简介*物流有限公司是“*” 旗下的事业机构之一，位于海峡西岸经济开发区- *；公司成立于二 OO 五年一月，是一家 经政注册，
2、具 备危化品仓储运输资质的专业化第三方物流企业。历时五年的发展，公司不但从企业物流成功地转型为第三方物流企业，而且建立了“立足* ，辐射全国，延伸全球” 的物流网络；伴随着业务的发展和客户的需求，公司审时度势，继在广州、上海、福州、厦门成立分公司之后，又分别计划在天津、长沙、武汉 、郑州、成都、西安、大连、格 尔木等地筹建了物流分拨中心；物流配送、分拨能力延伸至销售终端客户的三、四级地市，运 输配送模式由 B2B（点对点）扩展为B2C（一点对 多点）；公司拥 有交通便捷、功能 齐全、 设施完善、管理先进的物流中心六万平方米，设计日物流吞吐能力为 1200 吨；运输可控车辆 56 台，自备车辆
3、7 台，RDC（分拨）/CDC（干线）/DC （配送）日均物流分拨综合指数为 320 吨，并装备了先进的 GPS 卫星定位系统，能全天候、适时地向客户反馈、跟踪货物在途信息。与此同 时，集团在现有 ERP/K3 系统 的基础上，又投入巨 资正在开发基于 Internet 网之上的WMS（库存管理系统）和 TOM（物流订单管理系统）物流信息管理平台，实现了从客户下单到物流费用结算的全程信息化管理，为客户提供了多端口 WMS（库存管理系统）库存访问和 TOM（物流订单管理系统）系统间物流 订单传递 EDI（电子数据交换）无缝对接的服务功能，是一家正在飞速发展、具 备核心竟争力的综合性物流企业。*物
4、流以“不但 满足和超越客 户日益增长物流需求” 为宗旨，以“立足于危险品物流为主导业务，致力为客 户提供 SCM（供应链）一体化、个性化、全方位服务”为发展战略，以 铸造“*物流品牌”为目的，在夯实内部基础管理的同时，强化物流管理运作体系、监控体系、信息反馈体系建设，集团先后通 过 TS16949 汽车行业质量管理体系、ISO9001 2000 版国际质量管理体系，ISO14001 国际环境管理体系、欧盟4SGS 环保质量认证；并先后多次荣获“ 中国工业经济全国示范单位”、 “高新技术企业”、等荣誉称号。“求真务实，追求卓越，诚信为本，合作共赢”是* 物流永恒信守的诺言；“ 一切为了客户， 为
5、了客户一切”是我们始终不渝的理念，运用当今时代最前沿、最先进的SCM（供应链）/VMI（供应 商管理库存）技术与客户建立长期战略合作伙伴关系是*物流可持续发展的的基础， 纵观未来：我们真诚地希望能与*涂料（*）有限公司携手共进，再创辉煌！第二章：成就卓越战略愿景，托起物流一片蓝天物流解决方案意向合作项目*物流-*股份有限公司供应链优秀服务商！合作项目之一：承接贵公司分销物流 CDC（干线）/RDC（分拨）/DC（配送）全部业务！*物流的优势：、 具备危化品仓储运输专业资质。 二、具备履盖三大经济圈的物流网络。、 有高素质的物流操作管理团队。 四、有充足的仓储运输资源。、 有完善的 SCM(供应
6、链)信息化平台支撑业务。、 有系统、规范、简捷、高效的运作保障体系。、 依托*集团雄厚的综合实力。、 有卓越的管理技术和先进的经营理念。合作项目之二：承接贵公司生产供应物流（仓储）中心 JIT（准时化生产） VMI（供应商管理库存） HUB（中心）管理业务。A、*库 存管理转 型为 VMI（供应商管理库存）成功的优势： B：VMI（供应商管理库存）管理给企业带来的效益：1、*具良好的社会形象和企业品牌。 1、节约了在库积压资金，企业实现零风险经营。 52、采 购需求量大，对供应商极具吸引力。 2、缩短采购周期，增 强了企业核心竟争力。3、*诚 信记录是 VMI（供应商管理库存）成功的保证。 3
