1、架空线预紧的施工计算摘要：在现阶段的发展中，我国在电力领域获得了很大的发展，尤其是在架空线预紧的施工计算方面。运行中的高压输电线路更换导线(或加挂复导线) 时, 为了缩短运行线路的停电时间, 减少高空作业量, 可采用架空线预紧的方法进行施工。由此可见，架空线预紧的施工计算对于电力行业的发展，具有非常重要的影响，科研人员和工作人员投入了较大的时间和精力在这个方面，并且获得了较大的成就。 关键词：架空施工计算 中图分类号： TU7 文献标识码：A 文章编号： 从客观方面来说，要想在架空线预紧的施工计算方面，获得较大的突破，需要从多个方面进行严谨的考虑。比方说数据方面。在以往的研究工作中，都是在某些
2、范围内进行取值，但对于现阶段的架空线预紧的施工计算来说，需要将某些数据进行固定，精确到小数点后几位，这样才能在计算当中获得一定的突破，同时对实际的施工产生较大的积极意义。如果还是在某些范围内取值，将会在结果方面产生一定的误差。在主观方面，需要加强硬件设备和技术的实施。本文就架空线预紧的施工计算进行一定的讨论。 一、线长调整量计算 （一）操作杆塔为直线耐张杆塔 在实际的架空线预紧的施工计算当中，我们将操作杆塔为直线耐张杆塔。主要原因在于，操作杆塔有很多种。耐张杆塔比较符合现阶段的发展情况，同时对于社会的需求来说，也能够来良好的满足。在电力领域当中，能够应对较多的情况。无论是在突发情况当中，还是在
3、日常的检修当中，都表现出了较为突出的成绩。 计算公式为： 在式中：L 为架空线长调整量（m） ；l为操作杆塔管辖点总截面交于预紧线之线长（m） ； 为预紧架空线与线路中心夹角；L 为紧线操作档架空线长（m） ； 当 h10%l 时， L 一紧线操作杆塔架空线位置变动后, 紧线操作档预紧架空线长(m ) ; 当 h10%l 时， 一紧线操作档架空线悬挂点的高差角； 一紧线操作档预紧架空线悬挂点高差角； h 一紧线操作档架空线悬挂点高差(m ) ； g 一架空线的比载(k g / m m?m ) , 取 g =g t , g , 一架空线的自重比载 （二）操作杆塔为转角耐张杆塔 在实际的操作中，架
4、空线预紧的施工计算需要从多个方面进行系统的分析。否则将会出现较大的偏差。主要原因在于，现阶段的社会发展较快，一种方式根本没有办法满足社会的需求，必须从多方面进行考虑，科研人员及技术人员经过不断的分析和探究，认为将操作杆塔为转角耐张杆塔是一种非常可取的措施，不仅符合电力领域的需求，同时对将来的发展也有很大的积极影响。得到了行业内的广泛认同。以目前的情况来说，众多的专家和学者，还在对这种方式进行一定的深化和加强，相信在将来的发展中，还会得到一定的突破。在这里，我们以紧线操作档转角内侧预紧架空线档距（m）为例： 在式中： f。一以 ln 为档距架空线弛度(m ) ； fn 一以 ln 为档距架空线弛
5、度(m ) ； l1 一紧线操作档距(m ) ； n 一紧线操作杆塔内角架空线悬挂点高差角； n 一紧线操作杆塔内角预紧架空线悬挂点高差角； 由此可见，要想在架空线预紧的施工计算中获得一个较为精确的结果，就必须从多个角度出发。在操作杆塔为转角耐张杆塔方面进行较为精确地计算，任何一个数据都不能出现差错。 二、割线长度计算 （一）一般割线长度计算 割线长度计算是架空线预紧的施工计算的核心环节，对于计算操作杆塔为直线耐张杆塔以及操作杆塔为转角耐张塔具有非常重要的影响，很多的科研人员之所以没有在架空线预紧的施工计算中获得较大的突破，原因之一就在于，没有对一般割线长度进行较为精确和细致的计算。在进行一般
