1、影响高速公路沥青路面平整度因素分析与对策摘要：路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。笔者通过在宁杭高速公路的施工实践，对影响高速公路沥青路面平整度的因素进行了细致的分析，并提出相应的对策，从而为指导沥青路面施工，确保沥青路面平整度提供了参考。 关键词：高速公路沥青路面平整度影响因素对策 中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 1 概述 在高速公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标
2、。路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏。随着社会的发展需要，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，部颁公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)要求用连续式平整度仪测定的路面平整度1.8mm， 而宁杭高速公路对路面平整度标准则提出了下面层1.4mm，中面层 1.0mm，上面层 0.8mm 更为高的要求。通过我部在宁杭高速公路常州段 NH-LY22 标沥青路面施工过程中，严密组织，精
3、心施工，使路面平整度均方差 0.6mm 的较高水平，圆满地完成了争创国优的目标。本文结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析，并提出相应对策。 2 影响沥青路面平整度的主要因素分析及对策 影响高速公路沥青路面平整度的因素是多种多样的，归纳起来可分为两大方面： （1）外在因素：主要有环境影响、地质、交通量、车速等； （2）内在因素：主要有设计、施工两大因素。设计因素包括结构层及层数、各层厚度、沥青混合料配合比等。施工因素涉及路基、路面不均匀沉陷；半刚性基层质量不好、局部不成整体；基层顶面平整度不好；不同结构的连接；材料不均匀；施工机械及施工工艺的缺陷等。 其中施工因素对路面平整度的影响最为
4、严重，笔者通过对宁杭高速公路常州段沥青路面的施工实践，从施工角度对影响沥青路面平整度的有关因素作如下分析。 2.1 摊铺基准的影响 目前高速公路使用的摊铺机均具有自动找平装置，摊铺时按照预先设定的基准来控制(基准面是设计高程的平行面，通过反量的多少控制摊铺的设计高程)，如果基准控制不好，则摊铺出来的路面平整度就差。最常用的基准是一根与路线设计高程平行的张紧钢丝，施工中称为“走钢丝” ，因此钢丝放样的正确性尤为重要。影响摊铺基准正确性的因素有以下几点： 2.1.1 放样用水准点不均匀沉降? 在施工开始之前，我们先要对设计单位提供的原始水准点进行复测，并且按工程需要进行设点加密，施工期间水准点设点
5、位置由于地址条件等诸多因素影响必然会产生不均匀性的沉降，从而使各水准点之间的高程产生误差，影响路面平整度。为此，我部要求测量队每两月进行一次水准点基准测量，对一些变化较大的高程点给予宏观调控，长距离的进行坡度调整，消除高程误差引起的段落小台阶。 2.1.2 施工放样测量精度的影响 工程施工中钢丝放样所用的中平测量是等外测量，闭合差按控制，测量精度不够以及测量过程中产生的人为误差等因素将制约摊铺基准的精确度。宁杭路要求闭合差按四等测量标准控制，并且在钢丝挂设以后进行钢丝平顺目测以及仪器抽检，防止误操作引起的测量误差。 2.2 热拌沥青混合料的影响 热拌沥青混合料的质量，也是影响沥青路面平整度的一
6、个因素，而热拌沥青混合料的质量受以下几个因素的影响： 2.2.1 沥青混合料中集料的规格和质量 高速公路施工，路面材料消耗量很大，为满足工程进度，需要从附近多个矿场采购石料。每个矿源所供集料规格虽然满足设计级配所要求的最大粒径、1/2 最大粒径、4.75mm、2.36mm、0.075mm 五档粒级的通过量，但中间粒径的通过量出入较大，将会引起级配的变化，使压实系数产生波动，影响路面平整度。 如果拌合料中出现超大粒径，将会在局部影响压实系数或者引起摊铺免得拉痕，经碾压后出现局部小波浪，影响平整度。 对此，我部采取租用挖机对原材料进行搅拌，使每种材料完全融合，避免参差不齐，消除材料产地的差异。 2
7、.2.2 沥青混合料拌合温度的影响 拌合温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；温度过低将直接影响到碾压终了的温度控制。因此沥青混合料温度控制也是生产过程中的关键因素。我部改性沥青上面层施工矿料加热温度为180185，改性沥青加热温度为 165175，混合料出场温度170180要低于 190，到场温度不低于 165，碾压终了温度不低于110。 另外，高速公路面层摊铺大多采用两台拌合楼联合拌料，在联合供料的过程中，两台拌合楼的温度差异使得摊铺后局部碾压温度发生变化，引起压实效果的差异，也会影响平整度。 2.3 沥青混合料的摊铺 缓慢、连续、均匀、不间断地摊铺是提高路面平整度最主要的措施
8、，因此摊铺机在操作过程中应注意以下几点： 2.3.1 摊铺机的仪表性能及微调器的正确使用 路面标高是靠仪表来实现的。摊铺机带全自动调平装置，能够根据自动找平仪的指令达到设计高程，这样铺筑的路面平整度好。如仪表反映迟缓，加上微调器使用不当升降太快均会反映到新铺路面上，影响平整度。 2.3.2 摊铺机熨平板的加热及调整 在宁杭路，我们所用的是 AGB423 摊铺机，利用液化气给熨平板加热。如果熨平板加热温度不够或加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规则的凹凸不平，将严重影响平整度。因此，在摊铺前对熨平板加热时间不得小于 30 分钟，
9、温度不得低于 100。 熨平板的平直度也是影响平整度的因素，它保证了路面横向平整度。摊铺机就位时一定要检查熨平板的平直度，调整正拱或反拱现象，使熨平板下表面同属一坡度，以确保路面单一横坡。 2.4 沥青混合料的碾压工艺 压实是沥青路面施工的最后关键工序。压实不足，导致空隙率增大，从而加速沥青混合料的老化；过压将会使矿料破碎而压实度反而降低或空隙率过小，易出现泛油和失稳，影响路面的强度与稳定性，造成平整度的下降，加快路面的破坏。我们要在保证压实度的前提下提高平整度，对于那种牺牲压实度来保证平整度的方法我们坚决反对，虽然短期内平整度效果很好，但通车后面层老化，平整度会迅速衰减。 对改性沥青混合料的
10、碾压需遵循“紧跟、慢压、少水、高频、低幅”的原则，并设专人负责记录碾压遍数、监督压路机碾压顺序和喷水情况。2.4.1 碾压方式及碾压速度的控制 为了减少压路机前推料、起波纹等，碾压时，压路机应由路边压向路中，或由低的一侧向升坡方向碾压。双轮压路机每次重叠为 30cm。在平缓路段碾压时应将驱动轮靠近摊铺机，从动轮在后面；在陡坡路段碾压时，压路机的从动轮应始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前，驱动轮在后。并注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或发裂。实践证明，压路机在碾压工作面上转弯、掉头、速度突然改变、停顿、轮迹都是平整度不好的最重要的原因，所以必须有专人负责压路机，操作手必须严格遵守原则，提高平整度。 3 结束语 沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，关系到路基、路面施工的全过程，是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，只有在保证优质的混合料，良好的施工机械，良好的基层平整度，合理的施工工艺，充分的技术准备，严格科学的管理诸多环节下，才能保证路面平整度，提高路面工程质量。
