1、探析热拌沥青混合料路面早期损坏的原因摘要：热拌沥青混合料（以下简称沥青混合料）作为性能优良的道路建筑材料，已被广泛用于城市道路和高等级公路建设，但由于沥青路面长期直接承受行车荷载和自然因素作用，如何保证路面质量，提高路面的使用耐久性，减少路面早期损坏等问题一直是施工技术人员不断探讨的课题。笔者试从以下几个方面对沥青路面产生早期病害的原因进行分析。 关键词：沥青混合料路面早期损坏 措施 中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号： 改革开放以来，随着港城经济的飞速发展，城市建设的步伐加快，连云港基础设施投入力度也在逐渐加大，修建了许多城市主干道及支路，而一些道路的沥青面层均出现了不同
2、程度的早期损害，严重影响了道路的使用性能及耐久性，并制约了经济的发展。为提高我市沥青路面的施工水平，首先要科学地分析沥青面层早期损害的原因；其次针对原因，采取合理的有效措施，切实贯彻落实到沥青路面管理、监理、施工及设计过程中。 一、 沥青路面早期损坏检测的综合情况分析 根据对城市道路的现场观察和统计，由于交通量及荷载的不同，城市道路病害程度和形式也各不相同，总的来说，具有以下一些特点：快车道、正常行车道损坏要严重；交通量大、重型车辆多的损坏要严重；表面油污染重、平整度差的损坏要严重；温差大、积水多的地区损坏要严重。 1 沥青路面损坏调查： 为科学客观地分析沥青路面早期损害的原因，并针对性地提出
3、改进措施，表面实地调查是一项非常重要的工作。通过大量观察及调查，早期损坏的类型可归结为：车辙、裂缝、松散、剥落、坑塘、壅包、泛油、推挤和表面磨损等表现形式。 2 、钻孔取芯检验 为获取沥青路面损坏程度的量化数据，分析路面病害产生的真正原因，钻孔取芯同样也是一项非常重要的具体工作。现选出具有代表性的一段，见表 1。 表 1 钻孔取芯检测表 通过大量的钻孔取芯试样观察及压实度、抽提、马歇尔试验、构造深度等试验检测情况来看，凡出现病害的严重路段，均存在以下主要问题： 2.2.1 沥青混凝土面层厚度偏差太大，严重不均匀； 2.2.2 沥青混凝土路面面层所用的石灰岩骨料中，含有产生锈斑的烂石料，或呈粉状
4、的石料； 2.2.3 上面层细粒式混凝土(Ac-13)，沥青中面层粗粒式沥青混凝土(AC-25)，下面层粗粒式沥青混凝土(AC-25)的骨料偏细； 2.2.4 上面层沥青混凝土玄武岩石料与沥青的粘附性不好，产生剥落现象； 2.2.5 沥青混凝土面层表面有沥青团斑，严重的成片并下面松散，可认定为柴油或机油污染所致； 2.2.6 沥青面层单层厚度及总厚度过厚，或过薄； 2.2.7 沥青混凝土面层的油石比过大，压实度、稳定度不足，空隙率偏小及构造深度、摩擦系数偏小等。 二、沥青路面损害的原因分析 1 、超载车辆“轨迹”式运行是沥青路面损坏的原因之一。 从损坏路面现场调查可以看出，东幅重型车道较西幅的
5、严重。行驶的车辆中，重型改装车比例很大，原载 10 吨的黄河、东风、解放车，改装成 20 吨，运载 25 吨货物。一些改装车的轮胎气压超过了规定气压，单轴轴重达设计的两倍以上，均大大超出公路路面设计规范标准轴载当量轴次的换算规定。超载是加速沥青 路面破坏的主要原因之一。建议交通管理部门加强管理，严格限制此类车辆在道路上行驶。 2、沥青混凝土路面用骨料的材质有问题或不稳定，及配合比控制不当，混合料质量差。 从钻芯取样及开挖后的情况发现，沥青路面中、下面层混合料中含有腐烂石子或呈粉状的石料，此类石料周围有大量锈迹斑。应加强对原材料的成分及多项技术指标进行检测试验，同时对石料的料源、材质进行监管。保
6、证矿料的质量稳定，同时防止矿料中含有受高温、雨水的影响能形成活性材料的石灰岩粗集料。 3、柴油、机油及其他化学剂污染也是沥青路面产生早期病害的重要原因之一。 沥青路面施工、使用过程中，实际没有真正严格按规范的要求，使用防粘结液及切实采取有效的措施，防止车辆及其他机械洒、漏油类及其他化学剂，从而严重影响了沥青混合料及沥青面层的质量。 4、沥青混合料拌和质量控制不好，产品保证率低。 有些间隙式沥青混合料拌和设备存在先天不足，操作人员难以有效控制，或管理不严，混合料质量保证率低，导致沥青混合料中的沥青用量、矿料级配的不准或不稳定，特别是上面层混合料的油石比过大。 5、局部路段路面面层的厚度严重不均匀
7、。 有些路段，从钻孔取芯及铣刨情况来看，原施工面层厚度不均，很多不符合设计及规范的要求，应加强施工过程中监督控制。 6、路面排水不良，也是路面产生病害的原因之一。 调查过程中发现，有些路段的雨水井位置，路沿高程未按设计要求做好，加上横披控制不严，导致路面结构层表面、边缘的排水不畅及积水现象。 7、沥青抗剥落剂的质量不稳定是沥青路面早期损害的原因之一。 部分路段在通车一年后，表面沥青松散，剥落，远看象白色路面。建议对沥青抗剥落剂进行深入试验研究，使之真正成为更成熟的新材料，同时提高其生产、管理水平，确保抗剥落剂质量的稳定性。 8、沥青路面施工过程中，压实度控制不严是产生路面病害的原因之一。 沥青混凝土路面在施工过程中，摊铺速度控制不严，忽快忽慢引起碾压速度的变化无常，导致压实度的不均匀，例外一些路面施工过程中压路机的功率及碾压遍数达不到规范要求，导致压实度低。 参考文献 1 公路沥青路面施工技术规范(JTJ03294)人民交通出版社，1994。 2 公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ0522000)人民交通出版社，2000。 3 公路路基路面测试规程(JTJ05994)。人民交通出版社，1995。 4 同济大学高等级公路沥青路面车辙的预估，1990。
