第五节 舵机液压系统实例8-5-1泵控型舵机液压系统w双向变量泵作主泵w一般都采用闭式液压系统n液压回路是闭式循环，工作油液不回油箱，而回到变量泵的吸人端，只需向系统补充少量油液来弥补其泄漏w图817为典型国产泵控型舵机液压系统原理n用斜盘式轴向柱塞变量泵作为主油泵n采用直流伺服电机式电气遥控系统和浮动杆追随机构图片8-5-1-1 工况的选择 w两台并联主泵，四个柱塞油缸n其中1#、3#，和2#、4#缸各成一组n分别与主泵两根主油管相连，可根据需要选用不同工况w工况选择阀采用两个集成阀块，包括12个单向截止阀nC1C4 称缸阀，平时常开，nO1O4 称旁通阀，平时常闭l如果某油缸因故不能工作(严重泄漏)l可将它与另一只油缸(如1#和3#)一起停用l只要将停用的一对缸的缸阀关闭，一对旁通阀开启即可l有的工况选择阀采用双阀座阀,(缸阀关闭的同时开启旁通阀)nP1一P4称泵阀，平时常开l驾驶台随时能启用任一台泵l只有当主泵损坏需要修理时才将其一对泵阀关闭 8-5-1-1 工况的选择 w单泵四缸工况n适于开阔水面正常航行n其最大扭矩等于公称转舵扭矩n转舵时间能满足规范要求 w双泵四缸工况n适于
