1、探析精细化养护在当前公路养护工作中的应用摘要：本文拟从日常养护和小修保养与大中修养护及专项工程实施几个不同情况下，对公路养护中精细化养护的具体应用。基于对具体工程的调研，文章阐述偏向于细节化，有一定参考价值。 关键词：精细化养护；公路养护 中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号： 1. 日常养护及小修保养 1.1 路面保洁 总体要求:路面保洁工作要坚持全天候保洁制度，及时清扫路面杂物、抛撒物等，清除路肩垃圾、废弃物，达到路容路貌整洁美观，使沭阳县通达公路养护工程有限公司管护范围内的公路始终保持畅、洁、绿、美、安的良好状态。 具体措施:各所成立路面保洁队，为路面保洁队人员划分保洁责任
2、段，专门负责路面保洁的杂物清理工作;巡路车巡查次数为每日不少于 3 次，遇雨、雪、雾等天气时适当增加巡路次数;巡查时速应低于 60 km/h，巡查行驶车道为硬路肩;巡查要求是，巡查人员必须穿戴安全标志服且须保持干净、整洁、齐全(衣帽)，巡查完毕后认真做好巡查报告和信息报告，做好交接班工作，在巡查过程中发现问题应及时上报养护科并作好记录，特别是应重点对易损路段进行检查，做好维修记录和巡查记录。 1.2 路基病害 总体要求:路基各部分经常保持完整，达到“六个面，八条线”的标准要求(路肩、边坡、边沟 6 个面;路面边缘、路肩边缘、边沟内边缘、边沟外边缘 8 条线)，确保其不损坏、不变形，经常处于完好
3、状态。 具体措施:对于路肩、边坡缺失或塌陷等小型水毁工程及路基受雨水冲刷形成的冲沟和缺口在一日内进行修整恢复，对较大的路基水毁坍塌部位应分层填筑夯实，在三日内进行修整恢复;对于边坡杂物、垃圾等堆积严重或高草蔓延滋生的路段，应经常清理或修剪，杂草高度不宜超过 15 cm 且不能高于路肩，高杆杂草应彻底拔除;在汛期应对边沟、排水沟进行全面检查，不能保持畅洁，发现淤塞、占填的应在一日内进行修整恢复。 1.3 路面病害及高温洒水 总体要求:加强路面保养和维护，防止路面松散、裂缝和壅包等各种病害的产生和发展，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，确保路面安全、舒适的行驶性能，延长公路的使用年限，防止因路面损
4、坏和路面维护不及时而影响行车环境。 具体措施:路面纵向、横向裂缝灌缝工作，即采取扩缝机扩缝(开槽宽度为 1 cm、深度为 1 cm)、空压机吹缝(必须清除缝内尘土、杂物及松动部分)、灌缝机灌缝、细沙掩埋的作业流程进行灌缝;路面坑槽、壅包、松散、推移等病害的修补工作，要求主线不得超过 1 天，对于坑槽的修补应本着“圆坑方补，小坑大补，浅坑深补”的原则进行;高温洒水工作，要求在高温天气(35以上)在 11:0015:00 进行一级公路洒水降温工作，洒水车尾随一辆移动标志车，车距 50 m，并且配备 1 名安全员做好车辆安全工作，按照“先洒行车道，后洒超车道”的顺序进行洒水降温工作。1.4 桥涵及其
5、构造物 总体要求:桥涵外观整洁，始终做到桥面铺装平整密实，排水畅通，桥头连续顺适，无桥头跳车现象，整体结构(上部结构、下部结构)完整，标志、标线等附属设施齐全完好，承载能力和桥面行车条件符合设计指标;沿线设施等构造物按养护技术规范要求进行养护，线形平顺美观，确保正常使用功能;公路交通标志、标线应保持齐全、清晰、完整，并处于良好状态。 具体措施:对于桥梁的检查应坚持经常性检查、定期检查以及特殊检查相结合的原则。经常性检查由养护所专职桥梁技术员组织实施，以直接目测为主，配合简单工具量测，每月 1 次，汛期应增强检查频率;定期检查由分公司专职桥梁养护工程师组织实施，每年 1 次，检查完后填写桥梁定期
6、检查数据表并将评定结果登记在桥梁基本数据表内;特殊检查由聘请的有资质的检测单位进行，总公司桥梁科科长协助桥梁养护主管工程师对特殊检查全程跟踪，对检查报告进行审核。 1.5 沿线设施维修 总体要求:沿线设施损坏后，路政下达维修通知单，在 24 小时内更换和维修。 具体措施:到达施工现场后切割开损坏的护栏，用拔桩机拔掉损坏的立柱，安装新立柱，然后对新修复的立柱进行校正、调顺，最后开放交通。尽量使用一些可以重复利用的螺丝、柱帽等，以节约养护成本;对于防眩网、隔离栅、活动护栏等其他沿线设施的修复应参照维修护栏操作步骤进行，每月中旬进行 1 次夜间巡查，查看反光设施是否齐全，并统计上报以予以更换。 1.