7、、减少物控/采购人员工作量，提高了物流效率。4、*具 VMI（供应商管理库存）管理需求的信息平台。 4、真正意义上实现 JIT（准时化生产），消除呆滞。5、高素质 的 SCM(供应链)团队是 VMI（供应商管理库存）成功基础。 5、与供应商成为战略伙伴关系，IQC（来料质量检 查）品质稳步提高。6、*具 SCM（供应链）/VMI（供应商管理库存）资深 6、供应物流对销售市场的快速反映能力极为敏捷。职业经理人指导。 供应链 SCM(供应链)外包业务流程图（ 表示物流 表示信息流 ）第三章：*涂料物流/供应链现状调研分析21：公司背景：公司总部位于美丽的滨海城市*，企业占地 10 万平方米，年产能
8、 10 万吨， 拥有国内最先进的自动化生产线，是国内最大的生态式涂料工业园之一。园区内拥有20 亩天然湖泊，15 层办公大楼， 6 层研发中心，4 层 培训中心以及在建的国际涂料博物馆，主要从事建筑涂料、装修漆、家具漆、工业涂料、胶粘剂和树脂等健康产品的研制和销售。是中国涂料行 业知名度较高的品牌企业。*总部工业园生产供应物流采用订单计划生产模式，原料采购物流月均集货量为 2815T（溶剂除外），供 应商主要分布在 长三角（ 480T/月）、珠三角（697T/月）及福建省周边地区（1569T/月）；原料仓储规模为 2100 平方米；平均库存总额 2000 万元（人民币）， 库存周转率为 80%
9、；ERP 物流管理信息系 统 U8；销售资料显示：*涂料分销网络履盖中国 75%地区；物流月均吞吐量为 2604吨，且月递增幅度为 10%；物流主要流向为长江三角洲、珠江三角洲、勃海三角洲、及西南地区；承运商以当地普货物流商为主，约占总量 80%；零担、专线配载约占 20%；供应商 企业工厂客 户3PLVMI中心3PLJIT中心6无具备危险品物流专业资质的合同承运商。22：物流组织：*股份有限公司物流系统具有规范的管理组织机构。计划中心、采购中心、内仓（含原料/半成品/产成品）、外仓（分拨配送中心）等职能部门横向成“ 链”，纵向结“点”，是中国发展中生产制造型企业对物流与供应链管理系统组织结构
10、、管理职责、岗位设置、人力编制的常规 模式。 23：物流运作：*股份有限公司的企业物流具有完善的运作、监控、信息反馈体系；从销售订单产生、 审核/财务应收款确 认/下达生产指令/计划 编排（月度计划/ 周计划）、物料控制（库存控制/消耗控制）、采 购（原材料/包材）、原料仓储（安全库存/JIT （准时化生产）库存）、 成品分 拨（RDC（分拨）/CDC（干线）/DC （配送）、中仓配送（B2B（点对点）/B2C（一点对 多点）形成了完整的物流保障体系。其供应链营运管理模式具有“中国物流理念”的特征！24：综合分析：*涂料 SCM（供应链）子系统综合分析表序号子系统现行运作方式 利/隐 分析 解
11、决方案 方案效果A：原料库存采用“安全库存量” 管理模式。1、 企业经营风险较大。2、 企业流动资金在库积压量大。A：转驾、降低企业经营风险 ，消除呆料，提高了企业的核心竟争力。B：采购：供应商交货经IQC（来料质量检查）检验“PASS”后入 库， 产 生应付款帐。3、供物流对市场 快速响应能力迟缓B：真正意义上实现零库存和JIT（准时化生产）；流动资金在库积压为零。C：仓储 由经营企业自已管理。4、库存周转率偏低，与供应商建立长期战略伙伴关系名不符实。C：供应物流对销 售市场的快速反映能力极为敏捷。D；采购部依物料需求计划（MRP）（物料需求计划）或请购单下达 P/O5、物流系统投入（人力、
12、物力、 财力、设备）成本过高，因市 场或客户原因容易产生呆死料。D：供应物流管理成本降低20-25%；物流效率、质量显著提高。1供应物流E：销售订单的生产排期，受原料库存情况的制 约。6、物流系统各职 能部门因沟通或员工工作质量问题容易产生“真空地带”。依赖、关联性程度高。切换至VMI（供应商管理库存）管理模式E：企 业充分利用和整合社会资源，与供应商成 为真正的战略合作伙伴，供 应商来料品质优秀。71、生 产计 划达成率 98%以上月2、停工待料极少，工时浪费消失，生产秩序均衡 稳定。2生产物流时间之故，未作调 研 时间之故，未作调 研3、根据生产排期 /数量；仓库送料上线，成品拉回入 仓。
