轴承游隙是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙，是指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量，轴承游隙就是单个轴承内部、或者几个轴承组成的系统内部的间隙。游隙可分为轴向游隙和径向游隙，这取决于轴承类型及测量方法。滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大活动量；沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游隙；一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。轴承游隙过大或过小，轴承的工作寿命乃至整个设备运行的稳定性都会降低。游隙不可调轴承是指轴承出厂后，轴承的游隙就确定了，我们熟知的深沟球轴承、调心轴承、圆柱轴承都属于这一类。不可调轴承的游隙，行业有相应的标准值（CN, C3，C4等等），也可以定制特定的游隙范围。当轴、轴承座尺寸已知，相应的内、外圈配合量就确定了，安装后的游隙就不能改变。由于在设计阶段配合量是一个范围，最后的游隙也存在一个范围，在对游隙精度有要求的应用就不适用。可调轴承很好的解决了这个问题，通过改变滚道的相对轴向位置，我们可以得到一个确定的游隙值。当移动内圈的
