第八章第八章发动机冷却系发动机冷却系8.1概述概述一、功用一、功用维持发动机在各种工况下均在维持发动机在各种工况下均在最适宜的温度最适宜的温度内工作，既要防止发动机过热，也要防止冬季发内工作，既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷，以使发动机工作可靠，并得到良好的动机过冷，以使发动机工作可靠，并得到良好的动力性和经济性。动力性和经济性。发动机工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气发动机工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气体温度高达体温度高达2200K2800K(19272527)，大，大约约1/3做功转变为机械能，其余大部分随做功转变为机械能，其余大部分随废气排出废气排出，剩余则被发动机零件吸收，使发动机零部件温，剩余则被发动机零件吸收，使发动机零部件温度升高，特别是直接与高温气体接触的零件。度升高，特别是直接与高温气体接触的零件。水冷式发动机保持正常工作：水冷式发动机保持正常工作：冷却水的温度：冷却水的温度：353K363K(8090)气缸壁温度：气缸壁温度：473K573K(200300)；气缸盖、活塞顶部的温度：气缸盖、活塞顶部的温度：573K673K(300400)；润滑油的温度：润
