第五章座舱压力调节器的典型元件、第五章座舱压力调节器的典型元件、工作原理及其基本组成工作原理及其基本组成5-1座舱压力调节器的典型元件座舱压力调节器的典型元件非金属膜片非金属膜片膜片是具有一定弹性的橡胶或涂胶布一类非金属材料制成的圆形膜片，有 一定的气密性，使 A，B 腔气密的隔开。膜片的外径通常称为外缘，固定在不动的零件或壳体上。内径则称为内缘，与一个刚性的圆片相连，该圆片即为刚心。当膜片感受压差 P 作用时，膜片上有一个向下的压差合力，通过膜片的刚心把这个合力与刚心相连接的其他元件（如活门导杆，弹簧等）。若膜片上的压差作用力与其他零件对刚心的作用力 P 相等时，膜片就停止运动，因此，非金属薄膜是膜片要完成一定工作行程所必需的柔性元件，而刚心是传递作用在膜片上的压差合力所必需的零件。感压箱感压箱:由波纹管、端头、弹簧、限动杆等零件组成。由波纹管、端头、弹簧、限动杆等零件组成。a)波纹管 它为感压箱弹性变形部分，是主要元件。它象弹簧一样，在工作过程中可拉伸或压缩变形。由于波纹管的成型工艺比较复杂，为简化设计工作及降低成本，一般将波纹管制成标准系列，供直接选用。b)端头 它是感压箱中一个
