1通用航空通用航空产业及市及市场跟踪跟踪研究研究2012年年12月月2虽然我国通用航空保持着然我国通用航空保持着稳定增定增长，但由于三大制，但由于三大制约因素的限制，除非国因素的限制，除非国家尽快解除低空管制的情况外，否家尽快解除低空管制的情况外，否则中国通航中国通航产业在在短期内短期内难有有较大改大改观主要主要结论截至2011年底，我国通用航空企业在册航空器总数达1124架架，获得通用航空经营许可证的通用航空企业123家家；2011年我国的通用航空飞行时间为16万小万小时，复合增长率约为10.5%；国内通用航空基本用于生基本用于生产型消型消费，应用最多的领域分别为石油服务、飞行培训和农林化飞行，基本没有私人及公基本没有私人及公务通航通航飞行行；现阶段制约我国通用航空业发展的因素主要有三方面：低空管制、专业人员匮乏、基础设施不完善，其中关关键在于低空管制在于低空管制；我国通用航空产业链发展基基础仍然仍然较为薄弱薄弱，飞机制造和运营服务的经营主体仍以国有大型企业为主，辅助服务业初现雏形，与发达国家差距仍较大；预计2015年我国通用航空销售规模80亿元元，关联产业规模800亿元元。当年飞行
