汽车的制动性汽车的制动性 汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。第一节 制动性的评价指标汽车的制动性主要由以下三方面来评价：1）制动效能良好路面上，汽车以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。2）制动效能的恒定性汽车高速行驶或下长坡连续制动时，制动效能的保持程度，也称抗热衰退性能。涉水行驶后，制动器存在水衰退问题。3）制动时汽车的方向稳定性制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。第二节 制动时车轮的受力一、制动器制动力在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩所需的力称为制动器制动力。二、地面制动力（忽略滚动阻力时）地面制动力是使汽车制动而减速行驶的外力，它取决于两个摩擦副的摩擦力：一个是制动器内制动摩擦片与制动鼓或制动盘之间的摩擦力，一个是轮胎与地面间的摩擦力。制动过程中地面制动力、制动器制动力及附着力之间的关系制动时的整车受力图四、硬路面上的附着系数下图是汽车制动过程中逐渐增大踏板力时轮胎留在地面上的印痕。印痕基本上可分三段：第一段内，印痕的形状与轮胎胎面花纹基本上一致，车轮还接近于单纯的滚动，可以认为第二段
