1、水泥混凝土及沥青混凝土路面快速修补摘要：在车辆、气温、雨雪等多种因素的共同作用下，道路路面将不可避免的出现各种病害，这就对道路安全运行提出了问题。要对这些病害进行维修，不但施工时要关闭局部甚至全部道路，而且有的工程养护期较长，仍需要长时间封闭交通，这就使本来已经不堪负重的城市道路交通变得更加棘手。如果对道路病害不能及时维修，同样存在着安全隐患，如何快速修补道路病害就成为了道路养修的一大考题。 关键词：病害封闭交通快速修补 中图分类号： TU528.42 文献标识码： A 文章编号： 1 水泥混凝土路面修补情况 水泥混凝土路面具有强度高、稳定性耐久好、施工工艺简单、养护费用少、经济效益高等优点，
2、但在使用过程中，由于车辆反复碾压以及周围环境的影响，不可避免的出现病害，若果不能及时进行维修，将严重影响行车安全。但在维修期间，先不说施工时需要封闭交通，就是在施工后的水泥混凝土养护期间更要封闭交通，如果在混凝土没有达到应有的强度就让车辆通行的话，将会带来道路反复的维修，造成经济损失。人们其实很早就开始研究水泥混凝土路面的快速维修，主要是通过采用在混凝土中掺加早强型外加剂的方法，以缩短混凝土养护时间，但大多存在欠稳定等缺点。 某市一座地道的行车道板为水泥混凝土，由于此处地下水位较高，加上车辆碾压和雨雪的浸泡，造成其行车道板毁损严重。每次对此处进行维修都要封闭半幅道路，养护 14 天才开放交通。
3、同时还存在许多问题，主要表现为：（1）使用寿命短，收缩大，易使混凝土开裂。 （2）新老混凝土间的粘结性能差，易使混凝土出现开裂。 （3）混凝土的颜色不一致，影响美观。 （4）养护时间长，影响交通。 2 沥青混凝土路面修补情况 沥青混凝土属于柔性路面，具有良好的弹塑粘性能；沥青路面平整且有一定粗糙度，即使雨天也有较好的抗滑性；黑色里面无强烈反光，行车比较安全；路面有弹性，能减震降噪，行车较为舒适。施工方便快速，能及时开放交通。经济耐久，并可分期改造和再生利用等优点。在沥青混凝土路面的使用过程中，同样也会产生各类病害。在此主要说检查井周边路面下沉、破损及道路坑槽的修补。 检查井周边路面下陷的主要原
4、因是井圈周围混凝土强度不足或混凝土呈松散状或井圈下没有混凝土托垫，在交通荷载的作用下逐渐形成该处路面损坏下陷。道路坑槽形成的主要原因是雨雪浸泡、车辆碾压等。这些病害如不及时维修，同样存在交通安全隐患。修补这些病害，我们先将破损部位的沥青混凝土铣刨成型，然后将坑槽内水分、灰尘、松散颗粒和其他残余物清理干净，然后喷洒结合油，摊铺沥青混凝土，碾压成型。修复后同样也存在使用寿命短等缺点。 3 快速修补混凝土 近些年，货车严重超载，路面破损频率日益加快，路面出现不同深度、各式形状的坑洞危及行车安全急需修补，但由于恶劣天气、坑洞大小等诸多因素影响，不能及时修补，导致道路病害加剧，严重存在安全隐患。普通的修
5、补材料存在粘结力不强、施工繁琐、适应性差、耐久性差、施工后不能立刻通车等缺点。我们采用了一种可以快速修补的材料，它色差小，粘结力强，施工简单，适应性强，并且施工后无需养护。无论气候多么恶劣，不管路面深浅、坑洞大小皆能快修快补，补完即刻通车。 此材料是由特种水泥、精制骨料和进口添加剂、钢纤维等于水混合后形成的填充物，为灌注材料。具有超早强、强度高、无需振捣、微量膨胀、抗收缩、抗渗透、耐磨损、耐老化等特性。操作使用易于控制，应用比较广泛，特别是其黑色与沥青混凝土同色，施工后道路基本无色差。 3.1 主要特点 （1）2 小时抗压强度可达到 30Mpa，4 小时抗压强度可达到 32.5 Mpa，可根据
6、工程需要在 2-4 小时内通车，大大缩短养护期，免去封闭交通养护的环节，大大缓解因施工造成的交通压力。 （2）适应性强，抢修时可在雨雪天气下施工。 （3）色差较小，其有黑和灰两种材料，施工后基本与原路面颜色一样。 （4）粘结力好，与水泥混凝土、沥青混凝土等不同基质的材料均有良好的粘结力，工后不易脱落。 （5）自我修复，稳定性好，寿命长。能适应季节和路面扰动搓合的变化。 （6）微膨胀，浇注体长期使用无收缩，浇注体与基础之间无收缩，不开裂。 （7）具有很好的抗渗性能和耐久度。 （8）耐侯性好，可在零下 40 摄氏度至 100 摄氏度之间长期安全使用。 （9）低碱耐蚀，适用于对碱集料反应有抑制要求的
7、工程。 3.2 适用范围 该材料适用于市政检查井及快速抢修检查井周边破损下陷路面、桥梁伸缩缝及其快速抢修、破损的结构混凝土抢修。 3.3 施工方法 （1）将坑洞内的杂物清理干净，清理松动层至坚实基面，沿着坑边切边。 （2）严格按配合比搅拌，搅拌时按顺序投入干粉、钢纤维、水搅拌3 分钟后加入石子搅拌 2 分钟。混凝土拌和时需采用移动强制式搅拌机拌合。并且搅拌地点应尽量靠近施工点位，以防运输过程中混凝土凝固。每次搅拌量应视使用量多少而定，确保 30 分钟内将料用完。 （3）将拌合好的混凝土放入坑洞内，压实。 （4）施工后无需养护，即可通车。 3.4 注意事项 冬季施工时，浆料拌和用水应符合现行混凝
8、土结构工程施工质量验收规范 （GB50204）的有关规定；已凝固的浆料不得再加水使用；施工后无需洒水养护；应按配比进行搅拌，不得私自添加砂子、水泥以及任何物质。 快速修补混凝土材料解决了养护时间长，需长时间封闭交通等问题，但该材料同时存在一些问题：需要专业设备进行搅拌；无法长时间运输，需要在施工地点进行拌合；搅拌好的浆料必须在 30 分钟内用完，过了时间将成为废料，如果操作不好将造成浪费。还有一个最大的问题就是该混凝土快速修补材料比较贵，无法进行大面积修补，只能进行紧急小型病害的修补。 5 结语 城市道路的养护维修是一个永久的课题，维修的方法与技巧的应用，取决于设计者、决策者乃至实施者对多种因素的综合考虑，这些因素包括路况、交通量、费用和施工力量等。但最终我们是要做到的是既要及时维修，又要保证修复后的质量。 参考文献： 1 尹健.高性能快速修补混凝土的研究与应用D.中南大学 2003 2 城镇道路养修技术规范（CJJ36-2006）
