碳中碳中和和背景背景下下汽汽车车行行业业投投资资机会机会分析分析证证券研究券研究报报告告 行行业业深深度度报报告告发布日期：2021年03月30日提纲背景背景：国内国内碳碳排放排放尚尚未达未达峰峰，交交通通运运输输部部 门门权权重大重大且且增速快增速快措施措施：汽汽车车行行业业如如何何助力助力碳碳中中和和？机会机会：关注关注细细分分领领域域技技术术引引领领者者2提纲3存量存量优优化化存量存量优优化化，主，主要是要是从从结结构构层层面去面去优优化化，对对于于燃燃油油车车而言而言是是节节能能减减排，排，相相应应的主流的主流技技术术包包括插括插混技混技术术、48V轻轻混技混技术术、轻轻量化技量化技术术；对对于于新能源汽新能源汽车车而而言言，其其实实在使用周期在使用周期是是没有碳排放没有碳排放的的，我我们们主要主要是是 基于全基于全生生命周命周期期视视角角维维度度，电电池池的生的生产产制造制造环环节节碳碳排放排放占比是占比是比比较较高高的，的，所以我所以我们们认为认为应该应该提升提升电电 池的能池的能量量密度密度（或（或者者说说会会循循环环寿寿命命），），从而从而达达到到摊摊销销制制造造环节环
