1、桥梁施工技术质量问题与防护措施摘要：目前在我国道路建设施工过程中，桥梁建设发展越来越广泛。本文主要针对桥梁工程施工技术方法存在的问题进行了研究，分析了桥梁工程一些新技术与常见的质量问题，并做出合理的解决措施。 摘要： 体系 桥梁组成 施工 问题 措施与防治 中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 1、桥梁体系 桥梁结构的体系包括梁、拱、钢架、吊与组合体系。桥梁结构依据其结构构造和受力体系，可将其分类为：梁桥体系、拱桥体系和索桥体系（包括悬索桥和斜拉桥） ；从桥梁承载结构的材料划分可分国：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥和管道桥等。桥梁的施工技术与方法可分为：顶推与拖拉
2、法，满堂固定支架法，移动支架法，预制装配法以及悬臂浇筑与悬臂拼装法。 2、桥梁的基本组成部分 如图：从图中可见桥梁以下几部分组成。 桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构） ，是在线路遇到障碍（如河流、山谷或其他线路等）而中断时，跨越这类障碍的主要承载结构。 桥墩、桥台（统称下部结构） ，是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的建筑物。桥台设在桥梁两端，桥墩则在两桥台之间。桥墩的作用是支承桥跨结构；而桥台除了起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接，并防止路堤滑塌。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护和导流工程。 3、墩台施工 墩台基础，是使桥上全部荷载传至地基的底部奠基的结构部分。基础工程在
3、整个桥梁工程施工中是比较困难的部位，而且是常常需要在水中施工，因而遇到的问题也是很复杂。 在路堤与桥台衔接处，一般不在桥台两侧设置大石砌的锥形护坡，以保证迎水部分路堤边坡的稳定。 施工策略： 1） 模板制作：制作模板前将设计好的图纸交监理工程师审查，批准后委托专业模板厂加工，采用 5mm 厚钢板制作整体、定型钢模板。方型台肋的突出部分做成倒角形式，以免脱模时损坏砼的边角。2） 测量放样：放出墩柱中心点和中心十字线，经检查无误后进入下道工序。3） 绑扎钢筋：钢筋在桩头或承台上直接绑扎，绑扎前先将桩头或承台顶同墩、台身联结部分砼凿底，清除残渣。然后绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保砼保护层厚度，下垫
4、砼垫块，保证管架的加工质量和整体性。4） 安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格即安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，脱模剂采用新机油。模板安装牢固，不能有丝毫松动。为防止漏浆，接缝处夹一层海棉条。模板安装完毕用 0.25kg 的垂球调整模板的竖直度，误差小于 1%。调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。5） 砼浇注：浇注砼时先在墩台底垫一层高标号砂浆垫层，然后水平分层浇筑，每层不超过 30cm 厚，用插入式振捣器振捣，高度超过3 米时设串筒。振捣由专人负责，严格掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。6） 脱模养生：在砼初凝后即洒水养生，为防止收缩裂缝，在构造顶部覆盖麻袋等不脱色的保水材料进
5、行养生。等砼强度达到 80%时即拆除模板，模板拆除后应立即将砼墩台身用塑料薄膜从上到下严密包裹，采用洒水养生同阳光自然养生相结合的办法养护砼 7 天。 4、墩柱与台帽 3.1 墩柱的质量控制重点要做好以下工作： 首先要检查柱中心位置施工放样，验收墩柱钢筋笼，使其符合设计标准；然后对支模前接触面的松散混凝土进行凿除处理，如果有其他杂物则一并冲洗干净；接下来对立柱模板进行质量检查，要求接缝处必须圆滑平整，拼接严密，模板的定位精度、竖直度以及钢筋保护层厚度必须符合质量要求指标。台帽的质量控制重点有两个方面，分别是立模工序质量控制和混凝土浇筑工序质量控制，在检验模板时，要对模板的平整性、刚度、尺寸和角
