1、水泥混凝土路面裂缝的成因和预防治理摘要：随着水泥混凝土路面的广泛推广应用，也相应暴露出一些与设计、施工及使用相关的问题而引起的各种病害。这些病害处理不好，将会严重影响车速、行车安全、行车舒适性，增加油耗，加速了车辆损坏。更为严重的是水泥混凝土路面的使用年限远低于设计年限。防治水泥混凝土路面裂缝的技术是我国水泥混凝土路面的关键技术难题之一。 关键词：水泥混凝土，路面裂缝，预防治理 中图分类号： TV543 文献标识码： A 文章编号： 一、水泥混凝土路面裂缝的成因 混凝土裂缝根据形成原因、形成时间，总的可以分为以下几类： 1.荷载原因引起的裂缝 荷载原因引起的裂缝主要指路面混凝土结构在动力或静力
2、荷载作用下因变形产生的裂缝，称为荷载裂缝（也称为结构性裂缝)。造成混凝土结构性裂缝的原因有:基础不均匀沉降、龄期不够过早地承受荷载、超负荷使用、施工控制不当、碰撞作用、设计方面的原因等。 2.非荷载原因引起的施工期间裂缝（早期裂缝） 非荷载原因引起的施工期间裂缝，多是因为混凝土生产控制、施工过程的振捣和养护引起的。并且多为收缩开裂。混凝土的收缩包括塑性收缩、干燥收缩、温度收缩、碳化收缩。 二、裂缝的修补与治理施工工艺 裂缝修补材料根据其功能可分为补强材料和密封材料。当水泥路面因强度不足而出现贯穿裂缝时，应采用补强材料；而当水泥路面因干缩、温缩等原因出现表面裂缝，但路面结构强度仍满足使用要求时，
3、应采用密封材料。用于路面板裂缝修补的高模量补强材料宜选用经改性的环氧树脂类材料或经乳化的环氧树脂乳液，用于路面板裂缝修补的密封材料宜选用橡胶沥青、聚氨脂类（如硅酮、PU）灌浆材料。 （一）对缝宽0.5mm 的非扩展性的表面裂缝，可采取压注灌浆法。1 喷嘴灌入法 1）清缝：采用压缩空气配特制喷嘴（如鸭形嘴）配铅丝小钩子清除缝隙中泥土杂物。 2）埋设灌浆嘴封闭裂缝：灌浆嘴每隔 30cm 安置一个，将松香和石蜡按 1：2 配制并加热溶化粘住裂缝，用胶带将缝口贴牢，并在灌浆嘴及胶带上加封松香石蜡。 3）配灌浆材料：据缝口宽窄及要求开放通车时间选用适宜的灌浆材料及配合比混合调匀。 4）灌浆：将配制的灌浆
4、材料溶液用压力灌浆器在 3040 min 以内灌入缝中，至灌满将要顶动上面的胶布为止。 5）封缝：灌浆材料上宜加一层水泥浆或砂浆抹面并喷养护剂，使表面颜色一致。 6）加热增强：宜用红外线灯或装有 60100W 灯泡的长条形类罩，在已灌缝上加温，温度控制在 5060，加热 12h，即可开放通车。 2 注射器注射法 此法适用于通车时间短，裂缝杂物少、较清洁、干燥，裂缝宽度在 3mm 左右的路面裂缝修补。修补工艺：表面处理拌封缝胶粘贴底座封闭裂缝配制浆液灌灌浆液堵塞底座收面结束。 1）清缝：采用压缩空气配特制喷嘴（如鸭形嘴）配铅丝小钩子清除缝隙中泥土杂物。 2）配灌浆材料：将 PCR 主剂与固化剂按
5、重量比 100：0.7 比例掺配。配制时将固化剂倒入主剂中，拌和至固化剂完全溶解、颜色均匀即可。 3）灌浆器注射：使用便携式灌浆设备抽入混合剂，对准插入缝隙注射，由中线向两边逐点灌浆至缝隙填满。若先灌浆段落渗入较多，应及时补注至饱满，若 15min 内不再渗入则可认为已注满缝隙。整个缝隙灌浆完成后，撒少许干水泥拌砂混合料覆盖，3h 后即可开放通车。该操作应在配料开始 90min 内完成，否则材料将凝固无法使用。 （二）对缝宽 0.53mm 的非扩展性的表面裂缝，可采取直接灌浆法。 先将缝内泥土、杂质清除干净，随后用钢丝刷将缝口刷一遍，并用吸尘器将浮土吸掉，确保缝内无水、干燥。纵向裂纹传荷能力恢