13、A、CDC（干 线）/RDC（分拨）：无危险品专业资质承运商，物流分拨依靠普 货承运商、社会零散车辆 运作。1、不 专业 的运输 ，可能安全 隐患。2、不固定的运输 方式，可能影响交期。3、此 举并非企 业发 展的百年大计，随着中国法制化社会进程的完善和物流行业的规范，将会阻碍、制约企业发展。2、如此操作成本最低化。A、 供应链、物流业务全部外包；降低了企业的物流成本。B、 SCM（供应链）外包，提高了企业的物流质量和效率。C、 SCM（供应链）外包：加快了物流对市场的快速响应能力。增强 了企业的核心竟争力。B、无资质专线车 或定时循环专线，3、物流效率低，质量差，客 户投诉多；总部仓库物流管
14、理人员工作忙乱，且工作绩效差。D、SCM（供应链）外包：可减少企业对物流管理所消耗精力；集中力量去开发客户、拓展市场、研发新 产品、提高生产品质。C、在近二千个销售网点中，配送中转仓库二个4、分 销物流 现行运作机制 对竟争日益激烈的销售市场失去保障能力。E、SCM（供应链）外包：可利用专业物流人才的管理技术，降低了经营企 业的风险。实现双方互利共赢。3分销物流D、如此大的物流吞吐量，物流中心装卸设计与物流吞吐量不匹配。时间之故，只作了解5、如果企业投资 构架全国物流网络 ，则投资规模巨大，同 时物流信息化、人力、设备 也须同步投入，成本则 更不经济；唯一最优的方案就是利用社会资源，选择 3P
15、L（第三方物流）外包。充分利用社会资源，DRP（分销资源计划）物流业务外包具备危险品专业运输资质的第三方物流公司操作。D、签 于贵 公司原物料供 应商主要分布在珠三角、长三角、福建省周边地区的特点，而成品分销物流也集中在以上地区，3PL（第三方物流）物流商可利用返程车和供应商应补充库信息来配载，可实现三方互惠。4逆向物流时间之故，未作调 研IQC（来料质量检查）判退不纳入本公司物流范围。销售退货纳入逆向物流范围管理。第四章：*物流项目实施方案计划41、方案实施范围及阶段规划：实施步骤 阶段时间 业务内容 业务范围 说 明2009/08/081、*至上海/嘉兴/杭州/宁波/宜兴/苏州/昆山（沪周
16、边 100KM 之内区域）2、*至*/厦门/泉州/汕头、（含仓储/配送 RDC/DC(配送) 业务）第一阶段2010/01/01干线运输CDC(干 线)业务*至广州 /深圳 /东莞/中山/惠州/A、运营模式：B2B(点对点)或 B2C(一点对多点)；B、*在 长三角供应商之采购来料（危险品类）由我司返程车承运，请贵司采购帮忙推荐为谢。8汕 头/番禺/珠海/江门2010/01/01 *至 长三角（江、浙、沪区域）2010/03/01 *至珠江三角洲及沿线在客户业务量稳定后，改发“循环专线”操作。2010/05/01 长江三角洲-江、浙、沪区域根据市场销售配送业务量而决定：在宜兴建立分拨中心。20
17、10/08/01区域配送RDC 业务DC(配送 )业务 珠江三角洲-广东省区域根据市场销售配送业务量而决定：在广东番禺建立分拨中心。第二阶段2010/10/20国内运输全部业务 。承接全国 CDC(干线)/RDC/DC(配送 )业务，以*物流网络资源为主，向 4PL 转型。必要时：视*销售市场的发展，在成都、郑州、西安、南京建立配送中心。2010/10/01VMI(供应商管理库存)业务生产供应物流中，原物料收货 、仓储、分捡、配送（至产线）、流通加工、装卸、搬运、增值业务。A、如果*有意向外包SCM(供 应链)业务 ，应提前开始对 PMC、采 购、财务进行转型培训。B、业务 流程重组。第三阶段
18、2010/11/01 SCM(供应链)一体化对 供应链进 行 资源合、优化。战略合作伙伴关系正式形成。（加注：好处！）第五章：干线运输 CDC(干线)（第一阶段）作业指导书文件类别 ISO-WI 物 流 有 限 公 司 文件编号 WIOP003版本版次 A0文 件 名 称 物流车辆调度管理程序编制时间编 制 审 核 批 准9一、目 的： 合理调度运 输车辆，提高车辆配载、有效使用率；区分 OTD（准时到达率)/VIP 轻重缓急，提高客户满意度，为执行物流订单、线路优化提供必要作业依据。二、适用范围：*物流公司、物流网络运作车辆、挂靠车队。三、术语解释：调度单：车辆 出车时的派车凭证。托运单：货