7、6 除雪工作 总体要求:认真落实“边下雪、边清除、雪停路畅”的除雪原则，确保中雪 2 日内清除，大雪 3 日内清除;在中小雪情况下，不得因为除雪原因导致封路。 具体措施:机械准备，1 辆多功能除雪车、2 辆自制融雪剂撒布车、4辆平地机、1 辆 50 型铲车、2 辆依维柯、2 辆福田奥铃、2 辆皮卡车;材料准备，融雪剂 200 t、防滑料 388 t;人员准备，30 名工人及 14 名机械驾驶员、操作员。当降雪量超过 5 mm 时上路撒布融雪剂，每辆撒布车尾随 1 辆移动标志车，车距 50 m，车速控制在 1020 km/h。撒布时先撒行车道、再撒超车道。撒完融雪剂 1 h 后若降雪仍在继续且积
8、雪厚度增加，应及时配备平地机进行除雪作业，每辆平地机尾随 1 辆移动标志车或警示车辆，车距 50 m，车速控制在 1020 km/h，除雪时先除行车道、再除超车道。 1.7 养护机械管理工作 总体要求:机械设备、设施完好率在 95%以上，无重大机械责任事故;养护机械设备达到三个标志性即经济性、高效性与设备不正常损耗防护性;制定沭阳县通达公路养护工程有限公司养护机械设备管理办法 ，确保养护机械使用的合理化、规范化、统一化。 具体措施:对所有机械实行定机、定人、定岗位责任的制度。单人单班作业机械实行专人专机;多班作业和两人以上操作的机械，实行机长负责制;班组内共用的机械，由专人负责，坚决做到“台台
9、机械有人管，操作人员人人有专责” 。对机械的操作人员开展学习机械安全操作规程并进行业务技术培训，每半月开展一次学习活动，让所有机械操作人员做到“四懂四会”(懂用途、懂构造、懂性能、懂原理;会使用、会保养、会检查、会排故障)，对机械保养要坚持例行保养、定期保养、特殊保养及换季保养相结合。 2. 大中修养护及专项工程的实施 施工单位均应按照国家规定建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员;各项大中修及专项养护工程都必须按照公路养护维修施工作业布置图图册要求设立明显的施工标志，摆放锥桶，保证车辆安全通行。大中修及专项养护工程建设项目的质量评定等级分为优良、合格和不合格，其综合评分为 85
10、 分及以上者为优良;70 分及以上，不足 85 分者为合格;70 分以下者(不含 70 分)为不合格;施工单位按合同文件(含设计变更)全面完成所承建的工程并经监理计量签认后，应向建设单位提出交工验收申请，同时抄报有关质量监督部门，建设单位核实确认已具备交工验收条件时，应及时组织验收;对隐蔽工程和建成后不易检测的分项、分部工程应审查施工、监理单位的原始资料。 3. 结语 在公路的养护管理工作中，通过全面建立公路养护规章制度及应急预案的制定细则、日常养护及小修保养细则、大中修养护及专项工程实施细则，使养护管理工作精细化、规范化、程序化，进一步提高了养护管理工作的质量，极大地提高了公路的耐久性和抗灾能力，同时，相关制度的制定为促进公路养护管理工作迈向科学、健康发展方向奠定了坚实的基础。 参考文献： 1武文杰.新时期西部高速公路养护管理发展问题研究J.内蒙古公路与运输.2009(02). 2何业华.浅谈公路养护新技术的应用J.现代企业文化，2010，21. 3程万里.对高速公路养护管理问题及对策的思考J.城市建设理论研究（电子版） ，2011，25.
