论长江水路大件运输的论长江水路大件运输的 现状和发展趋势现状和发展趋势长航凤凰股份有限公司 大件运输分公司 严 虎 水路大件运输是指在通航水域上的超长超宽超高超重物件的运输，通航水域包括在海洋、江河、湖泊等船舶能航行的水域。自然环境通过水文、气象的变化来影响水路船舶的运输。只是它的影响是短暂的、或者是一段时间内的。决定水路大件运输的现状和发展趋势的主要因素是航道码头船舶及区域经济。这在长江水路运输上，尤为明显。长江是唯一横贯我国东、中、西部三大经济区的水路运输主通道，是全国内河航运的主体，干线全部为高等级航道，完成的货运量占全国内河的60%以上；长江支流众多（主要支流40余条），水系航道里程达6.5万公里，占全国的53%。目前长江已成为世界上运量最大的通航河流，是美国密西西比河的两倍、欧洲莱茵河的三倍。一、长江水路大件运输的背景“十二五”的投资规模将比“十一五”有明显的提高，超过四百个亿，是同期的五倍。李克强副总理作出了“开发长江水运潜力，带动区域发展”等重要批示。准备投资500亿元，在安徽建设核电站；由于国家高度重视，投资力度加大，使长江航道、码头、船舶的建设和发展进入了快车道，为长
