发动机的油泥是怎么产生的？说起油泥，很多车主朋友会觉得肯定就是机油不好造成的，用全合成机油就不会产生油泥了。其实不然，机油稠化形成油泥只是产生机油泥的一个次要的因素，油泥最主要的来源是发动机的活塞在不断的往复做功过程中产生的。活塞在往复做功过程中，含有各类未燃烧产物、灰尘、金属氧化物等的气体通过活塞环和缸壁的间隙窜入曲轴箱，进入曲轴箱后与机油混合，随着逐渐的氧化缩合，形成酸性不溶物，再与其它固体、水汽粘合在一起，最终形成油泥。机油里有个重要的添加剂-清净分散剂，可把这些东西洗下来一部分，接着负责让这些东西悬浮在机油中不沉，随着机油流动，经过机油滤芯时，较大的杂质就会被机滤给过滤下来，过滤完干净的机油再去别的地方干活。但是从活塞环漏过来的杂质小的只有几微米，这些是空滤进来和燃烧不充分导致的微米级的颗粒，油路长期不清洁的胶质，也会明显增加这些物质。这些从活塞环过来的杂质很多不会被机滤拦截，但是却开始污染机油。虽然漏过去的都是小颗粒，但聚沙成塔、集腋成裘，慢慢开始在各处沉积，形成了最终的油泥。这说明再好的机油没有好机滤配合也白搭。发动机里的油泥分为两种，低温油泥和高