6、度进行重点检测，同时要看模板的支撑是否符合要求，另外还要观察模板接头处的处理情况。另外还要控制好振捣施工工艺，如果振捣时间太长则有可能出现混凝土分层与走模，而振捣时间不足则会出现混凝土的气泡不能完全排出，从而导致形成蜂窝、麻面等病害。这时我们需进行下步了解。并采取措施。 （1）蜂窝 蜂窝现象就是混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。 混凝土产生蜂窝的原因为以下几点： A 混凝土配合比不当或砂、石子、水泥等到材料计量不准。造成砂浆少、石子多的原故。 B 混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实。 C 下料不当或下料过高，未设串筒使石子集中，造成石子
7、砂浆离析。 D 混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够。 E 模板缝隙未堵严，水泥浆流失。 F 钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小。 G 基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土。 为防止以上病情发生，我们需采用良好的措施：认真按设计要求，严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过 2m 应设串筒或溜槽；浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振；模板缝应堵塞严密，浇灌中应随时检查模板支撑情况，防止漏浆；基础、柱、墙根部应在下部浇完间歇息 1 小时至 1.5小时，沉实后在浇上部混凝土。避免出现“烂脖子” 。 （2）麻面 混凝土麻面
8、现象就是混凝土局部表面出现缺浆和许多水凹坑、麻点形成粗糙面，但无钢筋外露现象。 生成原因：模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被破坏。模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面。模板拼缝不严局部漏浆。模板隔离剂涂刷不匀，或部漏刷或失效。使表面与模板粘结造成麻面。混凝土振捣不实，气泡未排出停在模板表面形成麻点。 防治混凝土麻面的措施：模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆 79 等杂物；浇灌混凝土前，模板就浇水充分湿润；模板缝隙应用油毡纸、腻子等堵严；模板隔剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实。到排除气泡为止。
9、5、伸缩装置及其安装与防治措施 伸缩缝是为减轻材料膨胀对建筑物的影响而在建筑物中预先设置的间隙。常用的伸缩装置有：平板型伸缩装置、梳板型钢板伸缩装置、板式橡胶伸缩装置、M 型或 W 型橡胶伸缩装置等各种形式。同时病害也是存在的，影响伸缩装置伸缩量的基本因素有：（1） 温度变化是影响桥梁伸缩量的主要因素，它分为线性温度变化和非线性温度变化，其中线性温度变化对桥梁伸缩量影响占据主导地位。对跨径小的桥梁（L8m） ，线膨胀系数很小，可不予考虑；对大跨径桥梁，设计时必须引起足够重视。 （2） 混凝土的收缩和徐变混凝土的收缩、徐变是混凝土构件本身所固有的属性，也是一种随机现象。徐变量按桥梁在预应力作用下
10、弹性变形乘以徐变系数 =2 求得；收缩量以温度下降 20来换算。 （3）各种荷载引起的桥梁饶度的活载、恒载的作用下，端部发生角变位，使伸缩装置产生垂直、水平及角变位，如果梁体比较高，还会发生震动。 （4）地震对伸缩装置变位的影响较为复杂，目前还难以把握，设计时一般不予考虑，但有可靠的资料，能计算出地震对桥梁墩台的下沉、回转、水平移动及倾斜量时，设计时应给予考虑。 5.1 防治措施 a 伸缩装置结构设计上，在考虑伸缩量大小的同时还要考虑产品在施工工艺上的要求，对预埋件的位置、深度等尽量与主梁（板）相连接，并与桥梁的结构设计相匹配，对伸缩缝两侧混凝土和铺装层材料的选择、配合比、密实度、强度等应严格要求。 b 对伸缩装置的施工安装必须高度重视。焊接要注意顺序，焊接长度要满足规范要求。c 加强伸缩装置的桥面板端设置。对于悬臂板或薄翼缘板的结构来说，当伸缩装置的高度比桥面板的厚度大而侵占桥面板以外时，要对桥面板的断面尺寸作必要的调整以满足锚固需要，同时还应适当增加断面受力钢筋的用量。 d 加强日常养护，早期病害及时修补。严格控制超载车辆的行驶，加强夜间行车管理。 参考文献 1桥梁工程施工新技术、新工艺与验收规范/工程建设 2桥梁工程施工质量通病及防治措施/中国建筑工业出版 3桥梁工程中伸缩缝施工质量控制方法/路桥论文
