1 本轮价格战复盘年初特斯拉降价带动乘用车普降，自湖北政府补贴起油车参战。新能源车方面，新能源补贴政策退出后，带动新能源车价格提升，引发电动化渗透率略微减速，在 2022 年 10月今明两年电动车政策比对，我们提到下一轮电动车定价锚定比亚迪和特斯拉的龙头策略，年初特斯拉降价首先引发电动车全面降价，随后造成对燃油车的挤压；燃油车方 面，22 年下半年购置税减半叠加车企端补贴另一半购置税，以致销量透支，新能源车挤兑下，燃油车大幅降价促销，从湖北政府补贴开始，带动油车降价连锁反应。同时由于国六 A 切换国六 B，国六 B 非 RDE 车型还有 200 万辆的库存未消化。国六A 则实为国五向国六的过渡期，国六 B 要求颗粒物排放在前者基础上减少约 1/3，中国汽车流通协会于 3 月 30 日下午，组织召开部分汽车主机厂参加的国六 B 切换情况座谈会建议国家给予 612 个月的销售过渡期，如果延期将有较充足时间缓解库存压力。表1： 2023 年 3 月降价车型汇总品牌车型降价类型调整前价格价格变动幅度调整后售价实施时间（