6、割线长度计算的时候，我们需要有效的考虑操作杆塔预紧线操作档边缘纵截面处化印的情况，也就是内角架空线在预紧线外边缘，外教架空线在浴巾当内边缘的时候，这是一个较为重要的情况。需要结合实际的情况进行一般割线长度计算，否则得出的结果会出现较大的误差，没有办法应用到实际的工作当中。 （二）割线长度简化计算方法 对于社会的发展来说，虽然割线长度的计算对架空线预紧的施工计算具有较大的积极意义，但从客观方面来说，计算步骤的复杂，很容易导致结果出现误差，这对实际的工作来说，是非常不利的。而且，电力领域的大幅度进步也要求割线长度简化计算方法。经过科研人员及技术人员的不断努力，计算操作杆塔为直线耐张杆塔的线长调整量
7、L 影响驰度误差值远在百分之零点一以下，这样的先进水准即使在国际上也非常的高端，所以可忽略不计。由此可见，割线长度简化计算方法，不仅对现阶段的架空线预紧的施工计算具有较大的积极意义，对将来的发展，也有很大的积极影响。我们有理由相信，在将来的发展中，会有更大的建树。 三、预紧架空线与交叉跨越物距离的计算及搭设越线架之高度 采用预紧线法架线时, 要求架空线与档内的交叉跨越物, 如: 高压线、电话线、广播线、铁路、公路等, 要保持一定的距离, 对跨越的电力线要保持安全规程中规定的安全距离。预紧架空线与交叉跨越物距离的计算及搭设越线架之高度，这是对架空线预紧的施工计算的新要求，同时也是现阶段的一个新突
8、破。从现有的一些情况来看，我国在架空线预紧的施工计算方面，已经获得了较大的突破。但随着社会各个方面的不断提高，架空线预紧的施工计算作为电力领域的关键环节，必须做出独有的贡献，因此预紧架空线与交叉跨越物距离的计算及搭设越线架之高度需要进行一定的革新。因为原有高压架空输电线路与交叉跨越物的垂直距离, 只能满足设计规程的要求, 不能留裕度太大。预紧架空线又向下移一个带电紧线的安全距离, 势必有些地方与被跨越物的距离不能满足要求。要采取上述计算的方法算出垂直距离, 不能满足要求者, 事先应将被跨越物, 如电力线、电话线、广播线等下落以满足预紧线的要求, 并要搭设安全稳固的越线架以便紧线。 四、对架空线
9、预紧的施工计算的思考 电力行业一直都是国际竞争的重点，我国一直也是国际上的焦点国家。因此，需要在架空线预紧的施工计算方面，不断的革新与深化，从而获得较大的提高，为社会的发展与国家的进步做出较大的贡献。在现阶段的情况中，需要从应用的人群与具体的地域特点出发，才能良好的发展架空线预紧的施工计算。对于应用的人群而言，虽然很多的居民对专业知识不是特别的了解，但科研人员只要了解居民的需求，就能够通过专业的技术来强化架空线预紧的施工计算，从而转化成实质的东西来改善人们的生活水平和工作水平。在地域方面，需要技术人员进行实地的勘探，很多的地区都有其独特的优势，我们需要借助这些优势，良好的进行计算，从而将架空线
10、预紧的施工计算推向一个新的高峰，这样不仅会对电力领域产生较大的积极影响。同时会对其它领域产生一定的积极意义。 五、加强硬件设备 在架空线预紧的施工计算方面，硬件设备是一个非常重要的基础环节，如果缺乏硬件设备的支持，即使再先进的技术和计算方法都没有办法实现，同时也没有办法产生实际的意义。因此，硬件设备的深化和加强，绝对不能停止。 总结：本文对架空线预紧的施工计算进行了一定的讨论，从各个方面来说，我国已经在现阶段的发展中，取得了较大的成果。但社会的发展步伐一再加快，相信在较短的时间内，很多的科研成果就没有办法满足社会的需求。因此，我们需要从根源进行改良，无论是计算方法，还是公式，抑或是其它的方面。架空线预紧的施工计算涉及到的范围越来越广，相信在将来的发展中，会有一个更大的建树。 参考文献： 1汪志军,张敏.1000kV 变电站架空线施工工艺及流程J.湖北电力，2008(04). 2唐信,陈兴洲.架空线弧垂观测检查及调整J.中国科技信息，2009(17). 3周孚民,王志强,贺虎.特高压晋东南变电站 1000kV 架空线安装工艺的研究及应用J.电网技术，2009(10).
