第六章第六章 城市轨道交通供电系统城市轨道交通供电系统 变电所及其运行变电所及其运行第一节 电力牵引制式和城市轨道交通供电系统设计原则第二节 电气主接线第三节 城市轨道交通供电系统变电所第四节 整流机组的输入和输出第五节 城市轨道交通供电系统谐波影响分析第六节 变电所内的控制和信号电路第七节 交、直流自用电系统第八节 二次回路及微机综合测控要求第九节 变电所无人值班的具体措施第十节 主要设备选择及布置第十一节 变电所的生产房屋第一节 电力牵引制式和城市轨道交通供电系统设计原则一、电力牵引制式电力牵引制式是指牵引供电系统向电动车组或电力机车供电所采用的电流和电压的制式。目前电力牵引制式按电流分，有直流制式和交流制式两种。早期直流制式有很多特点，一般采用直流串励电动机，能满足重载时速度低、轻载时、速度高的要求。但是这种电机在启动的时候电流很大，为了限制电流采用串联大功率电阻的办法，同时也起到降压降速的目的。虽然现在城市轨道交通牵引系统和许多矿山企业也采用直流供电制式，但其发生了根本的变化。因为受流的车辆发生了变化，现在的轨道交通牵引车辆多采用异步电动机。它首先把接收到的直流电能通过逆变设备