19、物运输时开具的货物运输清单。*项目托运单由 U8 系统产生销售出库单替代。运输车辆日常检查表：车辆出车前对车辆必检项目的记录表。四、操作程序：4。1：物流订单/运作指令的接收：411：*的物流订单：用 TEL、FAX、EMAIL、书面等方式与客服经理（郑相明 MB：13605009109 TEL0596-2969109）对接后，再由系统文 员录入至 ERP K3 管理系统。42：物流订单/运作指令的审核：421：所有的物流运作订单均需进行审核，内容包括：客户名称、货物名称/ 数量/ 体积、联系电话、联系人、OTD（准 时到达率) 、收货方单位名称、地址、电话、联系人、特别要求等信息。A：如物流
20、 订单信息内容不完整，则由客服经理郑相明追索当事人，直至全部完整，方可执行物流订单操作。B：如客户 物流订单信息内容完整， 则进入后述操作。43：物流订单/客户处理：431：处理订单：A：按 OTD（准时到达率)查徇，即按客户要求货物到达目的地的时间先后顺序，先按24H、36H、48H、72H、96H 进 行分类。B：按线路 查徇：即按物流运输线路、方向，把不同客户同线路、方向、同 OTD（准时到达率) 的物流订单按A 进行合并。C：查徇车辆资 源：1、 现有可用车辆；2、依 GPS 即将回物流基地可用车辆；3 挂靠车辆；4、委托专线资源；5、委托临时代运；计算出总吨位、总容量，再按OTD（准
21、 时到达率) 、线路分解总吨位、 总容量。D:按长途(CDC(干线)/RDC)短途(DC(配送) 分类查徇:44：客服经理 对调度下达车队操作指令：441：车队运输（含挂靠车队）：调度填写调度派 车单，驾驶员调度11持调度派车单至客户工厂所地等待客户装货安排。442：驾驶员/押运员到达客户物流中心仓库出货口装货时。 ，要依客户提供的销售出库单复核装载货物的数量/包装，对破损/ 变形货物要拒载，确 认无误后在销售出 库单上签名；货物到达目的地后， 驾驶员与收货人交接 货物并签销售出库单。五、在途跟踪 5。1：GPS 在途跟踪：进入 GPS 跟踪记录阶段， GPS 车辆在途跟踪记录表每二小时查徇并
22、记录一次， （周日例外、 请休假另请人替岗履行义务）委托运输 GPS 无法跟踪的车辆,则与承运人电话四小时一次联络跟踪.B2C 中途卸货后，押运 /驾驶人员要将载货卸平装方可继续行驶。否则承担全部损耗后果。53：物流运作异常信息反 馈：不论是货物在途， 还是客户方收货 ；无论是货物破损、 还是交通事故；一旦发生物流运作异常，立刻填写 物流运作异常报告报告物流副总处理。 （运输时间延误四小时内，可视为正常，但必向客户方反 馈）。六、回单跟催 61：车队运输由驾驶员直接回单交客服项 目经理。6，2：客户主管在 电话中确认客户收到货物后，可取消对该物流订单跟踪作业，但不可关闭该 物流订单；只有收到对
23、方签收回单后，方可关闭该物流订单 。63：客户收到 货物，但因破 损、变质、数量短少等原因，尚在调查处理中， 物流运作异常报告 未作结论的，不可关 闭订单。64：原则上规定：所有完成物流操作的 订单必须有回 单才可以关闭订单；委托运输无回单不能结算物流费用。综合回单率不低于 98.5%.65:物流运作过程中的客户投诉,客户项目经理必须理性对待,确保客户综合满意度不低于 85%.,并每月对客户满意度进行调查一次.其评分结果低于 85 分的客户,则要上 报集团公司处理.七、物流费用结算：.71、结算依据：*客户签收确认的销售出库单、对帐单及合同约定的单价。72、双方对帐：每月 5 日前，*物流公司根据上月实际运输*公司的运输量、所签回单、双方 约定的合同单价整理并打印对帐单交与*公司，如无误 ，由双方确 认签字。如有误，调度客服部客服部财务
