第三章第三章副翼及尾翼结构和副翼及尾翼结构和受力分析受力分析l31副翼的结构和受力分析ll一、副翼的功用一、副翼的功用l使使机机翼翼产产生生滚滚转转力力矩矩，以以保保证证飞飞机机具具有有横横侧侧操操纵性。纵性。l位置：位置：机翼后缘外侧、机翼后缘内侧的。对副翼的要求对副翼的要求:(1)结构具有足够的抗扭刚度；(2)副翼偏转时产生的枢轴力矩较小。(副翼上的空气动力对转轴的力矩)这样，可使飞行员操纵省力，而且还可以减小副翼结构所承受的扭矩。二、副翼的构造二、副翼的构造1.副翼的构造副翼的构造副副翼翼通通常常由由翼翼梁梁、翼翼肋肋、蒙蒙皮皮和和后后缘缘型型材材组组成成，图31(a)。副翼一般都做成没有桁条的单梁式结构（一般都做成没有桁条的单梁式结构（图3-1）。翼梁腹板式梁、管形梁翼梁腹板式梁、管形梁翼肋开有减轻孔翼肋开有减轻孔蒙皮现代高速飞机采用金属蒙皮低速飞机采用金属和布质蒙皮(图31(b)。后缘型材后缘型材通常在接头开口部位装有斜翼肋(图31(c)，用斜翼肋、加强板和翼梁组成的盒形结构来承受开口部位的扭矩。2副翼与机翼连接副翼与机翼连接 通通常常采采用用两两个个以以上上的的副副翼翼接接
