模块模块3 配气机构配气机构课题的引入 一位客户反映汽车动力不足，燃油消耗量增加。经检测发动机的汽缸压缩压力汽缸压缩压力低于技术要求，往燃烧室内加入少许发动机机油进行汽缸压缩压力测试，发现汽缸压缩压力值基本无变化，初步诊断初步诊断气门密封不严气门密封不严，需要对配气机构进行解体检测。l1.配气机构的结构形式l2.配气正时l3.配气机构的零部件结构认识l4.配气机构拆装与调整 任务一任务一 配气机构的拆装配气机构的拆装l1、配气机构的功用、配气机构的功用l按照发动机工作循环的需要，定时开启、关闭进、排气门。l（1）在进气过程中，向气缸内供给可燃混合气或新鲜空气。l（2）在压缩和作功过程中，保证气缸的密封。l（3）在排气过程中，及时排出废气。气门开闭要求：气门开闭要求：不迟不早，不多不少，开得快，关得严，噪声小。任务一任务一 配气机构的拆装配气机构的拆装任务一任务一 配气机构的拆装配气机构的拆装一、配气机构的组成一、配气机构的组成二、配气机构的分类二、配气机构的分类 1、凸轮轴、凸轮轴）功用）功用按照工作顺序和配气相位的规律及时开闭气门。进、排按照工作顺序和配气相位的规律及时开闭气门。进、