6、复通常可采用补强材料修复、斜植传力杆法（十字针法） 、切槽安装传力杆法及条带罩面法补缝（部分深度法：打马钉）和设置传力杆、拉杆的全深度补块法修复。清连项目及相关工程处理情况总结： （1）补强材料修复受到裂纹扩展的影响，通常在重载交通中，很难满足要求，修复后很快重新开裂，既不能防水也无法传荷，因此，在路面裂纹处理时不宜推广。 （2）斜植传力杆法施工简便，一般能满足要求。但，处理不当或时间过长，裂纹发展过程中存在斜植钢筋露头隐患，露头钢筋将危及交通安全，因此，处理的裂纹长度大时一定要慎重。 （3）切槽安装传力杆法过程及要求：划线切槽清槽安装传力杆浇筑混凝土或砂浆修饰。槽的深度与宽度满足传力杆要求，
7、混凝土或砂浆必须粘结性好、收缩小、强度高。切槽安装传力杆法效果好，不存在钢筋露头隐患，适于重载交通及裂纹宽度较小且基本稳定的裂纹修复。 （三）斜向植筋法的应用 对面板上仅有一条且裂缝部位无明显沉降的裂缝（纵缝） ，可采取植筋补强灌缝封水法。首先确定是否脱空，若脱空则先对其进行灌浆处理。施工操作方法： （1）钻孔 距板边不小于 60cm 钻直径不小于 20mm 与板面交角 30的斜孔，开孔时用 30的量角器导孔，以保证孔角度误差控制在正负 2以内。钻孔间距计算确定为 33cm。钻孔深度根据板厚确定，但不能钻穿面板，且确保钢筋水平投影长度不小于 15cm。开孔应在裂缝两侧交叉进行。钻孔的方向，要与
8、钻孔处的裂缝基本垂直，每个孔位的定位必须用钢尺量距。具体情况如图： 植筋法（单位：cm） （2）清孔 钻孔过程中要排除大量的粉尘（钻渣） 。除孔口的粉尘要及时清理外，孔内的粉尘也要用空压机吹干净。特别要防止空外的水流入孔内，使孔内的粉尘变成泥浆致使清理困难。如果孔内的粉尘没有清理干净，将严重影响钢筋与混凝土的粘结质量。因此，下雨时不宜进行植筋的钻孔作业。 （3）植筋 用于路面植筋的植筋胶宜采用低粘度改性环氧树脂胶或硅酮类。植筋所用钢筋采用 25 的螺纹钢筋。先向清除粉尘后的孔内倒入孔深 1/2 的胶液，再将下半部浸胶的 25 的螺纹钢筋送入孔内，并慢慢转动和抽拔钢筋，以保证胶液粘结到钢筋和孔壁
9、混凝土的新鲜面。当钢筋顶端已经送入距孔口 60mm 处时，则说明植入的钢筋已经到位。如胶液还未充溢到孔口，可继续灌入胶液至孔口约 30mm 出；相反，则去除部分胶液。稍后用胶液拌细砂填平，以使孔口的环氧树脂与周围的混凝土颜色接近。 由于设计、施工、使用过程中存在的某些不足，也由于混 凝土内在原因及温度变形、湿度变化、地基不均匀沉陷变形的影响，在水泥混凝土路面上难免发生各种类型的裂缝。但 只要严格执行施工操作规程和技术要求，在施工中切实抓好基层强度、混凝土的配和比设计、施工工艺、切缝时间和深 度、混凝土的养护等各个环节，通过改善混凝土的质量和路面结构并采取有效的浇注后的防治措施，水泥混凝土路面的裂缝现象应以预防为主。 参考文献： 1 张艳芝,张春平. 浅论水泥混凝土路面病害成因及预防措施 J. 黑龙江交通科技. 2011 (08) 2 吕德亮. 浅谈水泥混凝土路面局部破损及其主要处治措施 J. 价值工程. 2011 (29) 3 田均武. 水泥混凝土路面施工质量控制 J. 黑龙江科技信息. 2011 (21) 4 邱赛珍. 粉煤灰在公路路面水泥混凝土中的应用分析 J. 中国新技术新产品. 2011 (18) 作者简介： 王越杰（1977 年- ） ，男，汉族，河南睢县人，本科，助理工程师，研究方向：道路桥梁
