气弹簧布置基础知识保密等级：目 录1、整体布置、尺寸校核。2、气弹簧的支撑形式3、支撑杆的工艺尺寸以及支架设计4、机构原理5、气弹簧在车身上的布置6、球头的形式选择7、校核过程及分析说明8、运动校核9、气弹簧的力特性分析10、气弹簧的力分析示意图11、力分析公式12、气弹簧的力特性曲线 13、气弹簧的力特性曲线中参数的含义14、气弹簧的做力学性能试验需要的力值介绍气弹簧的布置1、整体布置、尺寸校核：气弹簧整车布置位置分为：前舱盖支撑和后背门支撑两种。该件为标准件，可以从产品系列目录中查询缸筒、活塞杆等匹配参数。长度校核：机盖关闭时为气弹簧压缩量最大，此时的气弹簧长度为最小；长度定义：当机盖打开时采用95的假人弯腰要求头部不能碰撞到机盖，确定机盖的打开角度，从而确定了气弹簧的最大长度。由总布置完成如下图。气弹簧布置可分为转：直立支撑和旋转支撑。目前我公司采用直立支撑的有：S21 S22 S18C旋转支撑：S18 S11 S12 A11 A18支撑方式的布置是由后备门铰链轴所处的位置来决定的.2、气弹簧的支撑形式但是必须保证关闭时备门支撑点在死点线的左侧（假设备门在右侧时）。死点线：铰链点
