现象一1、混合气过浓时，可见气门轴处渗漏汽油；发动机动力不足，不易加速；排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音；火花塞积碳过多；严重时会自动熄火，不能起动。2、原因混合气过浓故障一般出现在空气滤清器和化油器部分。一般的原因有：(1)空气滤清器过脏，滤网堵塞(2)阻风门未完全开启(3)主量孔清洗不当，造成量孔损失，使流量增大(4)浮子破裂后漏油或三角针阀关闭不严，引起浮子室油面过高(5)真空或机械省油球阀关闭不严，造成漏油，增加了主喉管的供油量。3、故障判断与排除(1)首先应检查浮子室油面高度。在平原地区或炎热地区，油面高度控制在刻线标记以下11.5mm为好。如果油平面过高，可进行调整。调整至规定标准，发动后油平面不再改变，而且工作正常，即为故障排除。如果油平面调不到标准位置，就要拆开化油器，检查浮子里是否有油。若有油则为浮子破裂，应予焊补或更换；浮子无破裂，安装位置和外形没有改变，就要检查三角针阀是否关闭不严或发卡，进行修复或更换。经浮子或三角针阀的修复或更换后，装复和调整好油平面，试验发动机，如工作状况恢复，即为故障排除(2)如浮子室油平面
