第四章 汽车空调系统的电气控制控制汽车空调制冷温度的方法:控制蒸发器表面温度和控制蒸发压力两种.前者靠压缩机电磁离合器断开和接通来实现的,常用恒温开关,压力开关来控制,控制精度不高.目前大多数汽车空调都采用这种控制方法.第一节 常用控制装置1 1温度控制器温度控制器温度控制器又叫恒温器温度控制器又叫恒温器,热敏开关等热敏开关等.图为离合器循环图为离合器循环控制的制冷系统控制的制冷系统,常用温控器控制蒸发器的表面常用温控器控制蒸发器的表面温度温度.温控器通过感测蒸发器的表面温度温控器通过感测蒸发器的表面温度,将温度变化信号将温度变化信号转化成电路的通断信号转化成电路的通断信号,以实现压缩机的循环通以实现压缩机的循环通断控制断控制.温控器一般安装在蒸发器组件或靠近蒸发器组件的温控器一般安装在蒸发器组件或靠近蒸发器组件的空调操作面板上空调操作面板上.主要形式主要形式:机械式和电子式机械式和电子式1-压缩机 2-冷凝器 3-储液干燥器 4-膨胀阀 5-蓄电池 6-恒温器 7-压缩机电磁离合器线圈 8-蒸发器 9-毛细管机械式温控器如图,它主要由感温系统,调温机构和触头开闭机构组成.感温系统主要
