1、市政道路沥青混凝土路面施工质量控制研究摘 要 ： 沥青混凝土路面广泛应用于城市的市政道路，本文结合工程实例，详细论述了在施工过程中的质量控制要点，有关经验可供类似工程参考。 关键词沥青混凝土 ； 施工；质量控制 Abstract: the asphalt concrete pavement is widely used in city municipal roads, combining with the project examples, discusses in detail the quality control points in the construction process, t
2、he experience can be a reference for similar projects Keywords asphalt concrete; construction; quality control 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（201 中图分类号 2TU377.1 1 引言 . 近三十年来，随着我国经济的快速发展，城镇化进程不断加快,城市市政道路建设呈现出高速发展的势头。沥青混凝土作为一种弹-塑-粘性材料，具有良好的力学性能，路面不需要设置施工缝和伸缩缝；路面平整且有一定粗糙度，雨天也有较好的抗滑性；夜晚行车无强烈反光，行车比较安全；路面有弹性，能减震降
3、噪，行车较为舒适；再加上施工方便快速，能及时开放交通。目前沥青混凝土路面逐渐代替以往的水泥混凝土路面，成为市政道路的主要路面形式。但在诸多市政道路在通车后不久，出现早期破损，主要表现在路面较早出现了车辙变形、龟裂网裂、坑槽沉陷、水损坏严重、抗滑性能不足等质量通病1，这些问题的产生主要由面层或基层的施工质量不合格引起的，所以加强沥青混凝土路面施工过程的质量控制，尤为重要。 2 沥青混凝土路面施工质量控制 2.1 原材料质量要求 1、沥青：采用优质道路石油沥青，各项指标必须符合规范要求2。2、沥青面层开工前必须检查矿料的备料总量，备料量应不少于总量的 70%以上，防止出现停工待料的现象。 3、粗集
4、料：石质必须为石灰岩，如果是上面层必须选用玄武岩，严格控制针片状颗粒含量、粉尘含量、粘附性、压碎值、磨耗值等指标，2.364.75mm 的集料应进防雨棚存放或覆盖。 4、细集料：02.36mm 细集料，应采用不小于 10mm 的粗骨料经专用制砂机加工有适当级配的机制砂，石质必须为石灰岩。集料应洁净，小于 0.075mm 含量、砂当量、棱角性应满足规范要求，粒径小于 2.36mm 的集料必须进防雨棚存放。 5、填料：必须采用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉应入罐或存放于专用仓库做好防雨防潮措施，严禁使用拌和机回收的粉料。 6、料场必须硬化，做到排水顺畅；不合格的集料，不准运进拌和厂，集料进
5、场后，应分层堆放，避免集料离析。不同规格的集料要严格分档、隔离堆放，严禁窜料、混堆。 2.2 配合比设计要求 1、目标配合比设计阶段 （1）级配选择时，选择粗、中、细三个级配进行比选，矿质混合料级配曲线接近一条顺滑的曲线，且呈“S”型曲线。 （2）确定最佳沥青用量时，分别采用计算沥青用量、计算沥青用量0.5%、计算沥青用量+1%，进行试验，绘制毛体积相对密度、沥青饱和度、矿料间隙率、稳定度、粉胶比、设计空隙率与沥青用量的关系曲线，找出各项指标所对应的公共区内的中值作为最佳沥青用量。 2、生产配合比设计阶段 （1）合理选择筛网，在选择时应考虑以下二点：a.最大筛孔的振动筛设置与混合料的最大粒径相
6、一致；b.筛孔选择与混合料控制点孔径相一致。 （2）筛网确定后，必须对各规格冷料流量进行标定，反复调整冷料仓进料比例，达到供料均衡。 （3）生产配合比设计时，取目标配合比设计的最佳沥青用量 OAC 和OAC0.3%沥青用量，用混合料进行试验，确定最佳沥青用量。 3、生产配合比验证阶段 （1）通过试拌、试铺检验混合料的油石比、级配等指标。 （2）检验的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm 及公称最大粒径筛孔的通过率接近生产配合比级配值。 2.3 混合料的拌和 1、拌和时间：由试拌确定，每盘料生产周期宜不少于 45s，以沥青混合料拌和均匀为度。 2、拌和温度控制：严
7、格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。 3、检测频率：每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样进行击实试验和抽提筛分试验，各指标应满足规范要求。 2.4 混合料的运输 1、运输温度：严格检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。 2、装料：拌和机向运料车卸料时，汽车应“前、后、中”移动三次装料，以减少粗集料的离析现象。 3、覆盖：运料车应有良好的双层篷布覆盖设施，摊铺过程中宜不掀开篷布，保证混合料施工温度。 2.5 混合料的摊铺 1、找平方式：采用平衡梁控制方式。 2、速度：摊铺机应做到缓慢、均匀、不间断地连续摊铺，宜按23m/min 予以调整选择。 3、工作状态：螺旋布料器内的
8、料位以高于螺旋布料器 2/3 为度，使熨平板的档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致；控制收斗频率，在料斗内尚有部分余料、链板送料器不裸露时进行收斗。 2.6 混合料的碾压 1、压路机组合：压路机组合宜为初压 2 台 12 吨以上双钢轮振动压路机（双钢轮压路机加水后不小于 16 吨） ，复压 3 台 26 吨以上胶轮压路机，终压 1 台 12 吨以上双钢轮振动压路机。 2、碾压速度：压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型确定，遵循“高频低幅，紧跟慢压”的原则。 3、碾压叠轮：初压时压路机的轮迹应重叠 1/31/4 碾压宽度，胶轮压路机复压重叠 1/21/3 碾压宽度。 4、开放交通时间：压实完成后，冷却到环境温度，方能允许施工车辆通行。 2.7 横缝设置 横缝采用平接缝，可采用锯缝机切割或人工垂直刨除，继续摊铺时，应涂刷乳化沥青或少量热沥青。 3 结语 沥青混凝土施工受等多种因素的影响，只有严格控制原材料质量、规范施工过程、按照施工规范做好验收，才能保证工程质量。 参考文献： 1钟红芳.浅谈公路沥青面层施工的质量控制.科学之友. 2012（1） 2CJJ1-2008.城镇道路工程施工与质量验收规范. 作者简介：陈进（1979.10-） ，男，汉族，江苏兴化市人，本科，工程师，国家注册监理工程师，主要从事建设工程、交通工程的监理工作。
